Actualidad
| 2 Mar 2024
| Javier Montoro
Antes del W16 y del nuevo V16, Bugatti tuvo un motor de 16 cilindros en línea, que fue el más largo para coches y se hizo en España
A finales del siglo XX, el Grupo Volkswagen desarrolló un motor W16 de gasolina como resultado de la unión de dos bloques VR8. Terminó equipándolo en el Bugatti Veyron, si bien hubo otros proyectos alternativos que pudieron haber recibido ese propulsor. Tras dos décadas de evolución, la marca francesa ha anunciado un V16 totalmente nuevo e hibridado, quizá desarrollado por Cosworth, para el sucesor del Chiron y sus variantes hiperexclusiva