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Comprar un camión eléctrico puede ahorrar hasta 100.000 euros durante sus primeros cinco años en algunos países europeos. Sin embargo, en España sucede justo lo contrario: un camión eléctrico todavía no sale a cuenta y cuesta 47.000 euros más que un diésel cuando se suman la compra, la energía, el mantenimiento, seguros, financiación, cargador y valor de reventa. El camión más caro puede terminar costando 100.000 euros menos E

Para convertir un camión eléctrico en una verdadera máquina de larga distancia, Scania ha optado por una solución drástica, pero lógica: aprovechar prácticamente todos los huecos disponibles para almacenar energía. Y su nueva configuración promete hasta 720 kilómetros de autonomía, una cifra con la que el camión eléctrico empieza a mirar de frente al diésel. Claves del Scania de 720 km de autonomía Hasta 720 km de autonomía,

La electrificación del transporte por carretera lleva años avanzando: empezó en las ciudades, en el corto radio, se fue ampliando a las rutas regionales y está llegando a la larga distancia. Todavía queda mucho para sustituir al diésel, pero Volvo Trucks quiere ir adentrándose en ese terreno y ha presentado una nueva configuración de los Volvo FH Electric y FH Aero Electric capaz de trabajar con conjuntos de hasta 80 toneladas. Hasta

El Tesla Semi llegará a Europa en 2027, casi diez años después de su primera presentación. Tesla lo mostrará esta semana en la feria IAA Transportation de Hannover, donde dará más detalles de su lanzamiento, pero de momento ya sabemos que la versión europea anuncia 550 kilómetros de autonomía real con un conjunto de 40 toneladas y una recarga capaz de recuperar unos 330 kilómetros en media hora. Claves del Tesla Semi europeo Anun

China ya ha iniciado el desembarco de sus camiones en Europa. La marca SuperPanther ha comenzado a fabricar en suelo europeo el eTopas 600, un camión eléctrico de 42 toneladas que promete 600 kilómetros de autonomía en condiciones reales y cargar del 20% al 80% de su batería en menos de 38 minutos. Se ensambla en una antigua fábrica de MAN y sus primeras unidades ya han llegado a clientes tan importantes como DHL. Una antigua fábrica de M

Los camiones eléctricos necesitan todavía más potencia que los coches eléctricos para cargar sus baterías en un tiempo prudente. MAN lo sabe y acaba de alcanzar una cifra que parece más propia de una subestación eléctrica que de un vehículo: 3.000 amperios de corriente estable en un sistema de carga para camiones eléctricos. Dicho de otra forma, un sistema de carga que permite recargar 400 kilómetros de autonomía, en un camión enorme

La electrificación también ha llegado a uno de los vehículos más delicados en un parque de bomberos: la escalera. MAN y Rosenbauer han presentado en la feria "Interschutz 2026" la nueva Rosenbauer L32A-XS sobre el chasis del MAN eTGM, una escalera de bomberos 100% eléctrica que presume de un dato clave: es la primera que cumple el límite de peso para trabajar sin permisos especiales en Alemania. Claves de la escalera eléctrica de MAN y Ro

Volvo Trucks sigue ampliando su gama de camiones eléctricos, o mejor dicho: mejorando sus prestaciones. El fabricante sueco acaba de presentar sus nuevos modelos y entre ellas destaca sobre todo el FH Aero Electric de autonomía extendida, que con sus 700 kilómetros de autonomía en condiciones reales se coloca a la cabeza en el mercado actual. Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida: 700 km sin parar a cargar Volvo ha presentado noved

Se avecinan problemas para el Mercedes eActros y el Volvo FH Aero Electric. Tesla ya está pensando en traer su camión eléctrico a Europa, el espectacular Tesla Semi, y Elon Musk ha anunciado que tienen previsto venderlo aquí el año que viene. En una entrevista con el director de la Giga Berlín, André Thierig, publicada en la cuenta oficial de Tesla Manufacturing, Elon Musk compartió varios puntos de vista interesantes, pero una de las

Amazon quiere dejar atrás el ruido y el olor del diésel. El gigante del comercio electrónico acaba de poner en marcha el mayor pedido de camiones eléctricos de su historia (y de la historia de Mercedes-Benz), y ya han empezado a circular los primeros Mercedes-Benz eActros 600 que encargó a principios de este año. Amazon encargó a Mercedes 202 unidades del eActros 600, el pedido más grande de vehículos pesados eléctricos que ha hecho