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Si los swaps de motor te fascinan, estoy seguro que este artículo te pondrá los dientes muy, pero que muy largos. La casa de subastas RM Sotheby's acaba de anunciar que el próximo 10 de diciembre, sacará a subasta el motor de un Ferrari Enzo. Hablamos de uno de los mejores V12 de todos los tiempos, pero esta subasta no solo es especial por el bien subastado, si no por su estado: está nuevo a estrenar, guardado en la misma caja de madera a me

Hay modelos que han salido de Maranello que son irrepetibles y algunos de ellos son, además, únicos. Literalmente: existe una única unidad que los hace (aún más) especiales y dispara sus precios en las subastas, donde suelen acabar estos exóticos ejemplares que, en realidad, fueron concebidos para disfrutar recorriendo kilómetros. Es el caso de este Ferrari Enzo, ¿qué lo hace tan especial? El próximo 29 de junio, la casa de subastas

El Ferrari Enzo es uno de los superdeportivos más importantes de la historia del automóvil, un mito relativamente reciente que rinde homenaje al fundador de la firma italiana, capaz de llevar hasta las calles a todo un Fórmula 1 vestido para la ocasión por Pininfarina con un espectacular diseño, contando además en su desarrollo con el sello de Michael Sumacher y el encanto adicional del latido de su motor de 12 cilindros. Ahora una de las 4

Tranquilos, es una inocentada, al igual que la noticia que hemos publicado sobre las etiquetas negras de la DGT o el nuevo motor de gasolina de los Tesla Model 3. La Guardia Civil ha querido aprovechar este día para anunciar la compra de nada menos que quince Ferrari Enzo que pasarán a prestar servicio en su Agrupación de Tráfico. Una inversión millonaria, más valiosa que las 291 motos BMW R 1200 RT recién adquiridas o las 156 Fiat Talento

El más difícil todavía. Nos encantan los trasplantes de motor, tomar una base modesta y dotarla de un motor muy bruto, crear un sleeper, un lobo con piel de cordero. Pero ni el más bestia de los trasplantes, o swaps, como prefieras llamarlos, que recuerdes será comparable a este. Se trata de una creación casera, diseñada y construida por un canadiense en su propio garaje en Sherwood Park. Un "Ferrari Enzo" - nótese el entrecomillado - que

La imagen que ilustra esta entrada probablemente te resulte familiar. La habrás visto docenas de veces, un Ferrari Enzo yace cubierto de polvo en una campa en pleno desierto, en Dubai. La historia se remonta al año 2012, cuando las autoridades encontraron un Enzo abandonado por un británico. La imagen de aquel Ferrari Enzo, uno de los deportivos más cotizados y exclusivos de la marca en mucho tiempo, con una tirada que se limitó a 400 unidad

Esta preciosidad es un Ferrari Enzo. Motor V12, 660 CV de potencia, uno de los diseños más impresionantes que hayamos visto en un Ferrari y más de 350 km/h de velocidad punta. No es de extrañar que esta belleza recibiera el nombre del propio Enzo Ferrari, fundador de la escudería, y de uno de los fabricantes que han apasionado a más generaciones de amantes de los deportivos. Este Ferrari Enzo será subastado en unos días, y se espera alcan

Imagina por un momento que tienes una colección de deportivos, en la cual están presentes los Ferrari más espectaculares y representativos de todos los tiempos: un Ferrari 288 GTO, un Ferrari F40, un F50, un Enzo, y la joya de la corona en estos momentos, LaFerrari. ¿Cómo trasladarías este despliegue de potencia, fibra de carbono, y caballos sedientos, a una concentración? Para empezar necesitarías un tráiler, no solo lo suficientemente

Estaréis conmigo en que un Ferrari Enzo no es el tipo de coche que asociaríamos a un pontífice. Juan Pablo II se dejó ver en sus días subido a un Seat Panda descapotable, un Range Rover con cúpula acristalada, o un Santana 109 (ver la historia de los papamóviles españoles). Pero, ¿alguna vez te habías podido imaginar que el papa Juan Pablo II tuvo en sus días un Ferrari Enzo? Por si no fuera poco, ese Ferrari Enzo fue bendecido por e

¿Qué hace una marca como Ferrari cuando llega el momento en que uno de sus mejores pilotos de pruebas se jubila? Dario Benuzzi no es un piloto de pruebas cualquiera. Entró siendo un chaval en el cavallino rampante, en 1969, y desde entonces ha probado todos y cada uno de los Ferrari que se han producido desde el Ferrari 246 Dino. Su trayectoria, guarda muchas similitudes con la de su "vecino" Valentino Balboni, que entró joven como mecánico