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A menudo, con el fin de publicar la información más valiosa posible, me pongo en la piel de quien comienza la búsqueda de un coche nuevo, pues es más complicado que nunca tomar una decisión debido a la enorme variedad de condicionantes (normas de circulación y futuras restricciones sobre la mesa), modelos, marcas y tecnologías, pero lo cierto es que casi siempre acabo considerando los mismos coches como las mejores opciones del mercado.

Tan complicada es la actual tesitura por la que pasa la industria del automóvil que no sólo basta a los fabricantes con experimentar de puertas para adentro con el fin de tener un mayor abanico de tecnologías en desarrollo entre las que poder elegir, llegado el caso, sino que es necesario, en muchas ocasiones, llevarlas a producción para coger la delantera en según qué campos. Esto puede ser, perfectamente, lo que explica el lanzamiento

La llegada de los fabricantes chinos a Europa con todo su músculo económico y tecnológico pone de manifiesto la gran diferencia que existe dentro entre las marcas tradicionales y las recién llegadas incluso cuando estamos ante marcas pertenecientes al mismo fabricante. Este es exactamente el caso de Geely, que es la firma matriz del grupo automovilístico que ostenta marcas como Lynk & Co, Polestar, Zeekr o la mismísima Volvo, y se hace e

Estrenar coche nuevo por menos de 30.000 euros no es tarea imposible, pero hoy en día tampoco puedes tener una cosa bárbara por ese precio. Hasta ahora, te podías olvidar de comprar ningún SUV híbrido enchufable y mucho menos que fuese grande, pero lo cierto es que con la llegada a España de Geely, la dueña china de Volvo, tenemos en el mercado un SUV híbrido enchufable con un interior de calidad premium, y más grande que un Toyota RAV4,

Hace apenas unos días volví de un viaje de mas de una semana por China, donde fui invitado por Geely. El grupo chino es el mayor fabricante de coches del país, y como sabéis, desembarca en Europa con Geely Auto, su propia marca - y con dos coches ya a la venta en España, el Geely Starray EM-i y el Geely E5. En una mesa redonda con Aiden He, CEO europeo de la marca, nos quedaron muy claras sus intenciones. Aviso para navegantes: esta apisonad

Creías que hasta ahora por entre 25.000 y 30.000 euros a estreno, no ibas a poder comprar ningún SUV híbrido y ni mucho menos que fuera enchufable, ya que en este rango de precio poco más hay aparte de un Dacia Duster o Bigster con motor híbrido, pero la realidad es que la llegada a España de la dueña de Volvo ha puesto a tu alcance, parece, algo increíble: un SUV híbrido enchufable con un interior de calidad premium que se anuncia por p

Si estás buscando SUV y a poder ser con motor híbrido, toma buena nota del nuevo rival del Toyota RAV4 que acaba de aterrizar en el mercado español. Un todocamino muy esperado por su relación calidad/precio, pero también por el fabricante que está detrás, apostando además por una oferta de lanzamiento que lo hacen imbatible frente a su competencia, coches de la talla del BYD Seal U DM-I o el Omoda 7. Geely Starray EM-I, la nueva mejor

Al Volkswagen ID.4 se le pueden complicar las cosas bastante con la llegada de este nuevo todocamino, un vehículo muy completo e interesante de una nueva marca que podrás comprar en España en cuestión de unas semanas con una relación valor-precio tan interesante como atractiva. Tres versiones disponibles por ahora A la venta solo con tracción delantera Mucho equipamiento de serie Diseño elegante y moderno [gallery ids="1

Un rayo estelar. Ese es el nombre del Geely Starray EM-i, uno de los SUV más prometedores que llegará de China en este año 2026. Es el principal caballo de batalla para el desembarco de Geely en Europa, que usará España como su punta de lanza. Pero antes de hablar del Starray, hablemos antes de Geely. Este grupo de origen chino es absolutamente gigantesco, y están junto a Chery en una posición dominante a nivel de ventas y rentabilidad. Pe

Las firmas de origen chino que han llegado estos últimos años o que se comercializan ya a estas alturas en España, se cuentan por decenas, pero la realidad es que ninguna de ellas puede afirmar algo que sí que puede afirmar Geely, que es la última de todas cuya comercialización acaba de dar comienzo de manera oficial. Y es que, no sólo se trata de la principal firma del consorcio bajo el que milita, ya que pertenece al grupo chino Zheji