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El presidente del Gobierno de España Pedro Sánchez se ha reunido con los líderes de los fabricantes de coches de China Chery, SAIC Motor y Hunan para mediar en el asunto de los aranceles de Bruselas a China. Un viaje de cuatro días en el que también se ha reunido con su homólogo chino Xi Jinping y ofrece una postura conciliadora, sabedor de que China investiga varios productos europeos, entre ellos la exportación de carne porcina de Españ

Por si no había suficiente con las disputas de aranceles entre Bruselas y China, las cuales continuarán con su toma y daca hasta noviembre que se fijen las condiciones para los cinco años siguientes, ahora también entra en juego otro actor: Canadá. En línea con la administración Biden, el gobierno liderado por Justin Trudeau ha elevado de manera notable los impuestos a coches eléctricos que procedan de China, así como a productos como el

Ya hemos comentado en otros artículos la cuestión de los aranceles impuestos por parte de Bruselas a coches eléctricos procedentes de China y cómo varían según qué fabricante, como puede ser el caso de BYD (el menor arancel de las marcas chinas con un 17%, Geely (19,3%) y SAIC, dueña de la MG que tan bien está funcionando en Europa, aunque no solo por sus eléctricos, recibiendo la 'pena máxima' con un 37,6%, sumándose todo esto al 10%

Tras casi dos meses con los aranceles de Bruselas a Pekín en vigor (provisionales, pero que se harían efectivos con lo que se pacte de aquí a noviembre), ahora son los orientales los que avisan con un movimiento que podría dañar a los fabricantes alemanes. El ministro de comercio chino se ha reunido con fabricantes y asociaciones industriales para hablar sobre un incremento de aranceles a vehículos de gasolina de gran tamaño que vengan de

Los efectos secundarios - cuales ondas sísmicas de un terremoto - de los aranceles de Bruselas hacia los coches eléctricos procedentes de China - ya sean de marcas chinas o extranjeras - se van a seguir notando muy pronto. Y es que muchas marcas chinas de presencia notable en Europa no acudirán al Salón de París 2024, siendo este uno de los principales motivos. BYD será la principal fuerza oriental, teniendo que medirse ante todo lo que tra

Los efectos de los aranceles impuestos por Bruselas a los coches eléctricos procedentes de China ya está haciendo efecto, según reflejan los datos de julio recopilados por Dataforce en 16 países europeos, incluyendo España. Marcas como MG, BMW, Tesla o las firmas de Stellantis que también fabrican en China lo han notado en sus ventas, con BYD amortiguando parte de este descenso. Un 36% menos de vehículos eléctricos procedentes de China

China aún no da todo por perdido. Y busca ayuda en las instituciones multilaterales para disputar las medidas que desde la Unión Europea se están tomando para ralentizar la llegada de un aluvión de coches eléctricos chinos que, desde Europa, se vislumbra como una amenaza para la industria local. China disputa los aranceles a sus coches eléctricos Por si no fuera poco, China advierte también de las consecuencias que este tipo de decis

El Departamento de Comercio de Estados Unidos podría proponer un paso más extremo si cabe contra la economía china en lo que respecta a la automoción. Tras la brutal subida de los aranceles a los coches eléctricos procedentes de China, la administración Biden - a las puertas de las elecciones donde se medirán Donald Trump y Kamala Harris a finales de este año - estudia prohibir software chino para coches autónomos y conectados, lo que im

La introducción de aranceles a coches eléctricos procedentes de China no afecta exclusivamente a los fabricantes chinos. Todos aquellos fabricantes europeos o americanos que produzcan sus modelos en suelo chino - supongamos versiones eléctricas con batería de menor capacidad - también se ven afectados. Ahora bien, la Comisión Europea apunta a que tanto BMW como Volkswagen podrían beneficiarse notablemente de un cambio importante con respec

Nada más ponerse en marcha los aranceles a coches eléctricos chinos, el conglomerado asiático más afectado por ello, SAIC (dueña de MG) va a pedir una audiencia a la Comisión Europea para revisar sus aranceles. Unos aranceles provisionales que podrían cambiar de cara a noviembre cuando se establezcan los definitivos y que en SAIC esperan que se puedan revisar, pues de lo contrario implicaría una subida de precio para los usuarios de aquel