Todas las noticias de Hyundai i20 N

El mismo año en el que nos despediremos del Renault Mégane RS, podremos saludar al ‘nuevo’ Hyundai i20 N. La presencia de las comillas es relevante porque Hyundai tiene preparado para su urbano deportivo un lavado de cara, ni una nueva generación. Y en estas actualizaciones sabemos que hay novedades, pero ¿las habrá en el apartado mecánico? La confirmación llegó en el Festival Hyundai N celebrado el pasado mes de diciembre en The Bend Motorsport Park, un circuito ubicado en las afueras de Adelaida (Australia). Fue allí donde le preguntaron a Albert Biermann (exjefe de la división N y actual

La presión por electrificar las gamas de los fabricantes de coches, y la necesidad de reducir al máximo las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos coches son el principal motor del cambio que está sufriendo la industria del automóvil. En muy pocos años todos los coches nuevos estarán fuertemente electrificados, y esto supone el fin de muchos otros coches tradicionales. Entre ellos, los coches deportivos asequibles, ineficientes y divertidos, pero inmorales a los ojos de los estados y gran parte de la sociedad. Los coches que nos gustan, si os somos completamente sinceros. Entendemos que el

"En 2035 toda nuestra gama será sostenible." Fue así como Hyundai inauguró la toma de contacto con su gama N en el Circuito del Jarama. Pero no estamos en 2035. No sabemos qué va a suceder dentro de catorce años. Y desde luego no nos importa teniendo en cuenta el plato acompañado con tres salsas que nos ofreció la casa coreana. El ahora está conformado por el Hyundai i20 N, i30 N y Kona N, a los cuales he podido degustar en el trazado español y me han ayudado a obviar por completo lo que nos depara el futuro. Entra,

Bajo mi punto de vista, la referencia en el segmento de los utilitarios deportivos es el Ford Fiesta ST. Es todo lo que un pequeño GTI debería ser: utilizable en el día a día y práctico, pero potente, rápido y muy divertido en un tramo de curvas - y quien dice tramo de curvas, dice cualquier rotonda de pequeño radio. Este hot hatch de 200 CV ha tenido para sí el trono del segmento de los utilitarios deportivos... hasta ahora. El Hyundai i20 N quiere arrebatarle el oro, y para ello se presenta con argumentos de pesos. ¿Serán suficientes?

No corren buenos tiempos para los coches deportivos. Amenazados de muerte por las normativas europeas de emisiones medias, los coches deportivos tendrán que reinventarse. La mayor parte tendrá que electrificarse para poder sobrevivir, a excepción de unos pocos, cuyas marcas se puedan permitir tener coches de altas emisiones gracias a vender muchos coches de bajas emisiones - es el caso de Toyota y el GR Yaris, sin ir más lejos. Para bien o mal, antes de que ese futuro negro llegue, aún podremos disfrutar de muchos coches deportivos. Estos son los cinco coches deportivos por los que merece la pena

El Ford Fiesta ST y el Volkswagen Polo GTI tienen serios motivos para preocuparse. Hyundai ha cumplido su promesa y desembarca en la categoría de urbanos deportivos con un coche que promete dar mucho juego, el nuevo Hyundai i20 N. Hablamos del hermano menor del Hyundai i30 N, un coche que ya ha demostrado sus galones, y que ahora es la influencia de esta receta en formato más compacto, ofreciendo con ello un precio más ajustado pero sin perder un ápice en sensaciones. El Hyundai i20 N aterrizará en Europa en la primavera de 2021 Con la presentación del

El segmento de los "mini" Hot Hatch está al rojo vivo y cada vez son más y mejores las monturas que encontramos en esta categoría. Ahora es Hyundai quien se suma a esta liga con el nuevo Hyundai i20 N, una versión de corte deportivo del nuevo i20 que buscará convertirse en la peor pesadilla de coches como el Ford Fiesta ST o el Volkswagen Polo GTI. La fórmula del Hyundai i30 N a escala y con 200 CV sobre el eje delantero A través de estas primeras imágenes del nuevo Hyundai i20 N, la firma coreana lanza un