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Buenas noticias para los amantes de los utilitarios deportivos. Aunque la división N de altas prestaciones de Hyundai había anunciado que su futuro sería 100% eléctrico en mercados como Europa... se avecina una recogida casi literal de cable. Porque Manfred Harrer, jefe de ingeniería y desarrollo mundial de Hyundai ha confirmado el retorno de coches de acceso a la gama N de Hyundai. Y ese retorno pasa por volver a lanzar un Hyundai i20 N, un

Escribir esta noticia me ha producido una profunda tristeza. Y es que el segmento de los utilitarios deportivos - uno de los más apasionantes y repletos de alternativas - con motores de combustión interna está herido de muerte. La sangría continúa con una noticia triste: hace apenas unas semanas se constató el final de producción del último utilitario deportivo de Volkswagen, el Polo GTI. Con su fin de producción, en el segmento quedan s

Hace meses que sabíamos que Hyundai iba a dejar de fabricar todos los modelos N de combustión, habiendo acabado con el Kona N, el i30 N y el i20 N, este quizás de manera un tanto prematura (por el poco tiempo que llevaba en el mercado y los éxitos de la marca en rallyes, tanto en el WRC como en España. Es por ello que en España tendremos la edición especial i20 N Copa, una edición limitada para finalizar la producción por todo lo alto.

A principios de este año, recibíamos casi por sorpresa la decisión de Hyundai de cortar la producción tanto de los i30 N (tanto el normal como la variante Fastback) como del i20 N que llevaba poco tiempo en producción, después de que se hubiera terminado también la del Kona N - dejando el Ioniq 5 N como único modelo con prestaciones deportivas en su alineación actual. Sin embargo, aún puedes tener una última oportunidad. La última de

Son varios los coches que se despedirán o ya se han despedido de la cadena de producción durante todo este 2024. Uno de ellos, algo inesperado, ha sido el Hyundai i20 N, el hot hatch de la marca surcoreana. La marca ha decidido poner punto y final, al menos en Europa, tanto al i20 N como al i30 N y el Kona N, reservando la gama de altas prestaciones para modelos eléctricos como el Ioniq 5 N ya presente. Si bien ya hablamos de ello aquí, es ne

El mes pasado, Hyundai comunicó el inminente cese de producción de sus dos turismos más deportivos con motor de combustión: el i20 N (utilitario) y el i30 N (compacto). En ambos casos se trata de productos muy apreciados por los amantes de la conducción, pues ofrecen sensaciones muy puras al volante y logran emocionar a un cliente con cada vez menos opciones de este tipo en un mercado que se encauza inevitablemente hacia la plena electrifica

Hyundai Motor Europe ha anunciado el nuevo i20 N Line con un aspecto mejorado. Nos trae elementos de diseño renovados tanto interna como externamente. Objetivo: Experiencia Hyundai La versión deportiva del modelo i20 comenzará a producirse en abril. La marca quiere ofrecernos con él una experiencia de conducción mejorada, junto a una apariencia elegante y moderna. Ahora podremos elegir 4 nuevas opciones de color, buscando acercarse más a

En un mercado cada vez más influenciado por la electrificación y condicionado por la inflación, es complicado encontrar un coche tradicional con unas buenas prestaciones y un buen comportamiento dinámico, pero que sea polivalente, a un precio razonable. Cada cual puede entender lo que quiera por dicho término y ponerle una cifra, si bien, para mí, significa un coste de adquisición justo por aquello que se recibe. Aunque aún es posible

El mismo año en el que nos despediremos del Renault Mégane RS, podremos saludar al ‘nuevo’ Hyundai i20 N. La presencia de las comillas es relevante porque Hyundai tiene preparado para su urbano deportivo un lavado de cara, ni una nueva generación. Y en estas actualizaciones sabemos que hay novedades, pero ¿las habrá en el apartado mecánico? La confirmación llegó en el Festival Hyundai N celebrado el pasado mes de diciembre en The B

La presión por electrificar las gamas de los fabricantes de coches, y la necesidad de reducir al máximo las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos coches son el principal motor del cambio que está sufriendo la industria del automóvil. En muy pocos años todos los coches nuevos estarán fuertemente electrificados, y esto supone el fin de muchos otros coches tradicionales. Entre ellos, los coches deportivos asequibles, ineficientes y di