Todos quieren tener su todoterreno o, en su defecto, buenos SUV que parezcan todoterreno y, si no es mucho pedir, que también puedan ofrecer un desempeño razonable fuera del asfalto. He de reconocer que Hyundai me ha dejado con la boca abierta con lo que han preparado para la nueva generación del Hyundai Tucson, de la cual ya hemos hablado largo y tendido estos días – y hablaremos aún más hasta que se presente en París. Pero el que hoy nos ocupa no es un Hyundai, sino el futuro todoterreno de su marca hermana KIA.
- Una patente registrada en Estados Unidos nos muestra con bastante detalle el posible todoterreno de KIA.
- Su diseño recupera muchas de las soluciones del KIA EV9 ADVNTR presentado en 2024.
- La gran incógnita es si llegará a producción y si será algo más que un EV9 vestido para salir del asfalto.
En Estados Unidos ha surgido una pista de lo más sugerente. KIA habría registrado una patente con unos bocetos tremendamente detallados que indudablemente nos muestran un coche de aspecto – pero también funcionalidad a la vista de otros detalles – todoterreno.
Y no llegaría en un momento más apropiado. Hyundai se encuentra inmersa en un proyecto de desarrollo de nuevos todoterreno, con el foco puesto especialmente en Estados Unidos, y hacer fuerza con KIA sería, a priori, provechoso, para propiciar economías de escala.
El misterioso, o no tan misterioso, todoterreno de KIA
La patente, que hemos conocido gracias a Electrek, presentada por Hyundai Motor Company ante la oficina estadounidense USPTO (aquí la tienes, aunque para acceder has de buscarla en la página principal del portal por el código D1138878), está compuesta por seis vistas que muestran un SUV grande, de carrocería muy cuadrada, aspecto todoterreno, y proporciones prácticamente idénticas a las del KIA EV9.
Sus defensas específicas, los bajos aparentemente protegidos, los voluminosos neumáticos y los ganchos de rescate delanteros no son simples adornos escogidos al azar. Con ellos podría conseguir algo más que una estética campera, aunque la patente no revela cotas todoterreno, recorrido de suspensiones, altura libre, capacidad de vadeo o la presencia de sistemas de tracción específicos.
KIA ya nos lo anticipó hace años
En realidad, estas imágenes no nos muestran una idea completamente desconocida. KIA presentó en el SEMA Show de 2024 el EV9 ADVNTR, un prototipo preparado para viajar fuera del asfalto con defensas modificadas, taloneras reforzadas, neumáticos todoterreno y una enorme baca. Sobre esta última podía transportarse equipaje o instalarse una tienda de techo con la que pasar la noche lejos de cualquier hotel.
Y a mi juicio, lo que vemos es tremendamente parecido a aquel prototipo, el mismo que ilustra esta entrada. Que se hayan registrado ahora estos diseños puede responder a que KIA quiera protegerlos, sin más, y sin mayor intención de llevarlo a producción, o también a que la marca coreana se esté planteando lanzarlo.
Si se basase en el KIA EV9, hemos de recordar que en España se comercializa con una única configuración de motores y batería, con 385 CV de potencia, tracción total, y una batería de 100 kWh que le confiere una autonomía de 505 kilómetros.
Del todoterreno de KIA al nuevo Tucson
La aparición de esta patente encaja con el interés creciente del grupo Hyundai por los vehículos de aventura, especialmente en el mercado estadounidense. No parece casual que Hyundai y KIA estén explorando simultáneamente productos de aspecto más robusto.
Un nuevo KIA EV9 de corte todoterreno podría ser una alternativa interesante a lo que está por llegar, sabiendo que Land Rover está a punto de lanzar su Defender eléctrico y que Toyota también estaría trabajando en un Land Cruiser eléctrico.
Sobre estas líneas os mostramos lo que comentábamos al principio, el nuevo Hyundai Tucson que llegará el año que viene. Un modelo completamente renovado que, aún siendo puramente SUV, goza de una estética verdaderamente todoterreno y, quién sabe, tal vez también versiones que nos permitan salir del asfalto con mayores garantías que la mayoría de modelos de su categoría.
