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Es tosco, lento y poco eficiente, pero se ha fabricado para aguantar las condiciones más duras con un mínimo de confort. Toma el nombre de un mítico entre los míticos del todoterreno mundial y demuestra que no hacen falta mecánicas complejas ni cientos de caballos para hacer lo más sencillo del mundo: Desplazarse del punto A al punto B (aunque tengas que cruzar sobre rocas, arroyos o hielo). Se llama Lada Niva Travel Techno y es la versión

Sí, la esencia de los coches actuales parece estar en detrimento, pero existen algunas perlitas que, con algunos retoques, se mantienen fieles a sus raíces. Alejándose del yugo europeo, existe un todoterreno ruso que ha mantenido esa esencia durante 50 años hasta el día de hoy (aunque eso signifique ser tosco, lento y poco eficiente). ¿Por qué sacar este cacharro ahora a la palestra? Porque el Lada Niva recibe una profunda revisión este m

Hay coches veteranos y coches veteranos con mayúsculas. Un veterano puede ser el Audi Q7 saliente, con 11 años a sus espaldas en su actual generación. O incluso el FIAT Panda, con 14 años a sus espaldas. Pero son auténticos "críos" si lo comparamos con un veterano de verdad, curtido en la estepa siberiana y diseñado en plena era soviética. Hablamos del Lada Niva, el primer todoterreno 4x4 con chasis autoportante, lanzado al mercado... en

Era cuestión de tiempo que algo como las imágenes que acompañan estas líneas acabara trascendiendo, pues se trata de un proyecto que lleva años bajo desarrollo y que, más tarde o más temprano, debido a las complicaciones que han tenido lugar durante el mismo, debería acabar en las calles. Hablamos de la nueva generación del Lada Niva, o al menos de un nuevo modelo que hereda la denominación del mítico y compacto todoterreno ruso que

Si hay un todoterreno que se ha labrado fama de indestructible es este. Casi cincuenta años de historia, en los que tampoco ha cambiado tanto. Ni mucho menos será el mejor, pero pocos 4x4 han conciliado tan eficazmente la rudeza y resistencia que se espera de un buen todoterreno, con una concepción económica y austera. Un todoterreno indestructible que sigue dando batalla Imagina por un momento que tienes que aventurarte a un viaje por

Siempre se ha dicho que la veteranía es un grado y este incombustible 4x4 es el mejor ejemplo. Icono del off-road al nivel del Toyota Land Cruiser, el Land Rover Defender o el Mercedes Clase G, en este coche sí que encontramos una receta todoterreno que no ha cambiado prácticamente en nada en los últimos 50 años. Sin embargo ahí reside su mayor virtud, pues hablamos de un todoterreno a la vieja usanza y que aún puede comprarse en Europa co

Apenas ha sufrido cambios con el paso de los años y en más de una ocasión se le ha dado comercialmente por muerto, pero el Lada Niva sigue siendo un todoterreno que aguanta de manera inquebrantable año tras año en el mercado, aunque es cierto que dejó de comercializarse en toda Europa. Ahora, en Rusia, uno de los pocos mercados donde se sigue vendiendo, se ha producido el lanzamiento de una versión de cierto corte deportivo, por muy chocan

Si te pidiera elaborar una lista con los todoterreno clásicos más populares estoy convencido de que no te olvidarías de él. Y también que si cualquiera tuviéramos que describirlo elogiaríamos hasta idealizar su rudeza, su indestructibilidad, hasta su concepción entre lo imperecedero y lo anacrónico. ¿Pero alguien pondría en duda que este todoterreno es un clásico, digno y susceptible de la clasificación de histórico? Un todoterre

¿Se ha acabado la imaginación en la industria del automóvil? ¿Todos los coches te parecen iguales? No hemos de extrañarnos que cada vez sean más las marcas que buscan inspiración en los clásicos que han marcado época. Parece un Golf clásico o un Lada Niva Contempla su silueta. Ese pilar trasero y esas líneas que inevitablemente nos pueden recordar al diseño más clásico de un Volkswagen Golf, o a un todoterreno de culto como el

Si estás buscando un todoterreno de segunda mano, posiblemente estés aterrorizado del precio de los Toyota Land Cruiser o Mercedes Clase G, e incluso del precio de otros todoterrenos japoneses con más de 25 años en sus carnes. Por otro lado, temes por la fiabilidad de los Land Rover, aunque tengan un precio muy atractivo. Pero puede que no hayas pensado en el coche del que hoy te vamos a hablar. Es un coche rudo, arcaico, lento e incluso anac