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Madrid 360 incluye varias Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) donde los vehículos más contaminantes tienen vetado el acceso y sólo los más sostenibles (eléctricos e híbridos) pueden circular y aparcar sin limitaciones. Madrid 360 es la nueva gallina de los huevos de oro de la capital española: sus sanciones han reportado 81,9 millones de euros a las arcas del ayuntamiento local. Sí, en 2022, la cifra ha subido respecto a años anteriores. D

Seamos sinceros, Madrid Central puede suponer, en ciertas ocasiones, un auténtico quebradero de cabeza. Es cierto que velar por el cuidado del medioambiente no solo está a la orden del día, sino que también es importante, pero la inminente reforma sobre el que pasará a llamarse Zona de Bajas Emisiones y la confusión que puede generar en numerosas personas no asiduas en la capital española puede derivar en una desagradable e inesperada mult

A finales de agosto conocimos los planes del Ayuntamiento de Madrid para el centro de la capital. Después de Madrid Central y del intento por convertirse en Madrid 360, llega la que será (por el momento) la versión definitiva del consistorio dirigido por José Luis Martínez-Almeida: Distrito Centro. El objetivo era presentarlo ante el Pleno el 10 de septiembre, pero parece que habrá que esperar varios días más: ¿por qué el nuevo Madrid C

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid estrena nombre: tras ser Madrid Central y presentar su objetivo de convertirse en Madrid 360, llega Distrito Centro. Así es como ha bautizado el Ayuntamiento de José Luis Martínez-Almeida al gran proyecto de su nueva ordenanza de movilidad para la capital de España. Y lo cierto es que no hay muchas novedades: se mantienen las líneas generales del legado de Manuela Carmena con algunos retoques. Así

Madrid Central vuelve a escena después de que el Tribunal Supremo haya suspendido la zona de bajas emisiones que la capital inauguró en noviembre de 2018. La decisión judicial deja en el aire las restricciones de circulación que pesaban sobre los coches más contaminantes y aunque desde el consistorio local insisten que las normas (y las sanciones) siguen vigentes, son inevitables las preguntas sobre la anulación de Madrid Central: ¿qué pa

Si te mueves asiduamente por Madrid en coche es muy probable que en alguna ocasión hayas recibido alguna multa por acceder a Madrid Central o de aparcamiento por parte de los controladores de la SER y personal del SACE. Pues bien, puede que estés de enhorabuena, pues según ha informado AEA (Automovilistas Europeos Asociados), una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid deja en el aire más de 3 millones de sanciones impuestas por

Madrid Central es una de las áreas residenciales de restricción de tráfico más extensas de Europa, con una trayectoria que ya supera el año. Sin embargo, su "nacimiento" no fue para nada fácil, y su funcionamiento tampoco parece que vaya a ser tranquilo, al menos de momento. Y es que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado Madrid Central por defectos formales, una anulación que le pone las cosas difíciles al centro de la cap

Las restricciones al tráfico rodado se han ido haciendo poco a poco un hueco en las grandes ciudades, principales focos de contaminación atmosférica. Y es que en ciudades como Madrid, con atascos constantes y cada vez mayor número de vehículos circulando por sus carreteras, el fomento de un uso responsable del vehículo privado se ha convertido en una prioridad, prioridad que ya se está cobrando sus "víctimas" en forma de cientos de miles

Si hay un tema que no ha dejado de tratarse en los últimos meses, que se ha convertido en objeto de conversación entre la ciudadanía, ha sido el de Madrid Central, la inmensa APR que el anterior gobierno de la capital española puso en marcha. Ahora, el nuevo ejecutivo, encabezado por el alcalde José Luis Martínez-Almeida, anuncia la llegada de "Madrid 360", una evolución de Madrid Central que promete menos restricciones en el centro de la