El éxito que está teniendo el Porsche 997, segunda generación del Porsche 911 refrigerados por agua, ha dejado en muy mal lugar al Porsche 996. Sus problemas mecánicos, la enorme superioridad del 997 y la nostalgia que los porschistas sienten por el 993 air-cooled son los principales causantes de este desapego al modelo. Por ello no es de extrañar que encontremos 996 de segunda mano por cifras ridículas.

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Todavía no entiendo muy bien a qué viene las nuevas evoluciones de un modelo en las que cada una de ellas se distingue de la anterior en únicamente detalles estéticos y alguna que otra mínima modificación mecánica. Probablemente esto es lo que pasa últimamente con los deportivos de Porsche: Porsche Boxster 2008, Porsche 911, etc. Sin embargo, éste no parece ser el caso del 997 Carrera.

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H&R puede erigirse como uno de los mejores preparadores si consigue el gran reto: batir el record de velocidad de un vehículo de calle, realizada sobre el Porsche 997. La discreta preparación del Porsche, denominada MISSION 400 Plus, se queda únicamente en el exterior pues en el interior podemos encontrar su gran fuerza: un motor 3.8 que rinde unos increíbles 1054 Cv de potencia a 7.700 rpm.

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