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Todas las noticias de Porsche 997

Convierte tu Porsche 996 en 997 gracias a Prior Design

El éxito que está teniendo el Porsche 997, segunda generación del Porsche 911 refrigerados por agua, ha dejado en muy mal lugar al Porsche 996. Sus problemas mecánicos, la enorme superioridad del 997 y la nostalgia que los porschistas sienten por el 993 air-cooled son los principales causantes de este desapego al modelo. Por ello no es de extrañar que encontremos 996 de segunda mano por cifras ridículas. Para quien sea el propietario de esta generación maldita, el preparador alemán Prior Design propone modificar estéticamente el modelo para que sea muy similar al 997. La modificación está realizada

Fotos espía del lavado de cara del Porsche 997 Carrera

Todavía no entiendo muy bien a qué viene las nuevas evoluciones de un modelo en las que cada una de ellas se distingue de la anterior en únicamente detalles estéticos y alguna que otra mínima modificación mecánica. Probablemente esto es lo que pasa últimamente con los deportivos de Porsche: Porsche Boxster 2008, Porsche 911, etc. Sin embargo, éste no parece ser el caso del 997 Carrera. Para empezar se diferenciará del anterior en algunos cambios exteriores. Por ejemplo, el parachoques frontal se ha modificado y las ópticas delanteras cambian de posición. Los faros traseros cambian de

Porsche 997 Turbo por Cargraphic

No voy a decir directamente que este Porsche 997 Turbo preparado me recuerde a la versión del 911 Turbo realizada por TechArt, pero digamos que comparten muchos elementos en común. De momento, el creador de esta modificación, denominada Porsche 997 Turbo RSC, es la firma germana Cargraphics. El elemento fundamental de la modificación es la fibra de carbono, presente en el chasis (reducido en dimensiones con respecto a la versión original), en el frontal, en la parte trasera, en las puertas, en el alerón, etc. La intención es claramente reducir el peso manteniendo la consistencia del

Porsche 997 preparado por H&R: 1054 Cv y posible record de velocidad

H&R puede erigirse como uno de los mejores preparadores si consigue el gran reto: batir el record de velocidad de un vehículo de calle, realizada sobre el Porsche 997. La discreta preparación del Porsche, denominada MISSION 400 Plus, se queda únicamente en el exterior pues en el interior podemos encontrar su gran fuerza: un motor 3.8 que rinde unos increíbles 1054 Cv de potencia a 7.700 rpm. Es evidente que para desarrollar una potencia semejante con una cilindrada tan “corta”, es necesario afinar cada uno de los elementos del impulsor. De hecho, los cilindros, las válvulas,

Gemballa GTR 650 Avalanche

820 Nm de par a 480 rpm por 400 Nm a 4600 rpm del Porsche 997 original, 650 cv de potencia, velocidad máxima de 335 km/h y 0-200 km/h en 11,2 segundos, son algunos datos que reflejan como “se las gasta” esta preparación de Gemballa. Su estética más deportiva que la del ya de por sí espectacular 997 es un buen reflejo de su carácter y su exclusividad (su precio arranca en 240.000 euros nada menos). Sólo se ofrece con 2 asientos y, para los más extremos, se puede incluír como opción un roll bar. Utiliza llantas de