Convierte tu Porsche 996 en 997 gracias a Prior Design

 |  @vfdezd  | 

El éxito que está teniendo el Porsche 997, segunda generación del Porsche 911 refrigerados por agua, ha dejado en muy mal lugar al Porsche 996. Sus problemas mecánicos, la enorme superioridad del 997 y la nostalgia que los porschistas sienten por el 993 air-cooled son los principales causantes de este desapego al modelo. Por ello no es de extrañar que encontremos 996 de segunda mano por cifras ridículas.

Para quien sea el propietario de esta generación maldita, el preparador alemán Prior Design propone modificar estéticamente el modelo para que sea muy similar al 997. La modificación está realizada sobre un 996 Cabrio (modelo desconocido) y el resultado final recuerda a un 997 GT3 descapotable, modelo que nunca llegó a existir.

El cambio que más llama la atención es el de los faros, las ópticas delanteras en forma de lágrima del 996 dejan paso a las redondeadas del 997, y lo mismo ocurre en la parte trasera. Pero también se ha sustituido el kit estético, que ahora presenta nuevos parachoques, faldones laterales e incluso las llantas, pintadas de color negro en esta unidad de ejemplo.

Los escapes son lo más novedoso, puesto que no se parecen ni a los del 996 ni a los del 997. Mecánicamente, las modificaciones realizadas son la reducción de la altura libre al suelo en 30 mm gracias al uso de nuevos muelles, y la adopción de pasos de vía más anchos. Los cambios, asímismo, ayudan a rebajar el centro de gravedad del coche.

Puede que alguien más o menos experto no se dé cuenta de que esté realmente ante un 996 si se observa tan sólo el exterior, pero el habitáculo denota claramente lo que es. Prior Design ha optado por no realizar ningún cambio, así que el interior permanece igual que el de serie. Se nota que el modelo ya tiene unos cuantos años a sus espaldas y es que su comercialización se inició en 1998.

Porsche 996 por Prior Design

Vía: Autoblog.nl
En Diariomotor: Porsche 911 Carrera 2009 | Porsche 996 Delavilla VRS | Porsche 911 GT3 PD3 por Prior Design

Lee a continuación: Los exóticos Porsche de RAUH-Welt

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  • prefiero un 997 nuevo

  • Cesar

    Yo preferiría que te reserves tu opinión pero no todo se puede en la vida.

  • versus

    Cómprate uno Ramón y evítate hacer comentarios tan tontos…

    Creo que estéticamente se ve bien, sobre todo porque caro, no es… Me refiero al 996.

  • TIFOSSI

    #Cesar#, muy bueno eso d “Yo preferiría que te reserves tu opinión pero no todo se puede en la vida.”… si t lo aplicases a ti mismo.

    Y para #versus# + d lo mismo.

    Para gastarme el dinero en esto me compro 1 coche nuevo. Esa tb es mi opinión, y si no os gusta, podeis daros pomada donde + os pique.

  • jmt46

    Como si fuera a costar esto igual que un 997 nuevo si es que…

  • fabris

    jmt46 +1

  • Borjal84

    Hay que saber el precio de esta modificación, porque si no es exagerado por los 25000€ tienes un 996 + lo que cueste esta preparación.

  • versus

    Si costase lo mismo que un 997 nuevo, ni hablar… Pero tifossi, hay que ser realistas y te puedes untar pomada por el cu… que se ve que por ahí opinas.

    Un saludo.

  • eliacin

    yo tambien preferriraia un 997 nuevo y no tendria que coger lucha

  • MAKAKO

    esta preparacion ya la hizo Japan tuning de Barcelona hace bastante tienpo dejo enlace de la preparacion.

    http://www.japantuning.net/index.php?seccion=galeria&categoria=porsche&subcategoria=porsche-996-look-997-speed-art

  • NAN

    No esta nada mal la transformación, nada mal :)

  • Marcellus Wallace

    La epoca negro del 996 parece que toca fin. Uno de los problemas más graves que tenia era la rotura del rodamiento del arbol intermedio, lo que terminaba en rotura de motor. Hace dos o tres dias vi en 8000 vueltas que ya hay una solucion para esto: http://www.youtube.com/insaroims

    Asi que 996 + facelift + refuerzo y tienes un maquinon muy por debajo de lo que cuesta un 997 actualmente…….

  • Carlos

    y seguro que el que hace una aberracion asi, esta en contra de las replicas con el tipico, eso es un quiero y no puedo,..y esto de deja de ser lo mismo

  • Pingback: El Porsche 996 en la visión de Prior Design | Catálogo Motor()

  • gracias tifossi

  • Anónimo

    yo preferiría dejar el 996 como es, el original.

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