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Todas las noticias de Radares

Aplicacion Camara Movil Radar Velocidad  01
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13 Abr 2022| Elena Sanz Bartolomé

Esta aplicación convierte tu móvil en un radar con cámara: la polémica está servida

Son muchas las aplicaciones que podemos tener en nuestros smartphone relacionadas con el mundo del motor: desde la de la DGT con nuestro carnet y los datos de nuestro coche hasta las que nos sirven como navegadores o como buscadores de gasolineras. Hace unas semanas llegó una que promete generar controversia: Speedcam Anywhere, la app que convierte tu teléfono móvil en un radar con cámara para denunciar los excesos de velocidad. Ese es el fin último de esta herramienta: permitir a una persona grabar la circulación con la cámara de su teléfono inteligente para que la aplicación determine qué coches
Radares Dgt Verano 2021 Radar Senal 02
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23 Mar 2022| Elena Sanz Bartolomé

La DGT no descarta llenar las carreteras convencionales con radares de tramo después de eliminar el margen de 20 km/h

Un día después de que los principales cambios de la nueva Ley de Tráfico entrasen en vigor, Pere Navarro (director de la DGT) participó en un encuentro digital de la revista Tráfico y Seguridad Vial. Una cita en la que pudo charlar con los usuarios y en la que uno de los temas principales fue la eliminación del margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales. Una medida que podría tener segunda parte: la DGT abre la puerta a incrementar el número de radares de tramo en estas vías. Pere Navarro volvió a defender la medida ante aquellos conductores
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13 Mar 2022| Elena Sanz Bartolomé

La alternativa a Waze que deberías tener en tu móvil para saber dónde están todos los radares (incluidos los móviles y Pegasus)

Son muchos los conductores que se decantan por Waze por la amplia gama de avisos la aplicación proporciona gracias a su comunidad. Estos informes nos permiten estar siempre al tanto de todo lo que sucede en la carretera: atascos, accidentes, todo tipo de controles de velocidad, desperfectos en el asfalto, objetos en la calzada… Su precisión es loable, pero no es la única herramienta que presta un servicio de este estilo: Radarbot es la alternativa que deberías tener en tu móvil para saber dónde están todos los radares (pero todos). Waze y Google Maps son las herramientas de navegación más
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20 Feb 2022| Elena Sanz Bartolomé

Los radares de ruido entran en acción y un BMW M3 tendrá que pagar 770 euros: ¿veremos algo así en España?

Los radares de ruido surgieron como una fórmula para reducir la contaminación acústica en las grandes ciudades. En Europa comienzan a ser frecuentes y en países como Estados Unidos ya son una realidad que ha sorprendido a muchos: un BMW M3 se ha convertido en una de las primeras víctimas de estos sistemas que, de momento, la DGT no tiene intención de instalar en las carreteras españolas a corto y medio plazo. Durante mucho tiempo, Nueva York ha intentado tomar medidas contra los coches cuyos escapes han sido modificados. Las estrictas ordenanzas y leyes que imperan en la Gran Manzana
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9 Ene 2022| Elena Sanz Bartolomé

Radares medusa, la última herramienta para controlar (y multar) el ruido que hacen los coches

La Agencia Europea del Medio Ambiente desveló, hace un tiempo, que el ruido causa 16.600 muertes prematuras en Europa y 72.000 hospitalizaciones al año: un problema en el que el tráfico rodado tiene un peso considerable. Francia, tal y como informa El País, ha decidido poner en marcha un experimento con radares sonoros que medirán el ruido que hacen los vehículos para multar a los que sobrepasen los límites. Así son los radares medusa. Cada coche tiene un nivel máximo de ruido que figura en su documentación: una cifra que no se puede superar. Nuestro país vecino aspira a que
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31 Dic 2021| Elena Sanz Bartolomé

Tolerancia 7: al eliminar el margen de 20 km/h, ¿qué pasa con el truco que te deja saltarte los límites legalmente?

Uno de los hechos más relevante para el mundo del motor en 2021 ha sido la aprobación de la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Llegó a finales de diciembre, pero los principales cambios entraran en vigor tres meses después: el 22 de marzo de 2022. Será entonces cuando desaparezca el margen de 20 km/h para adelantar a un vehículo en carreteras convencionales: ¿qué pasará, entonces, con Tolerancia 7, el truco que permite saltarse los límites legalmente? Pongamos algo de contexto. Los radares son máquinas, cada vez, más sofisticadas y precisas… pero
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29 Dic 2021| Elena Sanz Bartolomé

Radares, niebla y lluvia: una combinación que juega en contra de los conductores que sí respetan los límites de velocidad

En los meses más fríos del año es normal circular con condiciones adversas. El paso de las diferentes borrascas se traduce en lluvias, niebla, nevadas… que no sólo afectan a nuestra circulación, también a los dispositivos que vigilan el correcto cumplimiento de algunas normas. Tanto es así que la presencia de estos elementos pueden interferir en su funcionamiento jugando en contra de aquellos conductores que sí cumplen los límites de velocidad: te explicamos por qué la combinación de radares, lluvia y niebla puede jugarte una mala pasada. Para llegar hasta ahí antes tenemos que saber cómo funcionan algunos los radares
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22 Dic 2021| Elena Sanz Bartolomé

Desmontando mitos, ¿existen los radares de velocidad de la DGT que no multan?

Aunque en el contexto actual perece difícil creerlo, una de las misiones de los radares que miden la velocidad pasa por concienciar a los conductores para que circulen respetando los máximos establecidos… sin tener que poner multas. Es más, según ha reconocido la DGT, una tercera parte de los dispositivos ubicados en nuestras carreteras son cajas vacías: su mera presencia ayuda a establecer velocidades legales. Al hilo de esto surge una idea que para muchos es un mito y para otros una realidad: ¿existen los radares que no multan? Sí: son los conocidos como radares informativos o pedagógicos y a

18 Nov 2021 | José Luis Gómez

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"Menos señales y más radares", dos de las premisas de la nueva estrategia de la DGT

Así es como podríamos resumir la intervención del director general de la DGT en la Comisión de Seguridad Vial celebrada el pasado martes en el Congreso de los Diputados: “menos señales y más radares”. Empezando por lo segundo, sea cual sea la estadística que se consulte los números son claros, la velocidad es un factor de riesgo que está presente en gran parte de los accidentes que se dan en nuestras carreteras, y por tanto, es necesario sacar este factor de la ecuación si queremos reducir la siniestralidad. De hecho, según ...

José Luis Gómez | 18 Nov 2021