Todas las noticias de RAM 1500

En el mundo del automóvil, con el suficiente dinero es posible comprar cualquiera cosa... excepto el buen gusto. Ofreciendo el más alto nivel de opulencia, exclusividad y personalización, el Aznom Palladium es el SUV ideal para todos aquellos que no quieren pasar desapercibidos. Excesivo hasta niveles insospechados, ya es posible hacerte con este gigantesco SUV de lujo si tu cuenta corriente es lo suficientemente boyante como para costearlo. Con casi 6 metros de longitud, el Aznom Palladium es un coche que combina en un solo automóvil rasgos de SUV, de pick-up y de berlina de super lujo. Pero la realidad

La pick-up de producción en serie más potente y rápida que se haya fabricado, así es la nueva y brutal RAM 1500 TRX. Tras una larga espera desde su primera presentación en formato conceptual, por fin FCA tiene lista a su pick-up matagigantes, una rival a la medida de la Ford F-150 Raptor que pretende poner el listón lo suficientemente alto como para no conocer rival en mucho tiempo. Con 712 CV y una profunda preparación, es hora de conocer a la nueva RAM 1500 TRX. RAM ha creado la pick-up definitiva para usar a toda velocidad sobre cualquier

WardsAuto es un portal estadounidense dedicado a la industria del automóvil, así como a análisis profundos de vehículos. Es una especie de Consumer Reports, con información fiable sobre ventas, precios medios y rentabilidad del concesionario. Aunque su enfoque sea más bien profesional, sus premios anuales tienen una clara relevancia en el mercado de coches estadounidense, el segundo más grande de todo el mundo. Por ello, prestamos atención cuando publican una lista con los 10 mejores interiores de coches del año 2018. Una lista de galardonados en la que Asia ocupa cinco de las diez posiciones. En esta edición,

La Ford F-150 SVT Raptor no duerme tranquila desde que RAM ha confirmado de forma velada que pronto llegará al mercado la versión de producción de la Rebel TRX. Esta pick-up todoterreno fue presentada como prototipo hace dos años, en la State Fair de Texas - dónde si no. La RAM Rebel TRX Concept anticipaba una pick-up rival para las Ford F-150 Raptor, con un tren de rodaje diseñado para la práctica del todoterreno más exigente. Lo más interesante no era su aspecto agresivo o sus supuestas habilidades off-road: era que bajo su capó dormía el 6.2 V8 HEMI Supercharged

Una de las novedades del Salón de Ginebra ha sido el nuevo Porsche 911 GT3. Algunos lo denominan ya Porsche 991.2 GT3, ya que se trata de un lavado de cara profundo del anterior GT3, que por cierto tuvimos oportunidad de probar en Diariomotor hace tiempo. Entre sus novedades principales, está un nuevo motor 4.0 bóxer derivado de la competición, con 500 CV de potencia y un corte de inyección situado en las 9.000 rpm. Además, vuelve a estar disponible con una caja de cambios manual de seis relaciones. Probablemente te preguntarás qué tiene que ver con una RAM 1500,

Imagínate que vas a recoger tu BMW 318i y te encuentras con que los anagramas identificativos dicen BMW 340i, a pesar de que el motor y la estética siguen siendo las de la versión de cuatro cilindros. Probablemente pensarías que no te importaría llevarte a casa el coche de esa guisa, y de esta forma presumir ante el vecino de contar con un motor mucho más grande del que realmente compraste. Eso sí, siempre y cuando el vecino no oiga el sonido del coche y no conozca las diferencias estéticas entre la versión más básica y la versión tope de

Nos gustan los coches con motores gigantescos. No es extraño ver a pick-ups competir en carreras de aceleración, pero no son los vehículos mejor indicados para ello. Su peso se concentra en la parte delantera del coche e impide que las ruedas traseras tengan el mejor agarre. En el drag racing cualquier pérdida de tracción afecta de manera profunda a los tiempos de aceleración. El coche que nos ocupa hoy es una Dodge RAM SRT10, equipada con un brutal motor V10 capaz de desarrollar 1.900 CV y arrasar en el cuarto de milla. Es casi tan rápida como los

La RAM 1500 Big Horn 5.7 V8 HEMI 4x4 sigue en nuestras manos, y es hora de sacarla a pasear. Y no como sacaríamos a Miss Daisy, sino como una pick-up con el V8 más potente del segmento se merece. Repasemos sus medidas, en versión Quad Cab con la caja más grande: 5,82 metros de largo, 2,14 metros de ancho y 1,93 metros de alto. Medidas que no desentonarían en furgonetas de tamaño serio a este lado del charco. Con su tradicional chasis de largueros y travesaños, en sus entrañas late un conocido motor: un V8 HEMI con 5,7 litros