El SEAT 127 de 2026, con diseño retro y motor de gasolina híbrido, es el coche barato que España necesita (y SEAT también)
Con el Renault 5 ya asentado como uno de los coches eléctricos más vendidos de Europa y la confirmación oficial de que un Citroën 2CV conceptual verá la luz este mismo 2026, está claro que las reinterpretaciones modernas de clásicos populares están a la orden de día, ya que son una certera manera de poner un nuevo modelo en la calle y que de manera directa el público sepa encajarlo en el mercado, algo que ayuda a los fabricantes, ademá