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21 Nov 2012| David Clavero
David Clavero | 21 Nov 2012

Bugatti estudia hibridar al sustituto del Veyron que será presentado en Septiembre de 2013

Bugatti ha confirmado que el modelo que sustituirá al Veyron será presentado en Septiembre de 2013, destacando que la reducción de peso será notable y que se está barajando la posibilidad de instalar un motor eléctrico para maximizar prestaciones. De este modo, la marca francesa de origen italiano intentaría volver a marcar las diferencias con sus rivales más cercanos como Koenigsegg, barajándose una potencia máxima que alcanzaría los 1.600 CV. Cualquier calificativo debe estar hecho a la medida de Bugatti para mostrar lo que la marca pretende plasmar cuando habla de un automóvil deportivo. Como icono que perdurará en las
Mario Herraiz | 2 Jul 2012

El próximo Bugatti Veyron podría ser híbrido: anticipando una generación de superdeportivos híbridos

El sucesor del Bugatti Veyron podría ser híbrido. Así lo apuntan los últimos rumores, que señalan al inicio ya del trabajo en el desarrollo de un nuevo deportivo que llegue en los próximos años a las filas de la firma con una motorización de combustión, apoyada por una mecánica eléctrica. Mientras seguimos pendientes de la superberlina de la marca, el Bugatti Galibier, que podría llegar a manos de los primeros clientes en 2014, nuestra atención se centra ahora en la posibilidad de encontrarnos con esta combinación electrica en el próximo Veyron. Un superdeportivo al que se le supondría
Jorge Rey | 1 Ene 2012

Del Ford T al Bugatti Veyron: un paseo por la historia de las cadenas de montaje

Desde las grandes cadenas de montaje a los pequeños talleres artesanales, los sistemas de producción han avanzado a lo largo de los años hasta alcanzar un punto de normalización, automatización y eficacia que parecían impensables en las primeras fábricas de las que salieron los primeros vehículos autopropulsados. Sin duda, todo esto ha sido posible gracias al ingenio, la dedicación y la insistencia de Henry Ford, ingeniero y empresario estadounidense, fundador de la Ford Motor Company, e impulsor de la cadena de montaje como método para la fabricación en masa de un vehículo sencillo y asequible, al alcance de las clases