Pensar en los grandes superdeportivos de principios de siglo implica pensar en coches como el Ferrari Enzo, el Porsche Carrera GT o el Mercedes-Benz SLR McLaren. Pero si uno supuso un antes y un después fue, sin lugar a dudas, el Bugatti Veyron, un coche que, 19 años más tarde, sigue humillando a numerosos superdeportivos actuales y destrozando la Autobahn con sus 1.001 CV.
Supuso un antes y un después, y 19 años más tarde él y sus 1.001 CV siguen dando mucho de que hablar
Y es que así lo deja patente el canal de YouTube AutoTopNL, quien se atreve a dar rienda suelta a los 1001 CV del Veyron en la Autobahn. Aunque bien es cierto que es un coche con prácticamente 20 años a sus espaldas, no deja de ser el primer hyperdeportivo moderno, y eso permite que a día de hoy sea un coche difícil de doblegar.
Siendo más concretos, en las entrañas del Bugatti Veyron se esconde un colosal W16 de 8.0 litros que desarrolla 1.001 CV y 1.250 Nm de par. Son cifras gestionadas por una caja automática de siete relaciones y permiten un 0 a 100 en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 407 km/h.
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Algo que estaban intentando conseguir los chicos de AutoTopNL y que, para ello, el Veryon exige la llamada Speed Key. O lo que es lo mismo, una llave que desbloquea todo el potencial del coche y que, de lo contrario, limita la velocidad máxima a unos igualmente impresionantes 330 km/h.
Ficha Técnica Bugatti Veyron
| Especificaciones | |
|---|---|
| Motor | W16 |
| Cilindrada | 7.993 cm³ |
| Potencia | 1.001 CV |
| Par | 1.250 Nm |
| Transmisión | Automática 7v |
| 0 a 100 | 2,5 s |
| Velocidad máxima | 407 km/h |
¿Qué problema tiene este Bugatti Veyron?
Ahora bien, pese a que introducen la llave parece ser que hay algún tipo de problema para dar rienda suelta a las capacidades del Veyron. Por alguna razón el indicador de potencia sobrepasa los 800 CV, pero nunca llega a los 1.001 CV, provocando que la velocidad máxima alcanzada en el vídeo sea de 327 km/h.
Todo puede deberse a algún fallo que impida engranar correctamente el modo Top Speed del hyperdeportivo francés o simplemente una limitación de velocidad establecida por el dueño que, como se indica en el vídeo, pertenece a una empresa de alquiler. No obstante, en ningún momento se menciona esto, y pueda tratarse de un problema o del uso de una gasolina con un octanaje inadecuado para que el motor rinda al máximo.
