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Petrolheads, hoy no traigo buenas noticias. Y es que vengo a hablar del que me atrevo a decir que es mi coche favorito -y seguro que el de muchos de vosotros también lo es-, el Porsche Carrera GT. O lo que es lo mismo, uno de los superdeportivos más emblemáticos de la historia del que tan solo se produjeron 1.270 unidades, y una de ellas ha sido abandonada en un concesionario en China. Un Porsche Carrera GT está cogiendo polvo en un concesio

Has leído bien, estos chicos han puesto unos discos de corte circulares de 45kg a su Honda CRF250R y el resultado es peligroso, a la par que excitante. CboysTV: de locura en locura La gente de CboysTV tiene un canal de YouTube en el que suben vídeos fabricando y probando toda clase de inventos sin sentido, como convertir una limusina en piscina rodante, o preparar un Kei Truck para hacer vuelcos hacia delante. También transformaron unas Harl

Imagina por un momento que pudieras disponer de un quad Kawasaki tetracilíndrico, con 200 CV de potencia, que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanza los 200 km/h. Una auténtica Kawasaki Z H2 con cuatro ruedas. O una BMW S 1000 RR o incluso una BMW F 900 R de cuatro ruedas. Una Kawasaki Z H2 o una BMW S 1000 RR de 4 ruedas Esta fascinante locura es lo que ha conseguido Exeet, una compañía alemana que se dedica a transformar mo

El 968 ha sido siempre uno de los modelos más olvidados y, en ocasiones, denostado, dentro de la línea Porsche. Aparecido en 1992 en el catálogo, era el sucesor del Porsche 944. Las pocas ventas del 968 lo dejaron en un segundo plano cuando Porsche se convirtió en la empresa del siglo XXI que es hoy. El paso de los años mejoró al Porsche 968 como al vino Lo que a la mayoría disgusta, suele ser amado por otros pocos. Además, con el paso

Aunque bien es cierto que para muchos la fachada de un coche es lo que más llama la atención, en realidad debería ser el motor el encargado de cumplir dicha tarea. Y más en los tiempos que corren, en los cuales un motor V8 biturbo de 4.0 litros como el que equipa el Mercedes-AMG G 63 está en peligro de extinción... y por el que un vídeo de su construcción merece ser catalogado como el ASMR definitivo. El motor V8 del Mercedes-AMG G 63 co

Estos días os contábamos la increíble historia del Toyota Tundra V8 que había recorrido 1,5 millones de kilómetros. Un 4x4 de 1,6 millones de kilómetros Una barbaridad, toda una rareza, que apuntaba a una historia más interesante puesto que Victor Sheppard, su propietario, puede presumir de la longevidad de sus flamantes pick-up y 4x4. Y es que ya en 2016 había conseguido superar la barrera del millón de millas, 1.609.000 kilómet

Para que un enorme pick-up todoterreno, como el que nos ocupa, supere la barrera de las 900.000 millas, cerca de 1.448.410 kilómetros - se dice rápido - han de confluir muchos factores que como propietario de un vehículo así deberían llenarnos de orgullo - y satisfacción. Un Toyota Tundra con 1,5 millones de kilómetros Que sea un gran coche, seguro y fiable. Que lo hayamos mantenido en las mejores condiciones, algo especialmente rele

Y es que por mucho que disfrutemos viendo como este Audi R8 Spyder V10 recupera parte de su esencia tras una limpieza y detallado a conciencia, duele. Más aún cuando conocemos el motivo de su abandono, y no es otro que una suspensión neumática de aftermarket que, tras una mala instalación, complicó el uso del superdeportivo alemán. El Audi R8 V10 que fue abandonado durante 5 años vuelve (casi) a la vida Es el propio dueño del coche, Bi

La práctica del todoterreno sobre dos o cuatro ruedas requiere, ante todo, del máximo respeto para con los entornos naturales y del conocimiento de la normativa que aplica, a nivel nacional, pero también en cada una de las comunidades autónomas. Una aventura todoterreno interrumpida Requiere ya no solo conocer las prohibiciones generales y más habituales, que atañen a la circulación por cauces fluviales, campo a través, o por cauces

Los motores V12 deberían ser eternos. Pero vivimos en un mundo que camina inexorablemente hacia el automóvil eléctrico y en el que mucho nos tememos llegará un momento en el que la única posibilidad de lanzar un producto deportivo, y refinado, no pasará por emplear motores de combustión interna con muchos cilindros, sino con enormes baterías y motores eléctricos. Los motores V12 deberían ser eternos Hoy recordamos, una vez más, p