27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Quizás serán muy poco los que recuerden el uso de motores de dos tiempos en mecánicas diésel, motores que en sus principios permitían incluso funcionamiento reversible o lo que es lo mismo, conseguir funcionar en un sentido u otro gracias a su diseño. Hoy este diseño vuelve a ser noticia tras haber sido protagonista en un programa de desarrollo europeo cuyas investigaciones estaban centradas en la reducción de emisiones y consumos. Partiendo de la relación potencia/unidad de masa, el motor diésel de dos tiempos se convierte en un recurso a tener muy en cuenta.

Continuar leyendo »

5 de noviembre de 2014

Tras la presentación oficial del Audi Sport quattro concept como el que se presuponía más alto expositor tecnológico de Audi durante el Salón del Automóvil de Frankfurt, nada hacía pensar que Audi pudiera esconder una nueva colaboración con los estudios de diseño Italdesign Giugiaro para dar vida a un visión conceptual de superdeportivo con características SUV denominado Audi nanuk quattro concept.

Continuar leyendo »

Achates Power vuelve a ofrecernos una visión más exhaustiva de las posibilidades de su diseño de propulsor diésel con pistones enfrentados dentro de un único cilindro. Sigue resultando extraño hablar de esta configuración a sabiendas de que el ciclo de combustión, diésel en este caso, se realiza por la cámara que dibujan dos pistones cuyo movimiento alternativo se realiza sobre un mismo cilindro compartido.

Continuar leyendo »

Volvo promete revolucionar el desarrollo de los propulsores Diésel gracias a la incorporación de una nueva tecnología denominada i-ART que ha sido desarrollada junto al fabricante Denso. La tecnología i-ART (intelligent-Accuracy Refinement Technology) representa un sustancial paso adelante en lo que se refiere al control de la inyección independiente en cada uno de los cilindros, permitiendo un control preciso y exhaustivo de las necesidades y peculiaridades en los ciclos de combustión que se desarrollan de forma paralela en cada uno de los cilindros.

Continuar leyendo »

Opel ha actualizado la gama Corsa EcoFLEX llevando a cabo una revisión de su propulsor diésel para conseguir un consumo de 3,3 l/100 Km y unas emisiones de 88 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Con este registro mínimo para la variante de 3 puertas, el Opel Corsa EcoFLEX pretende alzarse como uno de los referentes en consumo del segmento B, donde la práctica totalidad de fabricantes incorporan ya una versión de bajas emisiones.

Continuar leyendo »

Delphi ha presentado sus últimos sistemas de inyección directa para motores pesados de gasóleo donde se combinan tecnologías de common-rail e inyector bomba para cumplir la normativa Euro VI. Esta nueva gama de sistemas de inyección directa dan una nueva oportunidad a los famosos sistemas de inyector-bomba que por motivos de emisiones habían empezado a desaparecer del mercado.

Continuar leyendo »

7 de septiembre de 2012

El Trident Iceni estará en el Salon Privé. Esta cita celebrada en West Syon Park, en Londres, del 5 al 7 de septiembre, acogerá a este deportivo. Un descapotable que más allá de su línea, de su interior, de su dinámica, cuenta con la particularidad de ser movido por un bloque alimentado por biodiesel que dicho sea de paso llega hasta los 435 caballos pudiéndose elevar hasta cerca de los 670 caballos.

Continuar leyendo »

23 de agosto de 2012

Europa comienza a despegarse de cierta sombra de “dieselitis” que cubría nuestras ciudades y carreteras. No me refiero a las boinas, que siguen siendo bien visibles desde las afueras de ciudades como Madrid, sino de la visión hacia el diésel que se está tomando, virando ligeramente y a pequeños pasos hacia la gasolina, gracias en parte a la evolución de estas mecánicas y la aproximación del precio de la gasolina al diésel, ofreciendo desde las marcas una nueva perspectiva de este combustible, una gama con más peso de la que años atrás, era la olvidada y marginada frente al diésel.

Continuar leyendo »

17 de julio de 2012

Algo está pasando en el mundo del motor norteamericano. De ser un mercado con unas señas de identidad muy fuertes, muy particulares, en los últimos años, estamos viendo como la tendencia de diseño e incluso ciertos matices de la filosofía europea sobre el automóvil comienzan a asentarse en Estados Unidos y entre ellas, el aumento de las motorizaciones diésel.

Continuar leyendo »

28 de abril de 2012