27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Si te contamos que Fiat-Chrysler no es el constructor más implicado en electromovilidad no te estamos contando nada nuevo, prueba de ello es que su único exponente fruto de esta idea es un proyecto de escasas miras y con el mercado californiano como único público. Hablamos del Fiat 500e, un eléctrico de fabricación impuesta para que Fiat-Chrysler pueda mantener su presencia en el mercado norteamericano donde en estados como California, todo lo que sea un tubo de escape está muy mal visto.

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22 de mayo de 2014

El Fiat 500e se ha convertido en un caso digno de estudiar o, por lo menos, digno de seguir de cerca a cada nuevo titular en el que se le hace mención. La producción para todo el año 2013 podría estar ya totalmente adjudicada a propietarios cuando ni siquiera han comenzado las entregas a los californianos que serán los únicos afortunados en poder plantearse la compra o el leasing de este eléctrico a baterías firmado por Fiat.

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El Fiat 500e ha hecho públicos los precios finales en propiedad y tarifas de leasing con las que será lanzado al mercado norteamericano. El precio de venta al público ha sido fijado en 24.850 € (32.500 $) que, tras subvenciones y ayudas en el estado de California, reducirá dicha tarifa hasta los 15.674 € (20.500 $). Se trata de un precio muy atractivo para un vehículo eléctrico que ofrece una interesante relación entre consumo real, autonomía máxima y prestaciones.

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14 de abril de 2013

La agencia medioambiental norteamericana, EPA en sus siglas en inglés, ha hecho públicos los datos de homologación del Fiat 500e tras ser sometido al análisis de consumo pertinente. Los resultados han sorprendido gratamente haciendo del eléctrico italiano uno de los más eficientes de entre los vehículos 100% eléctricos que se venden a día de hoy. Su autonomía máxima alcanzará los 140 kilómetros y su consumo medio será de 18,125 kWh/100 Km, .

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El fabricante alemán Bosch se convierte en suministrador de baterías gracias al acuerdo alcanzado con Fiat para dotar al nuevo Fiat 500e de acumulador energético. Este contrato supone para Bosch el primer acuerdo alcanzado tras el divorcio que llevo a cabo como Samsung sobre la empresa que ambas firmas habían instaurado para el desarrollo e investigación de baterías, denominada SB LiMotive.

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Fiat presenta al Fiat 500e en el Salón de Los Angeles 2012. Una nuevo miembro en la amplia familia del 500 que llega con una mecánica totalmente eléctrica y que por el momento sólo se comercializará en el estado de California, quedando ya descartada su llegada a Europa. Una nueva mecánica, ligeros cambios en su exterior, un nuevo tono de pintura y una nueva instrumentación para el Fiat 500e.

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28 de noviembre de 2012

El Fiat 500e no se comercializará en Europa. Era algo que ya intuíamos desde hace tiempo, más aún tras las declaraciones desde Fiat donde se apuntaba a la pérdida de dinero en cada unidad comercializada de la versión eléctrica del Fiat 500. Ahora, Olivier Francois, jefe de marca global de Fiat, aclara cualquier atisbo de duda: no habrá una variante eléctrica en la gama europea del Fiat 500.

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28 de noviembre de 2012

Primeras imágenes del nuevo Fiat 500e, la propuesta eléctrica de Fiat tomando como base al Cinquecento, un modelo que esperamos para el próximo Salón de Los Angeles y que ha decidido anticiparse así a este debut el mismo día en el que conocíamos nuevas cifras e imágenes del Chevrolet Spark EV, otro utilitario eléctrico que también conoceremos en la cita californiana.

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16 de noviembre de 2012