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Todas las noticias de Futuro del coche eléctrico

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3 Mar 2013| David Clavero
David Clavero | 3 Mar 2013

El periodo de prueba del vehículo eléctrico llegó a su fin ¿Hablamos de mentiras o medias verdades?

Esta semana nos hacíamos eco del que parece haberse convertido en el primer expositor físico de la evolución del vehículo eléctrico a lo largo de su vida y uso. Nos situamos en Osaka, Japón, un lugar donde el Gobierno nipón lanzó una iniciativa para los trabajadores del taxi donde se les permitía adquirir un Nissan Leaf bajo todos los beneficios que representaría la incorporación de la propulsión eléctrica a baterías a un modelo de negocio como es el transporte de pasajeros. A priori, la cada vez más extendida fórmula del proyecto piloto para el desarrollo de la movilidad eléctrica se
David Clavero | 1 Feb 2013

La evolución del vehículo eléctrico hasta 2022, el DOE marca el camino a seguir

El Departamento de Energía, DOE en sus siglas en inglés, de los Estados Unidos ha publicado las metas y objetivos que marcarán los motivos de sus próximas ayudas y financiaciones, de cara a fomentar el desarrollo del vehículo eléctrico a baterías e híbridos de diferentes tipologías, a través de nuevas iniciativas y colaboraciones tanto con proyectos de carácter público como privado. Se trata de un documento publicado por el propio DOE donde se recogen las metas propuestas para la mejora de la propulsión eléctrica entre 2013 y 2022. El compromiso impulsará la evolución de áreas fundamentales como la de
David G.Artés | 11 Ene 2013

Noruega se electrifica, mostrando al resto del mundo el camino a seguir

En Noruega se venden más coches eléctricos que en ningún otro país de Europa, y más coches eléctricos por habitante que en ningún otro país del mundo. Las ventas de coches a baterías alcanzaron en 2012 un increíble 5,2% de cuota de mercado, vendiéndose más Nissan Leaf allí que en EE.UU., a pesar de que su población es 63 veces menor. Cinco millones de noruegos paliduchos enseñan al mundo la fórmula magistral de la eficiencia energética Mientras el resto del mundo se conforma con imaginar ventas masivas de coches eléctricos a décadas vista, cinco millones de noruegos paliduchos enseñan al
David G.Artés | 10 Ene 2013

Los propios fabricantes sólo creen en el coche eléctrico a muy largo plazo, según una encuesta de KPMG

Según el estudio anual Global Automotive Executive Survey 2013 realizado por la consultora KPMG mediante una encuesta a 2.000 directivos del sector del automóvil a nivel mundial, el 92% de los encuestados considera que la eficiencia energética es el principal criterio de compra de coches a día de hoy. A pesar de ello, de aquí a 5 años (2018) los eléctricos puros representan la fórmula de propulsión menos probable para imponerse en el mercado, por detrás incluso de la pila de hidrógeno. Los híbridos, por el contrario, arrasan en las quinielas. Los eléctricos puros representan la fórmula menos probable para
David Clavero | 4 Ene 2013

Híbridos y eléctricos supondrán el 4% del mercado europeo en 2020

Pike Research nos ofrece nuevamente una análisis sobre la situación del parque móvil de automóviles híbridos y eléctricos y las previsiones que se barajan para su crecimiento. Tomando a Europa sobre el total de todos sus territorios, la consultora señala que la penetración de la propulsión híbrida, híbrida enchufable y eléctrica a baterías pasará del 0,7% del total en 2012, a el 4% del total en 2020. El mayor crecimiento, que no volumen total, se estima que será protagonizado por los vehículos eléctricos a baterías e híbridos enchufables. Este dato es justo que sea matizado pues la estimación del crecimiento
David Clavero | 2 Ene 2013

¿Qué le pedimos a la propulsión eléctrica para este nuevo 2013?

Con el comienzo del nuevo año toca pensar en buenos deseos y por qué no, mejorar lo ya conocido. Así, mientras ayer recopilábamos algunas propuestas para la mejora de la propulsión híbrida en este 2013, hoy es el turno de abordar otra de la promesas en movilidad alternativa: la movilidad eléctrica. 2012 ya ha finalizado y con él se despide un año difícil para la industria y aún más para el mercado. La propulsión eléctrica quiere subrayar este nuevo año 2013 como un ejercicio mejor en todos los sentidos: nuevos lanzamientos, mejores infraestructuras, acuerdos en roaming y perspectivas de evolución
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¿Qué le pedimos a la propulsión híbrida para este nuevo 2013?

Qué mejor que empezar el nuevo año repleto de buenos deseos, y qué mejor para ello que buscar dónde se puede mejorar lo ya conocido. 2013 está llamado a ser un punto de inflexión en el despegue de la movilidad basada en la propulsión híbrida, año en el cual se pretende multiplicar la oferta de …

David Clavero | 1 Ene 2013

David G.Artés | 24 Dic 2012

Nuevas predicciones de futuro: los híbridos se disparan, los eléctricos se ralentizan

La capacidad de producción de baterías de Ion-Litio para automoción multiplica por cinco la demanda. La razón es el mal comportamiento de las ventas de coches eléctricos y el dimensionamiento de las plantas de producción de acuerdo con predicciones demasiado optimistas. Los fabricantes no parecen tener más opción que posponer el lanzamiento de sus propuestas eléctricas y centrarse en el creciente mercado de híbridos. En 2020 habrá casi once veces más híbridos que eléctricos puros Estas son algunas de las conclusiones del «xEV Industry Insider Report«, informe elaborado por el Dr. Menahem Anderman, presidente y fundador de Advanced Automotive Battery