27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Jamás he comprendido la utilidad del monociclo como medio de transporte, más allá de su función en el uso de acróbatas o deportistas que quieran mejorar su equilibrio. Pero, si lo piensas detenidamente, el concepto de monociclo bien podría ser el ideal para desplazarse con agilidad y gracia por entornos urbanos, recorrer trayectos cortos, subírtelo a casa o llevarlo en el tren o en el metro suburbano. Si además fusionas el concepto de monociclo y el equilibrio pendular de un Segway, bien podríamos estar ante un medio de micro-transporte bastante práctico con el que además estarás a la última moda.

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1 de mayo de 2014

La isla Mackinack en el estado de Michigan decidió olvidarse del automóvil en el año 1898 y, hasta el momento, no quieren saber nada de cuanto supone el tráfico rodado por sus calles a excepción de dos coches que poseen los servicios públicos para situaciones de emergencia. Muchos hablan de una mirada al pasado pero... ¿No es quizá mejor hablar de una visión al futuro?

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La ciudad de Copenhague, capital de Dinamarca, se plantea ser neutral en CO2 en un plazo máximo de 12 años, al menos eso es lo que ha afirmado su alcalde, Frank Jensen, en el transcurso de un viaje por los Estados Unidos. En el contexto de nuestro particular folclore nacional podría parecer la típica "alcaldada", pero resulta que la capital danesa ya ha reducido un 40% sus emisiones carbónicas entre 1995 y 2012, lo que convierte la afirmación en verosímil.

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Un nuevo estudio de la consultora Pike Research con la meta fijada en el año 2020, nos ofrece una perspectiva sobre el crecimiento de la inversión en las tecnologías que darán vida a las ciudades inteligentes o Smart Cities. A través un análisis centrado en cinco focos industriales del desarrollo de estas tecnologías, se revela una inversión de más 88 Billones de Euros en Smart Cities en el periodo comprendido entre 2012 y 2020.

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Japón espera una electrificación masiva del segmento más popular dentro de sus pobladas carreteras, los denominados "Kei Cars". Estos vehículos, muy presentes en la cultura nipona, responden al concepto de máxima versatilidad dentro del mínimo espacio, sí, a menudo son mal-llamados cajas de zapatos, pero como sistema de transporte son toda una declaración de las posibilidades del diseño y la técnica en busca de la máxima eficiencia.

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A menos de 24 horas para dar por finiquitado el año 2012, es buen momento para pensar qué nos ha dejado legado el año saliente. En la industria de la automoción, el año que nos abandona se irá como un año atípico golpeado por la situación económica, el estancamiento del mercado, el freno en algunos aspectos de la técnica y por una urgente necesidad de vender por encima de todo.

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Desde pequeño recuerdo haber oído ese exagerado dicho que afirma que si todos los chinos saltasen a la vez provocarían un terremoto. Desde mi infancia hasta ahora China ha crecido 400 millones de habitantes y se ha lanzado a la economía de consumo de una forma radical, de modo que a estas alturas es hora de reformular el dicho popular.

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En pleno auge del estilo de vida alrededor de la firma Apple, nos hacemos eco de un proyecto conceptual diseñado por y para ser gestionado como servicio de movilidad a través de la nube en iCloud. Hablamos de un proyecto de diseño con la filosofía Apple como principal protagonista, pero llevado a cabo por Shane Baxley, un norteamericano licenciado en Diseño del Transporte por la 'Art Center College of Design' de Pasadena en California.

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Tras repasar las tendencias demográficas de las próximas décadas, las nuevas formas de transporte adaptadas a esas realidades, los cambios tecnológicos y de diseño automovilístico que harán posible el cambio, cerramos esta serie de artículos con el importanísimo tema de las comunicaciones entre vehículos y de estos con la infraestructura (C2C y V2I)

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