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PruebaFerrari F430

Diariomotor prueba un Ferrari en el Ferrari Challenge del Jarama, todos los detalles y fotos

  el 30 de julio de 2007

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Ya os lo adelantamos previamente, fue un día inolvidable. Marlboro nos invitó al Ferrari Challenge, donde pudimos cumplir una de esas tres cosas que un amante del motor quiere hacer en su vida (tampoco es tan necesario plantar un árbol, digo yo): pilotar un Ferrari, y digo pilotar porque realmente fue llevar a casi al límite un Ferrari F430 a lo largo de dos vueltas al Circuito del Jarama en Madrid. Pero no sólo fue eso…

A las 8:15 nos presentamos en la entrada del Jarama después de haber dormido muy poco por culpa de los nervios. Nos estaba esperando el responsable de Marlboro en España para darnos la bienvenida y explicarnos brevemente cómo se iba a desarrollar la jornada, no sin antes recordarnos que nunca habían tenido percance alguno al prestar un Ferrari (supongo que era para meternos algo de presión y que no tratásemos los coches como si fueran de alquiler).

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Poco después David Bosch nos explicó lo que debíamos hacer a bordo del Ferrari con la pasión que sólo un piloto de su categoría puede dar (compitió en categorías como la Euro Open Movistar en el 1999, que por cierto ganó un tal Fernando Alonso).

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Una vez terminado el briefing empezamos a darle uso al mono rojo que nos habían dejado, era el momento Alfa Romeo, la actividad que más se acercaría a lo que es el mundo real: en un primer lugar se efectuaba una frenada a tope, con las dos ruedas derechas sobre asfalto deslizante. Se trataba de controlar la frenada, lógicamente sin ESP ni ABS. Una vez dominada la frenada era el turno de los conos, había que serpentearlos haciendo zig-zag.

Para estas pruebas tuvimos a nuestra disposición unos novísimos Alfa Brera V6 y diésel, de los que sólo podemos discrepar en un aspecto: la altura del techo, que hace que una persona mínimamente alta vaya realmente incómoda.

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Pero lo mejor estaba por venir, era el turno de una Hot Lap a bordo de un Ferrari F430 Challenge, lo más bestia que había en el Jarama y en muchos kilómetros a la redonda sin duda alguna. Lógicamente llevar un caballino de este calibre sólo está reservado para un piloto profesional, y así fue: J. Díaz era el piloto que casi hace que se nos salgan los higadillos.

En este vídeo onboard del Ferrari F430 Challenge podemos percibir la atronadora melodía que desprende el Challenge, que en vivo se hace deliciosamente insoportable. Aunque la aceleración no sea algo para caerse desmayado, es el agarre, el aplomo, la frenada lo que lo diferencia de cualquier otro coche al que nos hayamos podido acercar. Estas cualidades se notan especialmente cuando nos aproximamos a una curva y toda la vida pasa por delante de nuestros ojos; ahí es cuando un frenazo y un decidido giro al volante nos hacen volver a la tierra. Realmente sublime.

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Curioso detalle del Challenge: mediante una toma de presión trasera se despliegan unas barras que salen del coche y hacen que se eleve tal cual lo haría el elevador de un taller, pero en poco más de un segundo.

Diariomotor prueba Ferrari F430 en el Circuito del Jarama

Una vez descargada la adrenalina producida en varios meses, fue el turno de cumplir el sueño: pilotar el F430 (normal, eso sí) en circuito. El propio David Bosch nos acompañó y aconsejó durante dos vueltas al Jarama, en las que nos instaba a buscar el límite al F430 pero de forma segura y responsable. Para evitar sorpresas, el magnettino de selección de modo estaba en la posición “nieve”, en la cual el control de estabilidad, tracción, etc están activados al máximo.

Poco que decir de un coche así, aceleraciones, estabilidad, frenadas impresionantes... en definitiva, un coche pensado por y para las carreras, pero con licencia para circular por vías públicas, cosa de la cual no puede presumir su hermano mayor el F430 Challenge.

Diariomotor prueba Ferrari F430 en el Circuito del Jarama

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

El fin de fiesta perfecto fue la competición de karting, aunque a más de uno le supo a poco después de haber rodado en los F430.

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Ah, por allí también pudimos ver un Ferrari 360 Módena Challenge aunque se encontraba fuera de combate por algún problemilla de motor:

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Y también el Ferrari F1 de la temporada pasada…

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

¡Y muchas más cosas!

Diariomotor en el Ferrari Challenge del Circuito del Jarama

Muchas gracias a Javier Costas y Luis Gatón por contribuír con parte de sus magníficas fotos a la elaboración de este post. En general queremos dar las gracias a todos los bloggers que tuvimos la oportunidad de conocer en el evento, Sandman y Gonzalo Ruiz aparte de los arriba citados. Por último, nuestro agradecimiento a Marlboro, Ferrari, BestLap y a todos los que han hecho posible el evento y la asistencia de Diariomotor al mismo.


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  • Rafel

    Peazo cabrón. Q suerte La envidia me corroe

  • http://www.diariomotor.com Jorge

    Gracias! Un saludo!

  • http://www.motorpasion.com SandMan

    El del kart n. 5 soy yo… :P

    Una pena que tuvieras que volverte antes de los karts Jorge, sin duda fue lo más divertido del día. Pasar de sentirte un patán con el F430 a sentirte casi un dios al hacer casi los mismos tiempos que los que pululaban por allí te sube la moral un par de puntos. Además, que te de una miniclase Santiago Porteiro no ocurre todos los días.

    Y bueno, los “piques” sanos entre los bloggers para ver quien hacía el mejor tiempo no tuvo precio. Luis iba como un demonio y Gonzalo y yo quedamos en un empate técnico. ¿Para cuando unas tandas de esas para ver quien es el “mejor”? XD

  • Mr. Driver

    Entiendo que grabar un video subido en ese bicho no debe ser facil, pero es que… como marea! eso si, el sonido es precioso, puede ser atronador, pero es como poner una buena canción a todo volumen.

    Teneis una suerte enorme, pero os lo mereceis, ojalá algún día pueda yo tambien formar parte de algo así, porque algo tengo claro, no dejaré este mundo sin haberme subido antes a un Ferrari para darle caña.

  • http://www.diariomotor.com Jorge

    SandMan por mi organizamos un campeonato interblogs cuando tú quieras :P

    Un saludo y disfruta de las fiestas!

  • http://www.diariomotor.com Jorge

    Por cierto Mr. Driver, bastante hizo Luis Gatón con salir vivo del coche en la vuelta esa… era realmente increible. Un saludo!

  • http://www.actualidadmotor.com Luis

    Si, una pena que tuvieras que volverte antes…menudo vicio los karts!! Además, como eran tres tandas, te daba tiempo a disfrutar plenamente.
    Ese desquite de karts queda pendiente, y esta vez no pelearemos por el crono…jejeje.

    Saludos a todos!!

  • koda

    las chavas estan buenisimas y el ferrari esta del asco mejor un lamborghini eso si es un carro que me dicen del murcielago lp640

  • http://www.diariomotor.com Jorge

    Koda, tanto como un asco… ¿no estarás exagerando un poco?

  • http://www.motorpasion.com SandMan

    Jorge, sí, es un asco, se le salen las juntas de goma de las puertas de mirarlos… XDDDDDDDDDD

    Nada Luis, tu mismo, yo ya estoy practicando… ¬¬

  • Pingback: El blog de Javier Costas » Un día para recordar (IV)

  • maria

    vale chicos, tambien estaba en el evento malboro, grupo verde, teniendo en cuenta las chicas que eramos facil de deducir, y cuando quieran me apunto a repetir el dia, aun creo que estoy soñando y estoy viendo una peli. Si teneis fotografias podrias compartirlas porque la unica que no tenia camara. chao

  • RUBEN

    EL COCHE ESTA TREMENDO PERO LOS INTERIORES SON PENQUISIMOS

  • jean claude

    tengo una ferrari 430 roadster con cambio f1 en mi garage,pero ya me aburrio,mi circuito privado ya le queda grande al coche,estoy pensando en realizarle algunas modificaciones o comprarme uno preparado para competicion,mi hermano adquirio una maseratti mc12 y ya le ocurrio lo mismo se aburrio.quiza sea psicologico pero todos los deportivos que tengo me aburren.quiza pruebe con el aston martin db9 vanquish sin rodar que espera por mi,me dijeron que es um misil.gracias y saludos

  • Caro

    Aunque eramos minoria, las chicas tambien pudimos disfrutar de este evento. Yo estaba en el equipo rojo y desde ese dia soy la envidia de todos mis amigos! No es solo la impresion de tener los coches tan cerca sino el sonido del motor…aun se me ponen los bellos de punta cuando lo recuerdo.
    Ave Sevilla-Madrid: 115 €, Hotel 4*: 0 €, pilotar un Ferrari a 300 km/h en el circuito del Jarama…..NO TIENE PRECIO!

    Gracias Marlboro

  • manu

    Quiero dar las gracias a todos los k han hecho posible k este evento se puedo organizar pues es una de la experiencias k puedo contar el la vida de algo k es la ostia.

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