14 de marzo de 2019

Cada vez hay mayor variedad de teléfonos móviles en el mercado, más alternativas con diferentes especificaciones que se ajustan a las necesidades de cada usuario, y aún más tiendas donde encontrar precios que, a menudo, varían mucho para el mismo producto. Esa es la necesidad que motiva el nacimiento de Mapache Gurú, un nuevo portal y comparador de teléfonos móviles para encontrar los mejores precios, que quiere ser el punto de partida y la referencia para cualquiera que esté pensando en comprarse un teléfono móvil nuevo.

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20 de febrero de 2019

Vivimos en un momento de incertidumbre en donde el futuro del automóvil se presenta como un tanto incierto, con el diésel en entredicho, con el auge de la movilidad compartida y otras nuevas formas de usar el coche en el horizonte como los servicios de suscripción... Pero al mismo tiempo vivimos un momento donde el coche pasional aún sigue teniendo mucho sentido, donde aún nos mueve la pasión por conducir, donde ciertas marcas nos hacen vibrar y donde la llegada del coche eléctrico e híbrido se puede ver también desde una perspectiva emocionante y para muestra el Porsche Taycan. Sí, quizá se reduzca el número de propietario de coches y comprar un coche sea cada vez una compra menos lógica y por ello tenemos que hacer de este hecho, del comprar un coche, un acto más pasional y ahí es donde en Diariomotor hemos pensado en una nueva forma de estar en contacto con vosotros, los propietarios de coches y aficionados al motor.

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15 de diciembre de 2017

Llevamos varios meses trabajando en ello, varios meses grabando, preparando material, análisis de coches... orquestando lo que hoy, por fin, ya os podemos enseñar. Sí, como bien reza el título que hay sobre estas líneas... ¡Diariomotor llega a Youtube! Y queremos que, además de seguir leyéndonos en la web, sigas nuestras andanzas, nuestras pruebas, la disección de la actualidad, a través del nuevo canal de Diariomotor en Youtube.

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25 de septiembre de 2016

¿Recordáis el Saleen S7? Ese superdeportivo de planta casi interminable venido de los Estados Unidos que entre sus dos ejes montaba un "pequeño" propulsor V8 de 7 litros y 550 CV. Aunque la marca hasta entonces se dedicaba a preparar coches de otras marcas, con el S7 quería mirar de tú a tú a los superdeportivos europeos y salió a escena con cifras de peso.

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25 de septiembre de 2016

MINI ha anunciado el cese de producción de uno de sus modelos más originales, el Paceman. De esta manera el único SUV del mercado actual junto con el Range Rover Evoque 3p se despide a finales de año para siempre, sin sucesor a la vista.

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17 de septiembre de 2016

Con el desarrollo del coche autónomo se vienen sucediendo una serie de problemas a resolver. Primero, el relacionado con la técnica: perfeccionar los sistemas que permiten que el coche circule de manera autónoma de la forma más fiable y segura posible. Segundo, el tema legal: hay que adaptar la legislación ante el nuevo escenario que se presenta. Cuando los coches sean 100% autónomos, ¿la responsabilidad en caso de accidente recaerá sobre el vehículo y no sobre el propietario del mismo? Y en tercer lugar, los desarrolladores deben tener a bien resolver un problema ético: ante una situación de conflicto, ¿debe arrollar el coche a un peatón para salvar a los ocupantes? ¿Debe entender el coche que el mal menor es salvar al peatón, pues los ocupantes del vehículo gozan de mayor seguridad?

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25 de octubre de 2015

Piensa en un coche híbrido, rápido... Era un taxi, ¿a que si? En 2012 en Toyota, después de vender millones de Prius en todo el mundo, decidieron que querían darle una vuelta de tuerca a su imagen, entrando en el Mundial de Resistencia y las 24 horas de Le Mans con el TS030 de motor híbrido. Desde entonces y para transmitir la idea de que la eficiencia no tiene por qué ser aburrida, la marca ha organizado varios eventos entre los que están estas “24 horas híbridas”, una carrera de resistencia y bajo consumo con el Auris Hybrid que esta semana celebrarba su segunda edición en el Circuito de Albacete. Diariomotor estuvo allí no sólo para vivir una experiencia única con ecos del más legendario automovilismo, sino también para disfrutar de una tecnología sólida y sofisticada como la de Toyota Hybrid. Ah, y para un final a la altura de los más apretados de la historia de Le Mans.

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30 de marzo de 2015

Tendemos a sobrevalorar lo que somos capaces de hacer en un año, y a minusvalorar lo que somos capaces de hacer en diez.

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