Cada vez hay mayor variedad de teléfonos móviles en el mercado, más alternativas con diferentes especificaciones que se ajustan a las necesidades de cada usuario, y aún más tiendas donde encontrar precios que, a menudo, varían mucho para el mismo producto. Esa es la necesidad que motiva el nacimiento de Mapache Gurú, un nuevo portal y comparador de teléfonos móviles para encontrar los mejores precios, que quiere ser el punto de partida y la referencia para cualquiera que esté pensando en comprarse un teléfono móvil nuevo.

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14 de marzo de 2019

Vivimos en un momento de incertidumbre en donde el futuro del automóvil se presenta como un tanto incierto, con el diésel en entredicho, con el auge de la movilidad compartida y otras nuevas formas de usar el coche en el horizonte como los servicios de suscripción... Pero al mismo tiempo vivimos un momento donde el coche pasional aún sigue teniendo mucho sentido, donde aún nos mueve la pasión por conducir, donde ciertas marcas nos hacen vibrar y donde la llegada del coche eléctrico e híbrido se puede ver también desde una perspectiva emocionante y para muestra el Porsche Taycan. Sí, quizá se reduzca el número de propietario de coches y comprar un coche sea cada vez una compra menos lógica y por ello tenemos que hacer de este hecho, del comprar un coche, un acto más pasional y ahí es donde en Diariomotor hemos pensado en una nueva forma de estar en contacto con vosotros, los propietarios de coches y aficionados al motor.

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Llevamos varios meses trabajando en ello, varios meses grabando, preparando material, análisis de coches... orquestando lo que hoy, por fin, ya os podemos enseñar. Sí, como bien reza el título que hay sobre estas líneas... ¡Diariomotor llega a Youtube! Y queremos que, además de seguir leyéndonos en la web, sigas nuestras andanzas, nuestras pruebas, la disección de la actualidad, a través del nuevo canal de Diariomotor en Youtube.

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15 de diciembre de 2017

¿Recordáis el Saleen S7? Ese superdeportivo de planta casi interminable venido de los Estados Unidos que entre sus dos ejes montaba un "pequeño" propulsor V8 de 7 litros y 550 CV. Aunque la marca hasta entonces se dedicaba a preparar coches de otras marcas, con el S7 quería mirar de tú a tú a los superdeportivos europeos y salió a escena con cifras de peso.

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25 de septiembre de 2016

Con el desarrollo del coche autónomo se vienen sucediendo una serie de problemas a resolver. Primero, el relacionado con la técnica: perfeccionar los sistemas que permiten que el coche circule de manera autónoma de la forma más fiable y segura posible. Segundo, el tema legal: hay que adaptar la legislación ante el nuevo escenario que se presenta. Cuando los coches sean 100% autónomos, ¿la responsabilidad en caso de accidente recaerá sobre el vehículo y no sobre el propietario del mismo? Y en tercer lugar, los desarrolladores deben tener a bien resolver un problema ético: ante una situación de conflicto, ¿debe arrollar el coche a un peatón para salvar a los ocupantes? ¿Debe entender el coche que el mal menor es salvar al peatón, pues los ocupantes del vehículo gozan de mayor seguridad?

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En 1791 aparecía el siguiente anuncio en el Diario de Madrid: "El Martes próximo sale un coche para la Ciudad de León con dos personas decentes; si hubiese otras dos que quieran tomar asiento en él para el mismo pueblo ó su carrera, acudirán a la puerta del Sol tienda de D. Hilario Fernández Valledor junto a la espadería, el quedará la razón en donde han de tratar este asunto". Fijémonos bien en que este mensaje perseguía exactamente el mismo fin, y prácticamente el mismo desarrollo, que servicios modernos para compartir coche como BlaBlaCar.

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8 de noviembre de 2015

Piensa en un coche híbrido, rápido... Era un taxi, ¿a que si? En 2012 en Toyota, después de vender millones de Prius en todo el mundo, decidieron que querían darle una vuelta de tuerca a su imagen, entrando en el Mundial de Resistencia y las 24 horas de Le Mans con el TS030 de motor híbrido. Desde entonces y para transmitir la idea de que la eficiencia no tiene por qué ser aburrida, la marca ha organizado varios eventos entre los que están estas “24 horas híbridas”, una carrera de resistencia y bajo consumo con el Auris Hybrid que esta semana celebrarba su segunda edición en el Circuito de Albacete. Diariomotor estuvo allí no sólo para vivir una experiencia única con ecos del más legendario automovilismo, sino también para disfrutar de una tecnología sólida y sofisticada como la de Toyota Hybrid. Ah, y para un final a la altura de los más apretados de la historia de Le Mans.

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A los medios nos ha tocado vivir un tiempo complicado, pero a la vez muy interesante para aquellos que disfrutamos en los momentos adversos, en lo que hoy en día llaman salir de tu zona de confort. Proyectos como este necesitan algo más que calidad para suministrar ingentes cantidades de tráfico, impresiones publicitarias que nos permitan invertir en lo que siempre hemos querido hacer, producciones y pruebas de calidad. Y es en un momento tan complejo como este cuando te surgen dudas. Dudas acerca del amarillismo, o si publicar ese vídeo de un accidente es necesario, o tiene algún sentido. Y nosotros decidimos que no.

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2 de junio de 2015