El Alfa Romeo 4C es posiblemente uno de los coches que más me he alegrado de conducir en el 2014 compartiendo lista, entre otros, con el BMW i8 y con el Morgan 3 Wheeler. Tiene un sinfín de ingredientes que lo convierten en uno de esos juguetes para adultos que tanto nos gustan a los petrolheads: un peso muy contenido, un chasis de fibra de carbono, una buena relación peso/potencia, el motor a la espalda, es biplaza, tracción trasera, bajo, ancho, tiene un buen sonido (diría que el mejor entre los coches de 4 cilindros)... y además es bonito.

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Tarde de domingo en el circuito del Jarama. Es medio día y tras la comida de rigor nos espera Dani Carretero en uno de los boxes del Jarama. Es día de trackday, el paddock está repleto de coches. Un par de Nissan GT-R, un Porsche Turbo S, mucho M3 y para sorpresa mía un Alfa Romeo 4C, además de, por supuest,o unas cuantas decenas más de monturas de toda índole y condición y la presencia de un montón de Hyundai que celebran el Hyundai Fest 2014. Tras una vuelta rápida para disfrutar del ambiente es la hora de llamar a Dani y ver qué sorpresa nos ha preparado. Nos espera en el box 9.

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Tengo esa suerte de ser muy abierto en mis gustos musicales y sí, me encanta la música electrónica. Y aún más que eso, o en un grado diferente y no comparable, me encantan las carreras, la competición, los rallys… ¡y el fútbol! Me encantaría que hubiera más rallys en televisión, tramos en directo, cobertura 24 horas en abierto de Le Mans, pero no por ello voy a renegar de ese, nuestro opio del pueblo. Ahora bien, ¿qué sucede cuando se mezclan churras con merinas? ¿qué sucede cuando un templo del automovilismo se convierte por un par de noches en pista de baile al son de los djs de moda? Deportivos, clásicos, tuning y Steve Aoki amenizando la velada…

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10 de julio de 2014

El circuito del Jarama tiene futuro. Es la conclusión a la que llegábamos tras la presentación por parte del RACE del Proyecto Jarama 2021, un ambicioso plan de inversiones para recuperar la grandeza de uno de los templos del automovilismo para los madrileños y por supuesto para todos los españoles. El RACE, propietario único del circuito, ha preparado una hoja de ruta con las reformas que se acometerán en los próximos años para proporcionar un profundo lavado de cara a esta pista.

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23 de septiembre de 2013

Hace poco más de una semana, volvíamos a vivir un fin de semana de carreras en el madrileño circuito del Jarama. El asfalto, la tierra, los pequeños boxes llenos de leyenda viva (esperemos que por mucho más tiempo) del motor, eran ocupados por los coches del campeonato de España de GT, la Iber GT, que como cada año nos trae al Jarama una buena jornada de carreras, de gasolina y olor a goma quemada, de máquinas de ensueño llevadas al límite.

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29 de mayo de 2012

A mediados de Julio recibimos la invitación para acudir a probar algunos vehículos de la gama smart dentro del marco de un curso de conducción en el circuito de Jarama organizado por Mercedes-Benz y los instructores de la escuela RACE. El evento no pintaba mal. Si bien la velocidad no es el punto fuerte de estos vehículos, el planning estaba más enfocado en ver la destreza dinámica de estos pequeños “cubos” en situaciones límite de adherencia y repasar las nociones básicas de conducción segura.

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Hace un mes tuvimos la suerte de poder asistir a la presentación de la Caterham Drive Experience (CDX), en donde tuvimos la suerte de probar un Caterham 7 Superlight R300 SV. En mi caso era la primera vez que conducía un Caterham, algo que lo hacía más especial y que me dejó una gran sensación en mi interior.

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