Ferrari F430 F1, prueba en Maranello

 |  @JuanmaNuevo  | 

No hay duda de que conducir un Ferrari es toda una experiencia, pero si le añadimos que se trata de un F430 F1 en color Rosso Corsa y que el escenario de la prueba son las colinas que rodean Maranello, los momentos vividos son difíciles de describir, aunque lo intentaré.

El Ferrari F430 F1 se dejó de fabricar el pasado año para dar paso al 458 Italia. A pesar de ello, no es un automóvil obsoleto ni mucho menos y me gustaría que ésta prueba sirva como mi pequeño homenaje a uno de los mejores Ferrari de la historia.

Trasera lateral

Hace unos días hice mi segundo viaje a Maranello en los últimos años y ésta vez no era sólo para ver las novedades de la Galleria Ferrari sino para probar por primera vez un modelo de la marca, algo que deseaba desde hace muchos años, de manera que alquilé un Ferrari F430 F1.

La prueba

Era Sábado y amaneció nublado en Maranello. Había 2 grados de temperatura pero no había probabilidad de lluvia o nieve así que estaba tranquilo en éste aspecto. Llegué al sitió acordado al mismo tiempo que mi copiloto, con la diferencia de que yo iba en un Alfa Romeo Mi.To diésel y él iba en un humilde Ferrari F355. Aparcado junto a una tienda para los ferraristas se encuentra nuestra “macchina”.

mitad trasera

Allí estaba, de color Rosso Corsa o rojo Ferrari para entendernos, y con su silueta espectacular diseñada por Pininfarina. Desde los retrovisores hasta los pilotos traseros, pasando por las entradas de aire y el difusor trasero o la ventana que deja ver el motor, todo es deportividad genuina de la marca aderezado con bello diseño italiano. No te cansas de mirarlo.

El motor estaba arrancado para ir cogiendo la temperatura óptima y sin más dilación, el copiloto me invita a entrar y colocar asiento y espejos. Como en todo buen deportivo, todos los mandos son sencillos. Eso sí, el salpicadero está forrado en cuero y tiene inserciones de fibra de carbono. Dejamos el Manettino en posición normal ya que vamos a circular en tráfico abierto y además puede haber placas de hielo.

Ferrari F430 F1, prueba en Maranello

volante

Llegó el momento. Apago el motor y vuelvo a arrancarlo desde el botón “Engine Start” del volante. El sonido que proviene del motor es precioso, diferente a cualquier coche que había probado. Empiezo a circular dando una vuelta a la fábrica de sueños localizada en éste pequeño pueblo. Hoy como es fin de semana no hay movimiento, no se trabaja, pero las banderas nos anuncian que estamos en un lugar mítico.

Al salir a carretera comienza la auténtica diversión. Pego un pisotón al acelerador y de golpe, mi espalda se pega al asiento. Son 490 CV los que entrega éste 4.3 V8 con un 0-100 km/h en apenas 4 segundos y 315 km/h de velocidad máxima. Son cifras que imponen respeto y me hacen circular con más precaución de la normal hasta que en pocos minutos cojo confianza. Y es que después de todo es un coche fácil de conducir.

Delantera

Las colinas que rodean a Maranello son perfectas para ésta prueba. El asfalto está en buen estado en la mayoría de tramos y las curvas se alternan con las rectas. El coche va pegado al asfalto, la dirección es directa y precisa, el motor empuja de manera bestial y para colmo el cambio F1 de seis velocidades es una maravilla. Las marchas se engranan de inmediato, en sólo 150 milésimas de segundo, mediante las levas que hay tras el volante.

Lo ideal es pisar el acelerador hasta las 8.500 rpm para que suba de marcha automáticamente, también a golpe de espalda, posteriormente reducir una o dos velocidades con la leva izquierda antes de llegar a una curva y después volver a acelerar al salir de ella. La sinfonía de sonidos que acompaña a cada momento es impresionante. Es un sonido muy parecido sino igual al de un Fórmula 1.

Motor

Acelerar, reducir, frenar, algún adelantamiento fulgurante, un par de curvas cerradas enlazadas y luego una recta. Cada kilómetro se disfruta al máximo. Creo que no dejé de sonreir en todo el trayecto y de verdad que me entra un escalofrío cuando recuerdo esos momentos. Fueron sensaciones únicas, inolvidables. Os aseguro que no estoy exagerando en absoluto. De vuelta a Maranello sólo pienso en una cosa: ésto tengo que repetirlo.

Tú también puedes conducirlo

Hay varias compañías que alquilan en el acto modelos de Ferrari en los alrededores de la Galleria Ferrari, de hecho en la entrada hay varias comerciales que te lo ofrecen. De las que pude comparar, el precio era idéntico para el mismo modelo y tiempo pero yo elegí Pushstart porque podía reservarlo desde aquí. Está dentro de la tienda Warm Up y tienen varios tipos de recorridos para el F430:

  • Corto: Unos 10 minutos. Sólo para salir del pueblo y volver. Precio: 60€
  • Medio: 15-20 minutos. Aquí ya sales a carretera. Precio: 100€
  • Largo: 30 minutos. Precio: 160€
  • Montaña: 1 hora. Entras en profundidad en carreteras de montaña. Precio: 300€

Además, por 20€ te graban la prueba desde una cámara interior y te la entregan en DVD al terminar. Realicé el tour largo y creo que es el mínimo aconsejable para vivir una experiencia inolvidable . Vale cada euro de lo que cuesta, al menos para mí después de haberlo realizado. El precio es bueno comparado con compañías en España que te ofrecen lo mismo por 60€ más, pero sin olvidar que no en un lugar tan legendario como Maranello.

Trasera

La atención tanto por parte de la chica de la tienda como del copiloto fue excelente. Además de el Ferrari F430 F1 “berlinetta”, tienen dos F430 F1 Spider y un F430 Scuderia que tienen disponibles en primavera-verano. Para colmo, Ferrari les va a entregar a finales de marzo un 458 Italia. Tendré que consultar previamente los precios pero ya estoy pensando en volver y probar el recién llegado.

Ferrari F430 F1, prueba en Maranello

Vía: Wikipedia
En Diariomotor: Prueba F430 en circuito | Mini prueba Ferrari F430 Scuderia

Lee a continuación: 110.000 euros por asegurar un Ferrari F430

  • Jeep4ever

    Juanma ,has realizado un reportaje de gran atractivo visual, emocional y educativo. Sin duda un 10.

    • El Viernes dia 25 ,espero poder disfrutarlo a topeeeeeeeee.
      Es impresionante su V8.

  • JAVITO

    Para mi esta vez FERRARI no va a superar el antecesor, puede que en espectacularidad si, pero en diseño puro y sin estridencias LA FERRARI F 430, es tipico de la casa, de los mejores exponentes y diseños de ITALIA… Creo que se acabo su ciclo antes de tiempo.

  • Eres la leche Juanama…

  • kAs

    envidia, mucha envidia. Ahora lo que nosé es si será sana xDDD

    Es algo q espero hacer en no muchos años, conducir un ferrari. Aunque si pudiese elegir, estaría entre un enzo, un F50 o u MITICO 250 GTO.

  • NAN

    Que envidia de la buena le tengo…vaya ahora por el 458 :)

  • Marcos

    algun dia podre hacer algo igual!! mientras tanto te felicito muy buen reportaje Juanma

  • Muertos de la envidia nos tienes Juanma!

    Sólo sentarse en el puesto del conductor y ver delante el cavallino rampante en el volante, el botón de Engine Start y el manettino tiene que impresionar.

    Un buen reportaje, tomaré nota para cuando prepare yo mi viaje a Maranello, jeje

  • f_430

    que mierda ese comentario????

    bueno, con respecto al tema….este ferrari es y será el más espectacular por mucho tiempo. El 458 no le llega ni a los talones, perdió esa agresividad y brutalidad del diseño que tiene el f430. Puede que tenga más aceleración, alcance una velocidad máxima mayor, pero le falta ese “que se yo” que distingue a un ferrari y lo hace tan espectacular.

    si tuviera la pasta, no lo pensaría 2 veces y sería el f430 el que compraría…

    excelente prueba!!!

  • Manuel

    Sin duda has disfrutado y nos haces disfrutar a los demas, envidia sana y a por el 458

  • pues mira en este mismo sitio tambien alquile uno pero el psyder i en amarillo fue el verano pasado i realmente la experiencia vale muho la pena los pelos se t ponen de punta cuando el motor arranca buena prueba!!!!

  • Matthias

    estoy de acuerdo de que la F430 fue y es uno de los coches mas bonitos de la marca del cavalino, el nuevo 458 no es tan bonito esteticamente, pero es muy bueno mecanicamente.

  • The Stig

    He tenido la suerte de pilotar un F430 durante unos minutos y creo que retratas a la perfección el torrente de sensaciones que te sobrevienen a los mandos de esta máquina tan espectacular.

    Lo que recuerdo con más impresión fue el agarre, la frenada y, sobretodo, el momento de dar gas a tope, ver como subía la aguja del cuentarevoluciones y notar toda la potencia empujando con rabia y decisión desde tu espalda, con un sonido encantador.

    Por supuesto, al acabar, además de pensar que rápido pasó todo, ya empecé a ahorrar para repetir.

  • Sergio Álvarez

    Ya te lo he comentado, pero me ha encantado tu prueba. Parece casi que estamos ahí :)

  • Juancho

    Yo una vez me subi a una,pero solo subirme porque otras personas que visitaban el salon tambien lo querian hacer XD.Mi Ferrari favorita no deja de ser la 330 P4,pienso en Ferrari,pienso en la P4.Si tuviera la oportunidad de manejar una de estas o parecidas lo haria en Costa Azul,Montecarlo aunque quien no esta acostumbrado a coches asi y errara en lo mas minimo,esas rutas perdonarian con la vida.

  • PLB

    Hola que tal , Por Sierto me encanto el comentario realmente fue todo un Diaromotor , la F430 preciosa maquina , solamente la vi una vez y mi corazon latio como si fueze amor a primera vista por haci decirlo es sun vehiculo increible . Que suerte que lo allas manejado realmente es algo unico. Cuando vi los precios no podia creer lo barato que era 60 Euros solamente Tengo que Ir.

    .Gracias por su Tiempo sigan haci.

  • gran reportaje

    sin duda esten sera el ferrari recordado porque por cada vez que te dicen ferrari piensas en el f430 (con permiso del super enzo)
    pero este ferrari ha sido el modelo mas importante de ferrari durante muxho tiempo y siempre a pesar de los años se ha mantenido en la cumbre en una categoria dificil en la que compiten el porsche turbo,el gallardo,el corvette zo6,viper srt10,audi r8 v10…
    y el f430 siempre se ha mantenido el lider de la categoria
    un ferrari para recordar
    ademas es lo que dicen en el reportaje que no te cansas de verlo

    yo una vez me encontre uno en el jarama y estuve contemplandole desde todos los angulos durante 10 minutos y no exagero
    en ese sentido por ejemplo de un porsche turbo te cansas a los 2 minutos

  • ?????????????????????????

    k linias + bonitas l otro dia vi 1 m3 e-92 y 1 california

  • ?????????????????????????

    s impresionante su v8

  • ?????????????????????????

    solo digo k cn mi dodge viper srt-10 2008 exportado me conformo

  • Pancho

    Justo la semana pasada vi uno descapotable en negro, aunque lo prefiero con techo rigido y rojo pero iguual muy lindo. Saludos desde Argentina

  • Pancho: HDP!! yo lo maximo q me encontre fue un Porsche descapotable, paso al lado mio… ovbio q era re choreado jejejje saludos de Argentina.

    PD: CON ESTO ME REFIERO A COCHES ANDANDO, COCHES EN ESPOSICION SI VI UNA FERRARI VARIOS CONCEPT UN CORVETTE, ETC DE RALLY :p

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