Si el dinero no te alcanza para comprarte un Toyota Land Cruiser, un Ford Bronco o un Jeep Wrangler, pero tampoco quieres renunciar a unas buenas capacidades todoterreno, toma buena nota porque uno de los 4×4 más esperados del mercado está en camino y puede que incluso en las calles para este mismo año.
Un nuevo Jeep Cherokee Trailhawk está en camino
La celebración de la 60 edición del Easter Jeep Safari nos ha dejado numerosas novedades 4×4 como el espectacular Cherokee XJ Pioneer, el Grand Wagoneer Commander o el Wrangler Anvil 715, sin embargo ha habido una sorpresa que ha pasado bastante desapercibida, pero que en realidad esconde uno de los todoterrenos más esperados del año por el público amante del off-road.
Se trata de la nueva generación del Jeep Cherokee Trailhawk, una variante que aún no ha hecho acto de presencia en esta última iteración del modelo, pero que sin embargo ha sido adelantada a través del prototipo Cherokee Upland mostrado a los asistentes del evento celebrado por Jeep para sus clientes en el desierto de Moab, Utah (EE.UU.).
Recordemos que el lanzamiento del nuevo Cherokee ha traído consigo un cambio bastante radical en la receta de este modelo, también en su diseño, estrenando novedades tan importantes como el primer motor híbrido para este coche, un propulsor 1.6 Turbo electrificado con 210 CV. Sin embargo la marca americana ha hecho todo lo posible por mantener la esencia off-road en el Cherokee, motivo por el cual ha creado un coche que busca combinar lo mejor de los SUV y los todoterrenos en un solo coche.
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Sin embargo aún había margen de mejora en esta receta, todos lo sabíamos y por eso en Moab Jeep ha presentado el Cherokee Upland como preludio de lo que veremos en el Cherokee Trailhawk 2027, una variante revisada y mejorada para salir del asfalto que ya en este prototipo incluye una suspensión cuya altura ha sido incrementada en 5,1 cm, nuevas protecciones en los bajos, un nuevo kit de carrocería, baca sobre el techo y nuevas llantas de 18” calzadas con neumáticos todoterreno Falken Wildpeak en tamaño de 32 pulgadas.
Todo ello, sumado a un grupo de transmisión que dispone de tracción 4×4 inteligente y un eficaz control de tracción, permitirán al Cherokee Trailhawk distanciarse una vez más del grueso de SUV de tamaño medio, ocupando ese espacio del mercado donde el público más amante del off-road busca alternativas a los cada vez más caros todoterrenos puros.
Aunque Jeep se ha resistido a confirmar el lanzamiento de un nuevo Cherokee Trailhawk durante este evento, todo apunta a que su presentación se podría producir después de verano, sirviendo así a la marca como respuesta a una competencia que es cada vez mayor, y también mejor, y que está compuesta por modelos como el Subaru Forester Wilderness, el Ford Bronco Sport Badlands o el Toyota RAV4 Woodland.
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