carroceríaSUV Grande
puertas5
plazas5
maletero412 l
potencia140 - 200 CV
consumo5,3 - 6,1 l/100km
valoración

El Jeep Cherokee es un SUV del fabricante estadounidense Jeep, propiedad del grupo FCA nacido a mediados de la década de los setenta. Se trata de un SUV de tamaño medio, con capacidad para cinco ocupantes, que parte de un rango de precios cercano a los 40.000€. Es uno de los modelos más importantes para la firma americana gracias a su volumen de ventas y enfoque global.

Este crossover de tamaño medio compite en nuestro mercado con modelos como el Audi Q5, el BMW X3 o el Honda CR-V, aunque es cierto que el Jeep Cherokee disfruta de un marcado carácter offroad que lo hace diferenciarse de sus rivales más directos.

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Diseño exterior del Jeep Cherokee

El Jeep Cherokee cuenta con un diseño muy atractivo, en el que destaca particularmente el frontal, con la característica parrilla delantera marca de la casa con las siete barras verticales que se convirtieron en seña de identidad de Jeep desde sus inicios como fabricante de vehículos. Por supuesto, no falta la tecnología LED para todas las funciones de iluminación.

New Jeep Cherokee Overland 37

En la parte trasera se ha optado por unas líneas suaves, con ópticas LED con fondo en tonos grises que aportan un toque más tecnológico al conjunto. Detalles cromados en el paragolpes y logo, molduras simulando un difusor, salidas de escape a la vista…toda una serie de detalles para mejorar el atractivo y la sensación de robustez.

Motores del Jeep Cherokee

El Jeep Cherokee está disponible en nuestro país únicamente con un bloque diésel de 2.2 litros y cuatro cilindros, en dos niveles de potencia: 150 y 195 CV. No hay, por tanto, opción de mecánicas de gasolina, aunque próximamente llegará una variante con 270 CV para los usuarios más exigentes. En otros mercados sí hay disponible un bloque V6 Pentastar de gasolina con casi 300 CV. 

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Interior del Jeep Cherokee

El habitáculo del Jeep Cherokee destaca por un diseño funcional, con buenos materiales, pero que no hace de la calidad percibida su mejor atributo. No obstante, su nivel es suficiente para competir con garantías con sus rivales. El espacio interior es bueno, con amplitud para que todos los ocupantes viajen con comodidad. Además, su maletero es uno de los más grandes del segmento, con 570 litros de capacidad. 

New Jeep Cherokee 6

Por otra parte, el Jeep Cherokee ofrece un equipamiento de confort y conectividad muy extenso, destacando por ejemplo la presencia del sistema UConnect HD con pantalla táctil de hasta 8.4 pulgadas, un cuadro de instrumentos con pantalla de alta definición, un techo de cristal panorámico o asientos tapizados en cuero con calefacción y ventilación.

Dinámica del Jeep Cherokee

El Jeep Cherokee no es uno de los SUV más dinámicos del mercado, pero gracias a una suspensión bien ajustada y a una dirección relativamente directa, ofrece una buena precisión de guiado, siendo además cómodo y seguro en los desplazamientos diarios.

New Jeep Cherokee Limited 8

Además, si por algo destacan los modelos de Jeep es por su sistema de tracción integral. En el Jeep Cherokee está disponible la tracción delantera y tres modelos diferentes de tracción integral, bautizados Active Drive I, Active Drive II y Active Drive III, éste último con reductora y diferencial trasero bloqueable, restringido a la variante Trailhawk.

Ésta cuenta con novedades que le dotan de un espíritu más aventurero tales como protecciones plásticas de mayores dimensiones (apreciables con claridad en el lateral), nuevos elementos ópticos auxiliares, modificaciones en ambos paragolpes y la ya habitual banda negra en capó delantero.

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¿Por qué comprar un Jeep Cherokee?

Con todos estos cambios, el Jeep Cherokee se mantiene con sus 4,62 metros de longitud como el mediano de la familia, en un escalón inmediatamente inferior a su hermano mayor, el Grand Cherokee, y por encima en cuanto a tamaño del Jeep Compass.

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Se mantiene como un 4×4 de corte familiar (cinco plazas y carrocería cinco puertas) que emula a la primera generación de 1974 y con el que la marca ha intentado mantener la filosofía off-road con una imagen más dinámica, adecuada al panorama actual en el que prevalecen los diseños SUV, y con un mayor equipamiento tecnológico.

De 140 a 200 CV en Diésel

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Jeep Cherokee está disponible en contrato de renting desde 787 €/mes para la versión 3.2 Trailhawk Auto 4x4 Active Drive Lock (01114) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Jeep Cherokee en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Versiones y precios del Jeep Cherokee

Todas las noticias del coche Jeep Cherokee

Ya hemos probado el nuevo Jeep Cherokee. La esperada última actualización del SUV compacto de Jeep se produce con un especial énfasis sobre su polémico diseño, estrenando una estética más parecida a la del Jeep Compass, pero manteniendo su filosofía como SUV/todoterreno pensado para un uso en familia. Para descubrir de primera mano cómo ha cambiado el Jeep Cherokee, nos hemos puesto a sus mandos y hoy te contamos en vídeo todo los detalles sobre su reciente actualización.

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El Jeep Cherokee se ha puesto al día con un lavado de cara que ha introducido importantes cambios estéticos y que nos deja con una Jeep dispuesta a reclamar una mayor parte del pastel dentro del segmento de los SUV medianos. Este nuevo Jeep Cherokee 2019 llegará pronto, muy pronto, a los concesionarios de Jeep, a finales de mes y sí, ya sabemos su precio en España.

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9 de septiembre de 2018

Jeep ha renovado al Jeep Cherokee con un lavado de cara que nos deja con una imagen más conservadora, acabando con aquellos polémicos faros afilados que marcaron el lanzamiento en 2014 del SUV mediano de Jeep, pero el Jeep Cherokee 2019 no sólo incorpora unas nuevas ópticas, por el camino ha ganado otras mejoras en su aspecto, nuevos elementos de equipamiento en su interior, un mejor acabado y mejoras en su puesta a punto. Para conocerlo, para ver en detalle a este nuevo Jeep Cherokee, hemos preparado una selección de 84 fotos del hermano mayor del Jeep Compass y del Jeep Renegade.

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7 de septiembre de 2018

He de reconocer que el Jeep Cherokee siempre me ha parecido un todoterreno atractivo. No atractivo en el sentido de "bello", sino atractivo por ser una propuesta diferente a las decenas de SUV con los que compite. Es un coche más capaz fuera del asfalto, con un aspecto diferenciado, y la herencia de una marca mítica a sus espaldas. La realidad es que es posible que sus ventas no hayan alcanzado su máximo potencia a causa de ese aspecto frontal, que siempre contó con detractores. Jeep le pone remedio en su lavado de cara, que será presentado en el Salón de Detroit.

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21 de diciembre de 2017

En Jeep han decidido ampliar la gama del Jeep Cherokee para dejarnos con un nuevo nivel de equipamiento, un tope de gama bautizado como Overland que se presentó en el pasado Salón de Ginebra y cuya comercialización en España arranca ahora, anunciándonos ya su precio. Si estabas buscando un Land Rover Discovery Sport bien equipado o un Subaru Forester no te pierdas este Jeep Cherokee Overland.

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18 de junio de 2016

El Jeep Cherokee es la oferta principal de SUV medio en Jeep a nivel global. Este SUV aventurero tiene opciones 4x4 muy capaces - las versiones Trailhawk - pero la mayor parte de los clientes termina optando por sus versiones más adaptadas a la carretera. La gama Cherokee ya ha estrenado en Reino Unido un nuevo motor 2.2 Multijet turbodiésel, que pronto llegará al resto de Europa. Este propulsor reemplaza al 2.0 Multijet de 170 CV con la entrada en vigor de la normativa Euro6. Por el momento este propulsor sólo se asocia a las versiones 4x4 del Jeep Cherokee, asociadas a la caja de cambios automática de 9 relaciones que ZF ha desarrollado para aplicaciones de motor transversal.

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12 de agosto de 2015

Arrancábamos la semana conociendo la investigación de unos "hackers" que habían conseguido "fulminar" un Jeep Cherokee sin tocarlo, aprovechar las vulnerabilidades de su sistema de entretenimiento para acceder a su software, remplazarlo por un acceso malicioso a la centralita del propio vehículo y manipular sistemas tan críticos como el acelerador, los frenos y la dirección. Y aunque a priori pensábamos que el problema había sido resuelto, en tanto los investigadores que hicieron el hallazgo habían comunicado a Fiat Chrysler Automobiles los entresijos de la vulnerabilidad explotada, parece que este problema aún traerá cola. Fiat Chrysler Automobiles anuncia una llamada a revisión de 1.4 millones de vehículos para solventar esta vulnerabilidad, para evitar que un hacker pueda manipular tu coche desde cualquier ordenador conectado a itnernet.

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Ya lo decíamos hace unos meses, el peligro hacker es real, nuestros coches necesitan un antivirus. No lo digo yo, lo dicen muchos expertos en la materia, los senadores de Estados Unidos que ya han alertado a los fabricantes de los riesgos (Wired) y los hechos demostrados por dos "hackers", Charlie Miller y Chris Valasek, que han demostrado que sin acceso físico a un Jeep Cherokee pueden "fulminarlo" en plena marcha, trollear a su conductor, o incluso llevarle a situaciones con el riesgo de sufrir un accidente mortal. Lo mejor es que Andy Greenberg de Wired (merece muchísimo la pena leer su artículo) se ofreció de conejillo de indias para experimentar sus trucos.

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21 de julio de 2015

El organismo EuroNCAP acaba de publicar la última hornada de resultados para medir la seguridad de los vehículos comercializados en la Unión Europea. Una vez más, todos los estrellados han registrado cinco estrellas, algo que cada vez resulta más chocante para el público en general porque, en lugar de transmitir sensación de que todos los coches muy seguros, parece que los fabricantes han tomado la medida al test de nuevo y saben las tretas para lograr la máxima puntuación.

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El pasado mes de febrero conocimos los primeros datos del Jeep Cherokee, uno de los modelos más importantes para el futuro de la firma estadounidense, que desde que pertenece al Grupo Fiat lleva un imponente ritmo de crecimiento. Desde entonces, la quinta generación de este mítico modelo se ha visto envuelta en polémica, sobre todo debido al controvertido frontal que han instaurado los diseñadores, que ha provocado un sentimiento general de rechazo que poco a poco se va apaciguando.

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15 de octubre de 2013