Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación

Creo que la nueva reglamentación es la que vale. Ahora, hay que ver si las emisiones que declaran los fabricantes son las reales.

Creo que la nueva reglamentación es la que vale. Ahora, hay que ver si las emisiones que declaran los fabricantes son las reales

Creo que el yaris D4D de 90cv también se libra con 119 gr/km. ¿Me equivoco?

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[...] green-ubble En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación, La ecología amenaza a los fabricantes estadounidenses, El futuro de los automóviles pasa [...]

Alguien puede decir ¿FEOS?

De vacaciones en Menorca he alquilado un coche en http://www.menocar.com y he tenido la suerte de que me tocara un Opel Corsa 1.3 CDTi 75 cv.
Como diseño un coche estupendo, pero eso 75cv se quedan un poco cortos.

todos muy buenos

faltan varios coches entre ellos el C 4 16 HDI y nada menos que todo un Audi a3 de 105 CV

[...] Negóciame llego a los nada más y nada menos que 30 coches que puedes comprarte sin pagar el impuesto de matriculacion. El que mas me gusta es el mini Cooper, [...]

me gustan como hago para comprar un carro automatico de los que alli se ven por favor deseo contactame con ustedes
francys

También hay coches de gasolina que no pagarán impuesto de matriculación, como lo son el Smart ForTwo de 61,71 y 84 cv turbo.

con 4.7 y 4.9 litros a los 100 respectivamente

SABES QUE TUS CARROS ESTAN BIEN FEOS PORQUE NO COMPLETO NINGUNO PORQUE SOY POBRE ATTE.MAG

NO ME GUSTARON TUS CARROS PORQUE NO LOS COMPLETO ATTE ADN

POLO

estan bien los carros,me gustan mucho, sigan mejorando bien hecho.

Ya esta bien de estupideces y soluciones de políticos mediocres, La grandes empresas de este país contaminan a manta y sin control pero es mas fácil hacer pagar al tonto del contribuyente que en este país le dan un palo y otro a su bolsillo y no dice ni ¡¡Hayyyy!! Así nos va cada vez mas pobres.

solo ayudemen soy bueno en esto
de penden ti

[...] ¿cómo se les ocurre a los de Renault decir que sus coches ECO2 son ecológicos? Si miramos un listado de los coches menos contaminantes, vemos que Renault no destaca en absoluto. Claro, que… [...]

yo tengo un todo terreno de 4 años y pase la itv sin ningun poblema respecto al co2 lo que me siento mal por dicha medida y los vehiculos pesados contaminan 6 veces mas que 10 vehiculos juntos pues son vehiculos de 35000kg y hay que mover dicho volumen si no cuando vallan por carretera observen la cantidad de humo que desprenden dichos camiones cuando estan circulado sobre 80km oh 90 las medidas que sean para todos y yo tengo el todo terreno por familia y mi porcentaje de co2 por kilometro recorrido segun nissan es de 0.85% en 4000rpm lo cual es algo que no se pone en 120km esta en 2950 rpm y el vehiculo esta certificado segun industria para poder estar en la CE lo cual esto solo es sacar mas dinero al pobre trabajador pues los SR ecologistas que miren mas sobre las frabricas y otros conceptos que no dar tanto porsaco con los vehiculos y saben que un vehiculo de gasolina catalizado hasta que no coje casi los 500 ah 800 grados el catalizador esta contaminando como si fuese 5 vehiculos culla antiguedad sean de 15 años esto solo es para sacar mas dinero ATENTAMENTE UN CONTRIBULLENTE ESTAFADO

mi correo es currante _365@hotmail.com

mi correo es currante_35@hotmail.com

me temo que con el nuevo impuesto y la nueva preocupacion por el cambio climatico, se va a penalizar mucho el lujo contaminante, vease las madres que llevan a sus niños en un 4×4 por las mañanas al colegio, o los papas con su deportivo de 250 cv, para ir a 80 por la autopista, todos contaminando , al menos ya no gratuitamente.
!el lujo contamina!

Que me digan los sr del gobierno que coche puedo comprar para una familia de 5 miembros, quizas un smart o un aygo y donde va a parar todo ese dinero. Siempre pagamos los mismos o acaso el afortunado comprador de un porche cayene le duele pagar el 14.75, porque a mi si me duele y no voy a meter a mi familia en un ataud con ruedas por emitir menos co2.

EL BIPARTITO SOCIALISTA/NACIONALISTA DEL AYUNTAMIENTO DE LA CORUÑA SE VA A GASTAR 140.000 EUROS POR 2 COCHES PA LAS 2 CABEZAS POSIBLEMENTE AUDI A8 3.7">VISIBLES.¿POR QUE NO PREDICARAN CON EL EJEMPLO LOS POLITICOS?.

EN CAMBIO PUSIERON A VARIOS POLICIAS LOCALES EN BICICLETA Y COMPRARON UN TOYOTA PRIUS PARA LA PATRULLA VERDE PERO LA MAYORIA DE LOS COCHES PATRULLA SON DE FOCUS,NISSAN ALMERA TINO Y FURGONETAS PEUGEOT">GASOLINA.

También falta en la lista el FIAT 500 nuevo.Alguien sabe si hay algun ford focus diesel que quede exento. Me han dicho que el 1.6 tddi si pero no estoy seguro de ello.

Esta claro que la nueva ley es solo para separar clases,los que puden pagar y los que no,y vuelvo a lanzar la pregunta de oro:
¿donde va a ir todo ese dinero?

[...] | Los 10 prototipos de coches más importantes del 2007 | Los 20 mejores anuncios de coches | Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación Archivado en: Opinión, Curiosidades, [...]

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[...] El Mundo En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación Archivado en: Economía, Medio Ambiente, [...]

[...] topspeed En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación | Kia Cee´d ECO, modelos ecológicos de 3.9 l/100 km Archivado en: BMW, Compactos, Medio [...]

[...] a pesar de ofrecer unas ligeras ventajas en cuanto a consumo, tampoco permite evitar el pago del impuesto de matriculación al no emitir menos de 120 gr/km de partículas de [...]

[...] de 54 Cv, oferta que algunos pensarán corta pero que ofrece la ventaja de evitar el pago de impuesto de matriculación (emisión de CO2 en torno a los 109 [...]

[...] En la parte mecánica, desde Seat prometen unas grandes prestaciones y bajos consumos gracias al aligerado de peso y a los bloques motor de última generación. Asegurar además que todos los modelos en gasolina emitirán menos de 160 gr/km de CO2 y en diésel menos de 120 gr/km (con la importancia que supone en el impuesto de matriculación). [...]

[...] en el primer país que abandona el petróleo | BMW Hydrogen 7, vídeo oficial | Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación Archivado en: BMW, Medio Ambiente [...]

[...] medida, los todoterreno. Es un segmento que aún se encuentra en plena forma a pesar del nuevo impuesto de matriculación, que castiga sobremanera a este tipo de vehículos. Por tanto, se busca potenciar la [...]

[...] vehículos exentos de impuesto de matriculación, de tamaño pequeño y precio de adquisición medio, podemos esperar que Renault [...]

[...] Puntos a su favor tiene en la búsqueda del menor gasto de combustible sus versiones eco2, denominación que alude a aquellos modelos que emiten menos de 140 gr/km de CO2 y que son un 95% reciclables. El punto más importante es que el Mégane cuenta con dos motores diésel, de 85 y 105 Cv, que cumplen esas premisas y evaden el pago del impuesto de circulación. [...]

[...] elmundomotor Fotografía: Antonio Heredia En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación, Quien contamina paga, ahora en el impuesto de [...]

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[...] El reconocido plan ecoFLEX como denominación de Opel para vehículos menos agresivos con el medio ambiente llega a dos de sus estrellas, el Astra y el Corsa. Ambos despuntan con sus motores turbodiésel al situarse por debajo del rango que implica pagar un tanto por ciento en el impuesto de matriculación. [...]

[...] 120 gr/km de CO2, justamente en el límite por encima del cual ya se paga un porcentaje del impuesto de matriculación. Su gasto de carburante queda además reducido a los 4.6 litros cada 100 km en medida [...]

How you think when the economic crisis will end? I wish to make statistics of independent opinions!

yo pienso que se deberia de valorar todo y ademas sabiendo que todas las marcas de coches ya han empezado a fabricar coches ecologicos.
yo se que los fabricantes alemanes,franceses,japoneses y chinos estan empezando a fabricar coches hibridos,electricos y de hidrogeno. En cambio los fabricantes americanos hasta dentro de 4 o 6 años no empezaran a fabricar coches hibridos,electricos y de hidrogeno.

[...] Con tecnología common-rail de segunda generación se suma este nuevo motor turbodiésel 1.5 dCI de 85 CV. Se convierte en el propulsor de gasóleo más potente, desarrollando además para el Twingo un par máximo de 200 Nm a sólo 1.750 rpm. La utilización de un pequeño turbo permite no sólo alcanzar la fuerza citada sino concebir un gasto medio de carburante muy bajo, en torno a unos 4 litros cada 100 km equivalente a 104 gr/km de CO2 por lo que está exento del impuesto de matriculación. [...]

[...] Con tecnología common-rail de segunda generación se suma este nuevo motor turbodiésel 1.5 dCI de 85 CV. Se convierte en el propulsor de gasóleo más potente, desarrollando además para el Twingo un par máximo de 200 Nm a sólo 1.750 rpm. La utilización de un pequeño turbo permite no sólo alcanzar la fuerza citada sino concebir un gasto medio de carburante muy bajo, en torno a unos 4 litros cada 100 km equivalente a 104 gr/km de CO2 por lo que está exento del impuesto de matriculación. [...]

A este que se dice un UN CONTRIBULLENTE ESTAFADO será por lo que contribuye a contaminar con su todo terreno los cuales, por si no lo sabe, no hay ninguno que baje de los 140 g/km de CO2.
Los vehiculos pesados no contaminan por su peso y el humo que se vé cuando estan circulando no dá la medida de contaminación (los coches de gasolina no suelen hechar humo visible y a veces contaminan más). Hay que enterarse antes de ponerese a gritar.

[...] supresión del actual impuesto de matriculación. Se rumorea que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ya estaría estudiando esta [...]

[...] supresión del actual impuesto de matriculación. Se rumorea que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ya estaría estudiando esta [...]

[...] medio a los 100 km/h (119 gr/km de CO2, 19 gr/km menos). Ambos modelos evitan ahora el pago del impuesto de matriculación al emitir menos de 120 gramos de CO2 por [...]

[...] velocidad superior de 173 kilómetros por hora. En términos monetarios evita el pago del impuesto de matriculación dado que emite sólo 115 gr/km de CO2, con un consumo mixto de 4.4 litros/100 [...]

[...] por debajo de los 120 gr/km con el atractivo económico que supone al evitar el pago del impuesto de matriculación. Todos los bloques cuentan con cambio manual de cinco marchas y de momento no está previsto [...]

[...] La situación de los otros dos paquetes de equipamiento del Seat Exeo cambia y también se reducen sus precios. El Style Plus, que entre otros elementos suma faros bi-xenón, llantas de 17” y la función Coming Home, pasa a costar entre 793 y 937 euros mientras que el Sport Plus, que incorpora llantas de 18”, faros bi-xenón direccionalbles o sensor de luz y lluvia entre otras cosas, se rebaja hasta los 1.000 o 1.041 según el tramo del Impuesto de Matriculación. [...]

[...] que debido a sus reducidas emisiones esta berlina media con 163 CV estará exenta de pagar el impuesto de matriculación según la legislación vigente en [...]

[...] En general el Fluence tendrá tracción delantera y caja de cambios manual aunque hay ciertas excepciones. El 1.6 gasolina puede incorporar una caja automática tradicional mientras que el 2.0 16V, opcionalmente, puede llevar una caja de cambios de variador continuo (CVT). En diésel el de 110 CV podrá incorpora la nueva caja de doble embrague DCT con la que además hace fuerte su valor de consumo. Todos los diésel emiten menos de 119 gr/km por lo que están extentos de pago del Impuesto de Matriculación. [...]

[...] Igualmente este propulsor se podrá seguir combinando con la caja de cambios manual y también se podrá optar por el motor de gasolina 2.4i de 170 CV que tira del C-Crosser a través de un cambio de variador contínuo o CVT. Prestacionalmente ofrece una suave aceleración de más de 10 segundos hasta los 100 km/h y una velocidad máxima hasta casi los 200 CV. Por contra es el más gastador y homologa 9.3 litros/100 km de consumo medio (14.75 % en el Impuesto de Matriculación). [...]

[...] Según la propia Audi el consumo medio homologado será de 3.8 litros/100 km, convirtiéndose en el Audi A3 más “respetuoso” con el medio ambiente de toda la historia. Paralelamente emite 99 gr/km de CO2 con las consiguientes mejoras para la naturaleza y para el bolsillo del cliente: el A3 TDIe está exento de pagar el Impuesto de Matriculación. [...]

[...] La berlina de cinco puertas incorpora el motor de 1.5 litros con tecnología MIVEC de alzado variable de válvulas. Desarrolla 109 CV de potencia y el par máximo puede alcanzar los 143 Nm. El consumo medio homologado se queda en los 6.3 litros/100 km que no es una medida mala tratándose de un atmosférico. Por emitir menos de 149 gr/km de CO2 este Sportback pasa por el tramo impositivo del 4.75 % en el Impuesto de Matriculación. [...]

[...] La utilización de este tipo de inyección y de la turbopropulsión ya procura un gasto de combustible menor, pero si a ello le sumamos la instalación de una función de arranque y parada (star&stop), un modo de funcionamiento más económico denominado DRIVe y la carrocería aerodinámica, el ahorro se nota en mayor medida. El resultado final es de sólo 5.01 litros/100 km y una contenida emisión de CO2 medida en 102 gr/km. O mucho empeora el modelo final o estará dentro del segmento exento de pago en el impuesto de matriculación. [...]

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Tengo pensado comprarme un audi A4 Avant gasoil 143 CV.
Tengo una duda y quisiera que me la aclaren si está en su mano.
Según me cuentan si me decido por el cambio automático el impuesto de matriculación es mayor. ¿No se cuanto más que si el cambio es manual?
Por otra parte ¿ocurre lo mismo si me decido por la tracción quattro?
Muchas gracias de antemano.

Jesús Marin.

[...] Los motores que darán chispa al Spark son dos gasolina atmosféricos construidos en aluminio. Con un bajo nivel de vibraciones y ruido cubican respectivamente 1.0 y 1.2 litros, desarrollando correctas potencias de 66 y 78 CV. Con el propulsor más potente se logra una aceleración hasta los 100 km/h de unos notables 12.4 segundos, mientras que ambas opciones tendrán un consumo medio inferior a 5.0 l/100 km, por tanto emisiones de CO2 menores a los 120 g/km y exención del pago de Impuesto de Matriculación. [...]

[...] La modificación consistiría en que, en lugar de contabilizar los caballos fiscales a la hora de fijar la tasa del impuesto, se contabilizaran las emisiones de dióxido de carbono del vehículo en cuestión. De esta manera la potencia y la cilindrada dejarían de entrar en el cálculo y tan sólo se contaría la cantidad de CO2 emitida por kilómetro de recorrido, como ya ocurre con el impuesto de matriculación. [...]

[...] Las emisiones de CO2 por su parte pasan de los 167 g/km a los 132 g/km. Esta mejora no sólo agradará a los más preocupados por el medio ambiente sino que además supondrá un pequeño ahorro al comprarse un Audi A3 Cabrio 1.2 TFSI al pasar del tramo de emisiones que está gravado con 9.75% hasta en el que tan sólo tendrás que pagar un 4.75% de impuesto de matriculación. [...]

Como siempre, la cosa es ayudar a las marcas y concesionarios de vehículos con el dinero del contribuyente.
Eliminando el pago de impuestos que falta hace.
Que se busquen la vida las marcas y que no den mas facilidades a gentuza que se llenan el bolsillo a costa de todos.
Son artículos de lujo y el que quiera uno que pague lo que deba y si no…......una bicicleta, que son mu sanas.

tengo u mazda 3 sportsedan de 109 cv del año 2005 y quisiera saber si tengo que pagar el iimpuesto de vehiculos de tracción mecanica

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