Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación
65 comentarios Por Iván Palleiro el 31 de Octubre de 2007
Con la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación el 1 de enero del 2008, los automóviles ecológicos están ganando cada vez mas importancia. El impuesto de matriculación actual está dividido en dos tramos según la cilindrada de los motores:
- Coches de gasolina con un cubicaje menor a los 1.6 litros y diesel menor a los 2.0 litros.
- Coches con mayor cilindrada.
La medida no parece muy justa, pues la cilindrada de un motor no tiene porque ser proporcional a su nivel de emisiones. Por ello el nuevo impuesto se basa en el nivel de emisiones de CO2, quedando así dispuestos:
- Menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro: 0%.
- De 120 a 160: 4,75%.
- De 160 a 200: 9,75%.
- Mayor de 200: 14,75%.
Clasificar a los vehículos por sus emisiones de CO2 es más justo que sólo por su cilindrada, pero se pasan por alto otras emisiones como las partículas. Esto beneficia a los diesel que podrían reflejar podrían bajar su precio relativo respecto a los gasolina.
Hoy os traemos una lista de 30 coches (29 diesel y un híbrido de gasolina), ordenados de menor a mayor por su consumo, que se encuentran en la categoría de menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro y por lo tanto no pagan impuesto de matriculación. No son todos los que estarían exentos del impuesto pero sí una buena muestra.
1.- Smart Fortwo coupé 33 cdi 45cv, consumo: 3.3
2.- Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive 80cv, consumo: 3.8
3.- Mini Cooper D 109cv, consumo: 3.9
4.- Volkswagen Polo BlueMotion 80cv, consumo: 3.9
5.- Citroën C1 HDi 55, consumo: 4.1
6.- Peugeot 107 1.4 HDi 54cv, consumo: 4.1
7.- Toyota Aygo 1.4 D 54cv, consumo: 4.1
8.- Mini Clubman Cooper D 109cv, consumo: 4.1
9.- Citroën C2 HDi VTR plus 73 cv, consumo: 4.2
10.- Kia Picanto 1.1 CRDI VGT 75cv, consumo: 4.2
11.- Renault Clio Campus 1.5 dCi 85 cv, consumo: 4.2
12.- Citroën c2 HDi VTR 68cv, consumo: 4.3
13.- Lancia Ypsilon 1.3 JTD 90cv, consumo: 4.3
14.- Lancia Ypsilon 1.3 JTD 75cv, consumo: 4.3
15.- Renault Twingo 1.5 dCi 65cv eco2, consumo: 4.3
16.- Ford Fiesta TDCI 68cv, consumo: 4.3
17.- Citroën C3 HDi 70 1.4, consumo: 4.3
18.- Toyota Prius 1.5 VVT-i HSD sol 68 cv, consumo: 4.3
19.- Fiat Panda 1.3 16v multijet 69 cv, consumo: 4.3
20.- Peugeot 1007 1.4 hdi 68cv, consumo: 4.4
21.- Renault Nuevo Clio 1.5 dci eco2 85 cv, consumo: 4.4
22.- Citroën C3 HDi 92, consumo: 4.4
23.- Ford Fiesta Coupé 1.6 TDCi 90cv, consumo: 4.4
24.- Ford Fusion 1.4 TDCi 68cv, consumo: 4.4
25.- Renault Clio Campus 1.5 dci 65cv, consumo: 4.4
26.- Mitsubishi Colt 1.5 DI-D 95cv, consumo: 4.4
27.- Hyundai Getz 1.5 CRDi 88cv, consumo: 4.5
28.- Renault Modus 1.5 dCi 85cv eco2, consumo: 4.5
29.- Opel Corsa 1.3 CDTi 75 cv, consumo: 4.5
30.- Volkswagen Polo 1.4 TDi 70cv, consumo: 4.5
Es sorprendente ver como coches como el MINI Cooper D con sus 109 caballos y un motor de 1.6 litros consume menos que el Clio Campus de 65 caballos y un motor de 1.5 litros. Las emisiones del MINI también son menores, que viene a confirmar lo poco fiable que es valorar lo que contamina un coche solo por su cilindrada.
En Diariomotor: Bioetanol frente a petróleo. La solución para los Estados Unidos., GM utiliza gases de vertedero como fuente de energía, BMW Serie 7 de hidrógeno, a la venta antes de lo esperado,Kia Cee´d ECO, modelos ecológicos de 3.9 l/100 km.
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Creo que la nueva reglamentación es la que vale. Ahora, hay que ver si las emisiones que declaran los fabricantes son las reales.
Creo que la nueva reglamentación es la que vale. Ahora, hay que ver si las emisiones que declaran los fabricantes son las reales
Creo que el yaris D4D de 90cv también se libra con 119 gr/km. ¿Me equivoco?
[...] Enlace: diariomotor [...]
[...] green-ubble En Diariomotor: Los 30 coches que te puedes comprar sin pagar impuesto de matriculación, La ecología amenaza a los fabricantes estadounidenses, El futuro de los automóviles pasa [...]
Alguien puede decir ¿FEOS?
De vacaciones en Menorca he alquilado un coche en http://www.menocar.com y he tenido la suerte de que me tocara un Opel Corsa 1.3 CDTi 75 cv.
Como diseño un coche estupendo, pero eso 75cv se quedan un poco cortos.
todos muy buenos
faltan varios coches entre ellos el C 4 16 HDI y nada menos que todo un Audi a3 de 105 CV
[...] Negóciame llego a los nada más y nada menos que 30 coches que puedes comprarte sin pagar el impuesto de matriculacion. El que mas me gusta es el mini Cooper, [...]
me gustan como hago para comprar un carro automatico de los que alli se ven por favor deseo contactame con ustedes
francys
También hay coches de gasolina que no pagarán impuesto de matriculación, como lo son el Smart ForTwo de 61,71 y 84 cv turbo.
con 4.7 y 4.9 litros a los 100 respectivamente
SABES QUE TUS CARROS ESTAN BIEN FEOS PORQUE NO COMPLETO NINGUNO PORQUE SOY POBRE ATTE.MAG
NO ME GUSTARON TUS CARROS PORQUE NO LOS COMPLETO ATTE ADN
POLO
estan bien los carros,me gustan mucho, sigan mejorando bien hecho.
Ya esta bien de estupideces y soluciones de políticos mediocres, La grandes empresas de este país contaminan a manta y sin control pero es mas fácil hacer pagar al tonto del contribuyente que en este país le dan un palo y otro a su bolsillo y no dice ni ¡¡Hayyyy!! Así nos va cada vez mas pobres.
solo ayudemen soy bueno en esto
de penden ti
[...] ¿cómo se les ocurre a los de Renault decir que sus coches ECO2 son ecológicos? Si miramos un listado de los coches menos contaminantes, vemos que Renault no destaca en absoluto. Claro, que… [...]
yo tengo un todo terreno de 4 años y pase la itv sin ningun poblema respecto al co2 lo que me siento mal por dicha medida y los vehiculos pesados contaminan 6 veces mas que 10 vehiculos juntos pues son vehiculos de 35000kg y hay que mover dicho volumen si no cuando vallan por carretera observen la cantidad de humo que desprenden dichos camiones cuando estan circulado sobre 80km oh 90 las medidas que sean para todos y yo tengo el todo terreno por familia y mi porcentaje de co2 por kilometro recorrido segun nissan es de 0.85% en 4000rpm lo cual es algo que no se pone en 120km esta en 2950 rpm y el vehiculo esta certificado segun industria para poder estar en la CE lo cual esto solo es sacar mas dinero al pobre trabajador pues los SR ecologistas que miren mas sobre las frabricas y otros conceptos que no dar tanto porsaco con los vehiculos y saben que un vehiculo de gasolina catalizado hasta que no coje casi los 500 ah 800 grados el catalizador esta contaminando como si fuese 5 vehiculos culla antiguedad sean de 15 años esto solo es para sacar mas dinero ATENTAMENTE UN CONTRIBULLENTE ESTAFADO
mi correo es currante _365@hotmail.com
mi correo es currante_35@hotmail.com
me temo que con el nuevo impuesto y la nueva preocupacion por el cambio climatico, se va a penalizar mucho el lujo contaminante, vease las madres que llevan a sus niños en un 4×4 por las mañanas al colegio, o los papas con su deportivo de 250 cv, para ir a 80 por la autopista, todos contaminando , al menos ya no gratuitamente.
!el lujo contamina!
Que me digan los sr del gobierno que coche puedo comprar para una familia de 5 miembros, quizas un smart o un aygo y donde va a parar todo ese dinero. Siempre pagamos los mismos o acaso el afortunado comprador de un porche cayene le duele pagar el 14.75, porque a mi si me duele y no voy a meter a mi familia en un ataud con ruedas por emitir menos co2.
EL BIPARTITO SOCIALISTA/NACIONALISTA DEL AYUNTAMIENTO DE LA CORUÑA SE VA A GASTAR 140.000 EUROS POR 2 COCHES PA LAS 2 CABEZAS POSIBLEMENTE AUDI A8 3.7">VISIBLES.¿POR QUE NO PREDICARAN CON EL EJEMPLO LOS POLITICOS?.
EN CAMBIO PUSIERON A VARIOS POLICIAS LOCALES EN BICICLETA Y COMPRARON UN TOYOTA PRIUS PARA LA PATRULLA VERDE PERO LA MAYORIA DE LOS COCHES PATRULLA SON DE FOCUS,NISSAN ALMERA TINO Y FURGONETAS PEUGEOT">GASOLINA.
También falta en la lista el FIAT 500 nuevo.Alguien sabe si hay algun ford focus diesel que quede exento. Me han dicho que el 1.6 tddi si pero no estoy seguro de ello.
Esta claro que la nueva ley es solo para separar clases,los que puden pagar y los que no,y vuelvo a lanzar la pregunta de oro:
¿donde va a ir todo ese dinero?
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How you think when the economic crisis will end? I wish to make statistics of independent opinions!
yo pienso que se deberia de valorar todo y ademas sabiendo que todas las marcas de coches ya han empezado a fabricar coches ecologicos.
yo se que los fabricantes alemanes,franceses,japoneses y chinos estan empezando a fabricar coches hibridos,electricos y de hidrogeno. En cambio los fabricantes americanos hasta dentro de 4 o 6 años no empezaran a fabricar coches hibridos,electricos y de hidrogeno.
[...] Con tecnología common-rail de segunda generación se suma este nuevo motor turbodiésel 1.5 dCI de 85 CV. Se convierte en el propulsor de gasóleo más potente, desarrollando además para el Twingo un par máximo de 200 Nm a sólo 1.750 rpm. La utilización de un pequeño turbo permite no sólo alcanzar la fuerza citada sino concebir un gasto medio de carburante muy bajo, en torno a unos 4 litros cada 100 km equivalente a 104 gr/km de CO2 por lo que está exento del impuesto de matriculación. [...]
[...] Con tecnología common-rail de segunda generación se suma este nuevo motor turbodiésel 1.5 dCI de 85 CV. Se convierte en el propulsor de gasóleo más potente, desarrollando además para el Twingo un par máximo de 200 Nm a sólo 1.750 rpm. La utilización de un pequeño turbo permite no sólo alcanzar la fuerza citada sino concebir un gasto medio de carburante muy bajo, en torno a unos 4 litros cada 100 km equivalente a 104 gr/km de CO2 por lo que está exento del impuesto de matriculación. [...]
A este que se dice un UN CONTRIBULLENTE ESTAFADO será por lo que contribuye a contaminar con su todo terreno los cuales, por si no lo sabe, no hay ninguno que baje de los 140 g/km de CO2.
Los vehiculos pesados no contaminan por su peso y el humo que se vé cuando estan circulando no dá la medida de contaminación (los coches de gasolina no suelen hechar humo visible y a veces contaminan más). Hay que enterarse antes de ponerese a gritar.
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Tengo una duda y quisiera que me la aclaren si está en su mano.
Según me cuentan si me decido por el cambio automático el impuesto de matriculación es mayor. ¿No se cuanto más que si el cambio es manual?
Por otra parte ¿ocurre lo mismo si me decido por la tracción quattro?
Muchas gracias de antemano.
Jesús Marin.
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