Convierte tu SUV en todoterreno: BMW X3 Hartge Hunter
8 comentarios Por Óscar Miguel el 23 de Diciembre de 2007
Sólo hay que recordar que SUV significa “Sports Utility Vehicle”, lo que no es precisamente lo que defina a un todoterreno en el sentido más original de la palabra. Es decir, sacar tu Touareg para usarlo por las colinas montañosas más inclinadas no es precisamente una buena idea. Y, hasta ahora, el tuning de SUVs no los aproximaba a los terrenos más complicados sino que, simplemente, les añadía un toque deportivo y de potencia.
El preparador germano Hartge nos tiene acostumbrados también a preparaciones similares, aunque éstas sean muy notables e, incluso, escandalosamente potentes. Ahora cambia su tercio para ofrecer una preparación más util para el mediano de BMW, el X3. Lo que define a la misma es su practicidad, pues está orientada a convertir las cualidades del pequeño SUV alemán en las de un todoterreno.
Lo primero que destaca del Hunter, que así se denomina esta preparación y que significa cazador, es la adecuación a los terrenos más complicados: aumenta hasta los 23 cm la altura de la carrocería con respecto al suelo, decrece el ratio de giro y añade unos parachoques frontal y traseros más prominentes. Esto significa, directamente, capacidad para sobrepasar pendientes más inclinadas, un ángulo de giro de 63% y una mayor resistencia frente a pequeños golpes en la carrocería.
El retoque de la ECU permite aumentar la potencia de su propulsor 3.0 turbodiésel desde los 218 hasta los 253 Cv. Ello, sumado al crecimiento de la distancia hasta el suelo, permite subir pendientes de hasta 48º. Si se quiere superar pendientes de mayor ángulo, Hartge ofrece una preparación del motor 3.0sd que hace crecer sus 283 Cv hasta unos 335 Cv finales.
Algunos otros elementos que añade Hartge al Hunter son las llantas de aleación ligera con neumáticos 255/55 R18 y un equipamiento interior que incluye, entre otras cosas, cubiertas lavables para los asientos y espacio dedicado para los utensilios típicos que se utilizan para ir de caza.
Vía: motorauthority
En Diariomotor: Facelift del BMW X3 |Hartge H50 V10 Coupe, BMW Serie 3 con motor de M5 | Hartge BMW Serie 1 con motor V8, vídeo | BMW M6 Hartge, 320 km/h
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BMW X3
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mi nombre es cristian mas y mi e-mail es cristian_ultimate32@hotmail.com espero q me agregen
!!
Lástima que es el de antes del restyling…
Conviene, antes de escribir una noticia, informarse bien… Un Touareg no es precisamente manco en aptitudes off-road, como sí lo es el X3. Es más, quizá sea el mejor de los SUV, al nivel de esos que llaman “auténticos” todo-terreno.
Sacarlo al campo es, pues, buena idea.
ola me llamo mauricio guidobaldi y mi e-mail es mauri_javier3@hotmail.com….............. jijijiji
ola me llamo Mauricio Guidobaldi y mi e-mail es mauri_javier3@hotmail.com
hola me llamo mauricio y mi e-mail es mauri_javier3@hotmail.com y me gusta toda la gama X de bmw..! es fantastica..!
gracias
[...] M6 o el M3 con motor de M5. También han trabajado el sector de los 4×4 con un diferente X3 y ahora atacan al SUV-coupé X6 con una preparación en la línea general de sus [...]
A ver quien se atreve a sacar un touareg al campo que fallan más que una escopeta de feria. ¡¡¡Por Dios