La paella, el cremaet, dejar lo que estás haciendo a media mañana para meterte entre pecho y espalda un bocata… y el nuevo Ford Bronco. Valencia ha sido la cuna de grandes placeres, gastronómicos y festivos, también automovilísticos, gracias a la fábrica en la que durante tantos años Ford produjo uno de los modelos más emblemáticos de Europa, el Fiesta.
Hoy ya podemos confirmaros que Valencia será también la fábrica de uno de los grandes lanzamientos para los próximos años y uno de los coches más esperados en mucho tiempo, un nuevo Ford Bronco que sin duda no será el todoterreno radical que hoy conocemos como Bronco, a secas. Un nuevo Ford Bronco que, independientemente de la coletilla que lleve a continuación, sí será una de las grandes esperanzas del 4×4.
Bronco y Bronco Sport Free Wheeling
El nuevo 4×4 de la familia Ford Bronco se fabricará en España
Ford ya ha confirmado oficialmente que producirá en Almussafes, Valencia, un nuevo miembro de la familia Bronco a partir de 2028. La fábrica valenciana necesitaba desde hace tiempo nuevos proyectos que permitieran aprovechar una capacidad productiva que se había resentido desde hace años.
El nuevo modelo formará parte de la ofensiva europea de Ford para los próximos años y ha sido definido por la marca como un SUV compacto y robusto, desarrollado específicamente para Europa.
En ningún caso será un Bronco puro, de largueros y travesaños, sino un SUV con auténticas capacidades camperas, más en la línea del Bronco Sport estadounidense, concebido para cubrir ese espacio que existe entre los SUV convencionales y los todoterreno de verdad.
Bronco Sport (USA)
Eso no significa, ni mucho menos, que vaya a ser un SUV cualquiera. Jim Baumbick, máximo responsable de Ford Europa, ya ha asegurado que el nuevo Bronco europeo será fiel al ADN Bronco y que conservará las características esenciales de la marca. “Puedo aseguraros que este Bronco estará a la altura de su nombre. Seremos verdaderamente auténticos con lo que es Bronco”, aseguraba Baumbick en una entrevista concedida a Automotive News Europe.
En definitiva, estamos ante un SUV para aquellos que buscan un vehículo con verdadero aspecto campero, pero también para los que quieran salir del asfalto con ciertas garantías.
El Bronco que Europa necesita… y que se puede vender como churros
Europa lleva años abrazando el SUV, pero eso no significa que el público haya dejado de interesarse por coches con imagen aventurera y capacidades fuera del asfalto. Por suerte, el mercado dispone de un catálogo cada vez más extenso de vehículos todoterreno auténticos.
Bronco 60th Anniversary
Tanto es así que incluso Ford tuvo a bien lanzar en Europa su Bronco – a secas – un todoterreno con una concepción muy americana. Y un todoterreno que, eso sí, está disponible por un precio que como mínimo requiere bastante más de 70.000 euros para ponernos un Bronco nuevo en nuestro garaje.
Pero los verdaderos 4×4 que necesitamos no solo son aquellos que recurren a la arquitectura por la que consideramos que un vehículo deja de ser un SUV, a un todoterreno, la plataforma de largueros y travesaños.
Un buen ejemplo lo encontramos en algunos de los SUV que más se han aproximado a la idea del 4×4, y que no necesariamente requieren un dineral para acceder a ellos. Productos como el Dacia Duster Hybrid-G 4×4, que han sido pensados para salir del asfalto con garantías, o incluso su antigua versión 4×4, que tuvimos ocasión incluso de comparar en unas condiciones bastante exigentes con otro SUV perfecto para salir del asfalto, como lo es el Jeep Avenger 4xe (ver vídeo sobre estas líneas).
Precisamente ahí es donde este nuevo Bronco puede convertirse en uno de los grandes aciertos de Ford para Europa. Porque el mercado no necesita necesariamente otro todoterreno radical, pesado y caro, sino un coche más práctico para el día a día, económico, y con una personalidad mucho más marcada que la mayoría de SUV actuales.
Será un SUV con capacidades todoterreno, digno de su nombre
Ford ya ha anticipado que este nuevo Bronco será un modelo “multienergía”, lo que significa que contará al menos con versiones con motor de combustión, probablemente híbridas e híbridas enchufables. Todo apunta además a que empleará una plataforma monocasco similar a la utilizada por el Ford Kuga, con posibilidad de tracción total y un planteamiento más adaptado a las necesidades europeas que el Bronco y el propio Bronco Sport.
El lanzamiento del nuevo Ford Bronco valenciano está previsto para 2028. De manera que en los próximos meses, y el próximo año, deberíamos ir conociendo más detalles de este modelo.
Se nos hará larga la espera…
Bronco y Bronco Sport Free Wheeling
Bronco Sport (USA)
Bronco 60th Anniversary
