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BMW M3 2009

 Óscar Miguel el 30 de julio de 2008
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68 comentarios

BMW M3 2009

No hace más que un año desde que se lanzó la última versión del BMW M3 y la marca alemana ya ha decidido “atacar” con una serie de pequeños cambios, tanto para la variante berlina como para el coupé y próximamente es de suponer que para el cabrio. En general estas novedades residen en todo lo que tiene que ver con el aspecto visual, tanto dentro de la carrocería como fuera, y sin prácticamente ningún cambio a mayores.

La presentación por todo lo alto del nuevo Serie 7 ha traído cola dentro del mercado y dentro de la propia BMW, tomando para otros modelos algunos de los aspectos de la berlina de gama alta. Para el M3, uno de ellos ha sido la inspiración de las ópticas LED para la parte trasera o los faros delanteros, además de un pequeño cambio para la defensa frontal. Otro cambio también interesante se encuentra en dos nuevas pinturas disponible: la LeMans Blue, que se puede apreciar en la imagen del coupé y es válida para toda la gama, y la Space Gray, únicamente disponible para el sedán.

Para el interior también hay novedades “bajadas” de la gran berlina. Se amplia la gama de tapizados y se rediseña la consola central, cambiando algunos aspectos como las salidas del aire, y se añade un interesante nuevo apoyabrazos central, mejorando la comodidad de los pasajeros afectados. La estrella principal en este apartado es el iDrive, que alcanza la segunda generación como el del Serie 7, equipado con una pantalla de 8.8”.

La mecánica permanece invariable con su V8 de 4.0 litros que desarrolla 420 Cv de potencia y 400 Nm de par máximo, permitiendo unos 4.8 segundos desde 0 a 100 km/h. En general no hay cambios para la mecánica, salvo por la inclusión de una nueva caja automática de doble embrague con 7 relaciones.

Actualizado 25-11-2008: añadida galería de imágenes.

Imágenes del BMW M3 2009:

BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009
BMW M3 2009

BMW M3 2009.


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  • Rafel

    Mira,ese azulito estaba esperando yo.
    Mañana voy al conce y lo encargo :P

  • Juan Alberto

    Está lindo el cuatro puertas, pero me pregunto porqué los faros traseros de este no pueden ser del mismo diseño que los de la coupé.

  • Anonymous

    Esta lindo el de cuatro puertas… tu si q tienes linda la cabeza y llna de pajaros…. un M3 con cuatro puertas vamos no me jodas vaya mierda ¬¬ y va el otro y dice q ESTA LINDO….

  • OPR

    Pues para mi el serie 3 en este caso M3 cuatro puertas me gusta .

  • Rafel

    Y el M5 q tiene, tres?
    Hay q joderse. Pues sí, está lindo, bonito, mola.
    Un sedán deportivo, tan difícil es de entender?

  • Efra

    Que mal le quedan las llantas de 18”... Es como si fuese otro coche con 19”.

    Salu2.

  • ronal_f1@hotmail.com

    Oh, sin duda una insuperable combinación de diseño, potencia, tecnología y lujo. Un digno representante de BMW y Alemania.

  • Sergio

    BMW puso el liston muy alto con la anterior serie 3, pero esta vez la han cagado…

  • alejandro de la torre, mexico

    bellisimo no me decepcionaron,no esperaba menos de la bmw, gracias alemania

  • tom

    para mi el m3 mas simplón de los últimos años…

  • http://naves.blogcindario.com Naves

    Pues a mi me parece precioso, en foto y al natural, y es una belleza.

    Pd: Sobre los prejuicios acerca de la versión berlina: je je je y je.

  • el kriticon

    si la a pisiao entera no dejan ni k el coche antigue envejesca ara me saca la evolucion y komo esta la economia no se yo si se vendera

  • Xamade

    Para una verlina de lujo y a la vez deportiva ya esta el M5, el M3 siempre a sido coupe y asi se deberia de kedar, esta moda de q cualquier modelo pueda ser todo a la vez no me gusta… dentor de poco veremos un M5 coupe y si no el tiempo.

  • Xamade

    BBBBBBerlina!! lo q hace madrugar xD

  • no es cierto

    para Xamade… no es cierto lo que dices el M3 NO SIEMPRE ha sido un coupe. Hubo un precedente en la segunda generación E36, que también contó con una versión cabrio.

    Asique ya lo intentó antes.

    Otra cosa a mí me parece perfecto que haya un m3 de 4 puertas. Es mucho más bonito para mi gusto un m3 coupe, pero un 4 puertas es más práctico y además tiene las ventajas de un coche de estas características.

    Todo lo que mejore la oferta es mejor, tanto para los clientes, como para la marca, no crees?

    Otra cosa es que te lo compres o no. Una persona a lo mejor no está a dispuesta a pagar lo que vale el m5 (vale el m3 no es ni mucho menos barato), o quiere un coche más pequeño sin renunciar a cierta comodidad.

    Me parece perfecta la maniobra de bmw, así pueden competir directamente con el equivalente en la casa de la estrellita.

  • jorge

    A mí me gusta este M3, aunque he de reconocer que el de la anterior generación me gustaba más.

  • http://www.espacioblog.com/motorsport JoSe http://www.espacioblog.com/motorsport

    guapisimo

  • chenchu

    no es cierto tiene razon
    ya habia una version anterior de cuatro puertas
    me parece que aki hay mucha gente que no entiende

  • Davile

    uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

  • Xamade

    uuuuuuuuu

  • victor

    el bugatty veyron no vale 1millon de $ sino 3.6 millones actualicen ese precio je je soy fanatico de los buenos carros

  • DAVID

    en este modelo me parece que han acertado a la ora de ponerlo en la linea de deportividad que es caracteristica del m3,esos faros delanteros le dan un exterior bastante aerodinamico y agresivo, en mi opinion es una autentica obra de arte

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  • Braulio

    Me gustaría saber quién se ha encargado del diseño interior de BMW en los últimos años… ¿Quizá supersol? ¿Puede que astraco?... son todos igual de insultos.

    Yo tengo un e46 y coincido con todos los poseedores que el interior es mas austero y soso ahora que nunca. Audi ha hecho un buen trabajo en sus nuevos reestylings en lo que a interiores se refiere, pero la consola central de BMW actual es de lo peorcito de la marca, y no digamos ya sin gps….

    Saludos.

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