Volvo FH16 700, el camión más potente del mundo, juego flash incluido
88 comentarios Por Sergio Álvarez el 9 de Enero de 2009
Volvo Trucks, que curiosamente sólo comparte el logotipo con Volvo Cars acaba de lanzar al mercado el impresionante FH16 700, una gran novedad que sigue al anuncio de la producción de camiones híbridos de recogida de basuras. El nuevo FH16 es una cabeza tractora diseñada para el transporte de mercancías especialmente voluminosas y pesadas, tales como podrían ser una excavadora industrial o vigas para un viaducto, por tanto, los transportes especiales son su mayor fuerte.
Pintada en un amenazador color negro y con el logotipo “700” bien visible en el lateral este camión deja bien claro que es por mérito propio el camión más fuerte y potente del mundo, simple y llanamente. En sus entrañas mecánicas late un enorme seis cilindros en línea diésel, con 16 litros de cilindrada, inyección por conducto común y sobrealimentación mediante un turbocompresor de enormes proporciones refrigerado por un intercooler. Los datos finales de potencia y par son por tanto acordes a sus exageradas credenciales.
Señores, hablamos de 700 CV – 40 CV más que el FH16 previo – pero sin duda el dato más impresionante son sus 3.150 Nm de par máximo, más de tres Mercedes SL65 AMG Black Series juntos. Para aquellos que demanden menos potencia del FH16 también estará disponible con potencias de 600 y 540 CV. Para ajustarse a las necesidades del transportista profesional se ofertará a un precio aún desconocido en diferentes variantes: de cuatro ejes para transportes especiales y dos ejes para trailer estándar.
El camión ya cumple la normativa Euro5, reduciendo las emisiones de NOx en un 40% respecto a la generación previa. A continuación disponéis de una pequeña galería de imágenes de esta impresionante cabeza tractora y un pequeño minijuego en Flash. En el juego debéis poner a prueba vuestra pericia transportando unas cajas con el FH16 sin que se os caigan, en un accidentado terreno. Es posible que el juego os haga perder algunos minutos, es bastante divertido.
Volvo FH16 700
Vía: autoblog
En Diariomotor: Volvo Trucks entrega los primeros camiones híbridos, Moraleja: si conduces un camión no practiques sexo, Iveco Stralis Active Space Super3, el gran camión que transporta Ferraris
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Un camión impresionante!! COn nada más y nada menos que 700 CV!!
Madre de Dios, que diferencia con aquellos vetustos Barreiros conducidos por no poco sufridos camioneros de barriga al aire y farias en la boca que tanto abundaban por la cementera de este pueblo.
Ahora ves camiones que por dentro no tienen nada que envidiarle a absolutamente ningún coche (es mas, a muchos les dejan, hablando feo, en bragas) y que encima tienen potencia como para olvidarse de subir pendientes a 15 Km/h (cuantas horas perdidas siguiendo el culo de algún Pegaso en los túneles de Villa, quien sea de la zona entre Langreo y Oviedo me entenderá) y ser algo mas que un simple estorbo rodante.
Y encima es precioso, joder.
soy moro del k cago el moro
Si mi padre pillara un bicho de estos fliparia.Se paso 20 años llevando los trastos que habia en la epoca (barreiros,pegaso,leyland,mack)entre los años 60 y 80,trailers con 160 cavallos para tirar de 38.000 mil kilos ya os podeis imaginar como andaban,subiendo un puerto a 10 por hora.
Un camion esta fabricado i pensado exclusivamente para transportar i ganar el maximo dinero por eso no se recurre al lujo. No hace falta qu tenga 700 cv para transportar qualquier mercancia o excavadora…Supongo que seria una mala inversion.Porque el precio se situa en unos 150.000 euros. Una buea inversion es comprar algun coche antiguo de alta gama de serie limitada cuyo precio aumenta por dias. Lo mio no son los camiones sino los automobiles de alta gama.Estos son mis favoritos: *Superdeportivo con motor central: Lamborghini Murcielago lp640 roadster
*Coupe: Bentley ontinental GT Speed by project kahn
*Todoterreno: Range Rover Sport Supercharged
*Superdportivo con motor delantero: Aston Martin DBS
*Berlina de ultralujo no deportiva :Rolls Royce
Phantom extented wheelbase.
*Berlina superdeportiva: Mercedes s65 amg
*Performance Car: mercedes slr by mansory
*Superdeportivo del pasado : ferrari f50
_Una ultima cosa : en cuanto a la marca ferrari…no me gusta.Yo soy lamborghinista, ya que su excesivo marketing i publicidad estan acabando con parte e su exclusividad. Y lo mas importante: que de cada 10 ferraris que pudas ver ves un lamborghini.Es mucho mas escaso.Y mas espectacular y con mejor diseño i prestaciones.Tu ves un lamborghini murcielago lp640 roadster i te quedas de piedra e cuanto a su espectacularidad i sonido.Pero os digo que es un coche para los fines de semana de verano.Para todos los dias o para todos los ambitos el cohe perfecto es el bentley continental gt speed.Es una maravilla del automobilismo.
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!! sento el toston…jeje
[...] Fuente: Diariomotor [...]
pedro_dubai, contestaré a tu comentario…
Sencillamente no sé por qué mezclas churras con merinas. Empiezas hablando que no ves lógico comprar este camión y luego te pones a hablar de comprar un coche antiguo de gama alta limitada…
Un camión es un vehículo industrial, pensado como un medio de transporte, una máquina de trabajo, no como una inversión a revalorizar. Por lo tanto no entiendo a qué viene tal comparación.
Y lo de la potencia, pues dependerá de lo que se vaya a transportar, y si de transportes especiales se trata, los hay muy especiales…
Y luego la parrafada sobre tus coches favoritos, pues como que aquí no tiene lugar. Este artículo va de camiones, un tema poco tratado en esta web. Mira que tienes artículos sobre superdeportivos del carajo, pero no, tienes que soltar el rollo en este en concreto…
Impresionante!
jajaja permitidme reir un poco con
Don Pedro_Dubai
que ostias prentendes don esos comentariaos, Woody la verdad que a este le falto leche cuando crio, bueno quizas penso que los 700 caballos eran de un lambo.
En fin me sirvio para reirme un poco mas hoy
saludos pedro y que vivan tus comentarios tan acertados
Pd: Woody ni me lo imagino a pedro metido en los jales del gt-r con el 911, que burradas diria no jajaja, saludos ( a Woddy) para ti y ojala los comentarios que omites sigan acertados como hasta el dia de hoy
Gracias, Manuel. Un saludo a ti también ;)
Muy impresionante.
Es una máquina conociendo las caracteristicas, pero el señor pedro_dubai ha vanido aqui exclusivamente a decir lo fantasma que es,¡eso hay que entenderlo!.
Hablando de la máquina es el mejor camión que jamás se ha visto por carretera, además es un Volvo, que es uno de los mejores camiones de europa.
¡Algun día conduciré uno! más pronto que tarde.
PEDRO_DUBAI. EL COMENTARIO PERFECTO. HAY KE SABER LO QUE ES UN CAMION YO VIVO DE ELLO. ME PARECE PERFECTO QUE LOS CAMIONES EVOLUCIONEN CON EL TIEMPO. LA VERDAD QUE SE HAN SUPERADO CON ESTE ES PERFECTO PARA LOS TRANSPORTES ESPECIALES. YO TENGO UN CAMION DE OBRA VOLVO FM 12 340 CABALLOS TRES EJES, Y ESTOY ENCANTADO. RESPONDE MUY BIEN. VOLVO ES UNA GRAN MARCA. SALUDOS.
yo quiero un camion asi ! pero pickup! y con cauchos BFgoodrich Radial off road jajajajaj ! seria muy bueno jjajaja
Esto es una maquina esos autos deportivos de que cren tienen mas de 700 cv creen que los tienen mentira dejense de joder su par motor no yega a 1000 n.m. y este volvo tiene 3150 n.m esto es uma verdadera maquina no esos autos que dicen que tienen esa potensia o si no cargale una excavadora de 80 toneladas o ponele que se tiren con cadena aber cual gana el auto o el camion
Un ¡CAMIONAZO!
Los camiones que vienen de los fabricantes europeos (Volvo, Renault, M.A.N., Iveco, etc) siempre me impresiona.
cule por q ria de juego valenmonda
lol, lol, me he reido mucho con el peter pan del emirato arabe…
chaval yo tengo un fh 16 660 y sinceramente 40cv mas es media marcha
q sabe ese pijotero lo q es 1 camión, soy volvista hasta la muerte y debo decir q hay 2 tipos d camiones, volvo y luego los otros, con los recortes del volvo hacen el resto y q cuando tú vas, yo VOLVO. 1 saludo a todos los q como yo conducimos estas grandes máquinas y para todos los q aman esta profersión. 1 abrazo desde Asturias
AMIGOS HE AHI MI FELICIDAD, NADA MAS QUE ESTO….........
esta trailer me parece muy potente y furioso en las pistas
cuanto cuesta el inpresionante camion fh 16 700
bueno me parece un camion muy chick
!!
bueno me parece un
!!
camion muy chick
ESTA RE BUENO EL JUEGO LO QUE SI ES QUE TENDRIAN QUE PONER CAMIONES PARA ELEJIR Y TAMBIEN UNA RUTA CON CAMIONES QUE PASEN Y TE TOQUEN BOSINA ESO CREO YO
me parese que el cammion VOLVO es una masa me encanta
ME GUSTA TODA LA MARCA VOLVO SOBRETODO EL VOLVO 700 Y 660
El nuevo volvo es una joya comparado con los otros camiones, el unico quele puede hacer algo de competencia es el nuevo mercedes-benz.
Yo solos queria saber cuantocuesta el nuevo volvo fh16 700
es muy lindo pero muy caro de dondec salio
yo quiero saver porque no carga ligero el juego de volvo
El camiom esta lindo muy hermoso
hola a todos los amantes de volvo sinceramente este 700 es un pepino de verdad y si tubiera la posibilidad de conducirlo me encantaria y de verdad volvo es lo mejor.saludos desde canarias.
hola
son lo maximo
Buenos dias a todos. El Volvo Fh16 700 no es el camion mas potente del mundo. De Europa si lo es. Lo comento porque Kenworth produce el C500 que tiene un motor Cummins KSX de 6 cilindros en linea de 19 litros y el Volvo FH16 tiene un motor de 6 cilindros en linea de 16 litros. Lo malo es que no se su potencia. Pero si vamos a cilindrada el Kenworth se lleva en los cachos al Volvo. Que tengan muy buenos dias.
Mil disculpas a todos los fans de Volvo por lo que les voy a decir pero se los tengo que decir. Volvo es un camion muy bueno, no lo niego. Pero no es el mejor. Y de paso Gracias a personas como ustedes Pegaso y Barreiros desaparecieron del Mapa de los camiones. Esta bien, acepto que no eran camiones tan buenos como el Volvo, pero eran españoles y eso de por si era un orgullo. Lamentablemente desaparecieron porque 1 los propios españoles no apoyaron la produccion nacional al comprar camiones como los Volvo y 2 los ingenieros, tecnicos y mecanicos que trabajaban en Pegaso y Barreiros no se esforzaron un poco mas para que los camiones fueran mas buenos de los que ya eran. Yo soy de Venezuela y vi camiones Pegaso con Rin24 circular con sobrecargas de mas de 50 toneladas en configuraciones de tractor-semiremolque y camion-remolque hasta 1992. Sobrecargas que los Volvo y cualquier otro camion en España se las podia soñar. Y debo agregar que todavia en Venezuela circulan bastantes Pegasos todos los dias. Un saludo con cariño a todos. Dios Los Bendiga Siempre.
Ah se me olvidaba. Las otras marcas que llevaron grandes sobrecargas en Venezuela fueron Mack (con sus modelos R y DM), Fiat (con sus modelos 619, 682 y 693), Iveco (con su modelo 330.30), International (con su modelo Paystar 5000) y Ford (con su modelo 9000). Todos usando ruedas de artilleria de 20 y 24 pulgadas. Y Pegaso con sus modelos 2081,1089 y 3089.
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me encantan los camiones FH-16 lo ideal seria que haya en el mercado boliviano este tipo de camiones,me refiero a 0 Km.sin uso y también que nos ofrezcan ventajas para poder acceder a este tipo de camiones tan deseados.
la verdad que yo cuando veo los660 de volvo de man o scania me impresionan mucho, seria toda una maravilla poderdisfrutar de un 700. yo tengo un volvo 420fh pero al ver los especiales (aunque al momento te mosqueas yaque te hacen ir despacito hasta quelos puedes pasar) son preciosos de ver ya que valoras lo que estan llevando y lo que arrastran y sufren. claro que si, hay que saber apreciar a estos enormes monstruos..
UN CAMION CON 700 CV, MAS FUERTE, MAS POTENTE, MAS GRANDE, PERO SOBRE TODO EL MAS IMPRESIONANTE, ESTO SOLO PODIA VENIR DE LA MANO DE VOLVO, ESPERO LLEGAR A CONDUCIR ESTE DIOS DE LOS VEICULOS.
ME ENCANTA LOS CAMIONES VOLVO DE CUALQUIER SERIE PERO ME GUSTARIA IMPORTARME UN FH 700 POR QUE ES UN MOUNSTRO DE TODOS LOS VEHICULOS Y AL MANEJARLO SERIA COMO SI ESTUVIERA ADQUIRIENDO MAS FUERZA PARA PODER MANEJARLO ESPERO QUE ALGUN DIA PUEDA VIAJAR A UN PAIZ EUROPEO Y TRAERME UN CAMION DE ESTE TIPO AL PERU!!
soy un gran aficionados alos camiones tengo 24 años y desde hace 6 meses trabajo en la carretera y 1 primer camion ha sido un volvo fh16 520 todo un gran camion y no me esperaba que fuera tan bueno
ES EL REY DE LAS CARRETERAS,NO HAY OTRO IGUAL A EL EN EL UNIVERSO….YO PERSONALICE MI CAMION,CON TECNOLOGIA DE PUNTA,ILUMINACION ESPECIAL,AUDIO HI-FI…Y NO ES X NADA;PERO LOS AUTOS BMW Y MERCEDES BENZ HASTA ME VOLTEAN A VER…ESTE VOLVO 700 CV SE TRATA DE UN HIBIDRO,NO DE GASOLINA COMO LO ENTIENDE NUESTRO AMIGO OPORTUNISTA PEDRITO DUBALIN JAJAJAJAJA
!PERO BUENO HAY QUE DEJARLO QUE SEA EL.ALGUN DIA LES CONTARE COMO SE MANEJA ESTA BELLEZA DEL CAMINOY LOS INVITARE AL REMOJO Y HASTA PEDRITO VA ESTAR ENTRE NOSOTROS OK.
es un gran camion pero el mejor de todos los camiones es el scania 620 v8
q puedo decir es una maquina super poderosa del mundo nohay
otra es lo maximo fh16 700 soy fanatico de carros pesados tengo 23 años es lomaximo
La mejor maquina que hay actualmente en carretra, como decia uno por este foro y ademas es precioso. MENUDA MAQUINONA EL VOLVO 700 CV. Ya me gustaria a mi conducirlo, ya me gustaria.
La mejor maquina que hay actualmente en carretera, como decia uno por este foro y ademas es precioso. MENUDA MAQUINONA EL VOLVO 700 CV. Ya me gustaria a mi conducirlo, ya me gustaria.
Bueno yo soy un fan de volvo y eh podidio probar el volvo fm420 contra el mercedez 520 y el volvo carga el mismo tonelaje y hasta consume menos combustible.
Ahora con respecto al comentario de que kenworth tiene el camion mas fuerte del mundo no lo es yo investigue en la pagina de kenworth y el mas potente que tienen es el c500 pero solo tiene 600 caballos y carga 60 toneladas datos sacado de la pagina de kenworth mientras que el nuevo volvo tiene 700 hp y una capacidad de carga de 100 toneladas asi que tu veras cual es el mas fuerte.
ojala exista la oportunidad de probarlo y les contare como se siente
hola soy franco!!mi papa hace mas de 30 años q maneja camiones
siempre manejo camiones de menos de 240 caballos de fuerza
y aveses se qejaba 
!yo he viajado y son pocos caballos,en una pendiente se caga bastante,pero bueno se vive de eso
y ahora esta manejando un mercedes beanz 1114 de 140 caballos y anda en los montes con acoplado y sacando unas 30 tonelas y la verdad q el camion es chico y se qeja!!pero bueno de eso comemos y estams agradecidos
!mi viejo y yo qedams impresionados
nos vemos y este volvo es una joyita
hola sobre lo mejor todos los camiones son buemos algunos mas potentes y mas comodos pero mejor asi xq soy hijo de camionero y yo tambien lo soy munchos años mi viejo anduvo en un mercedez 1114 mejor dicho el 1114 lucho 20 años con su acoplado.y volvo como decimos nosotros los camioneros es carne de perro xq donde lo hagas trabajar el perro te acompaña fiel en todos los caminos exelente fierrito.como todos los camiones q andan en las rutas.y como el que yo ando el chivo kodia 220 con su motor cat ando dentro de los montes con mas de 50 ton y como sabran es chiquito y el no me avandona.el camionero siempre quiere a su camion.volvo es un camion y punto
Si el 700cv tiene la mitad de problemas que el 660cv mio, se lo pueden meter donde les quepa.
decimos que si 700 cv es demasiada para rutas europeas(no se suele cargar más de 35-40 tm).pero si nos vamos a escandinavia,este tipo de bestias se suelen prodigar bastante.¿por qué?muy sencillamente:allí las longitudes máximas de los trenes de carretera están entorno a los 25 m(y carga de hasta 60 tm),por lo cual la existencia de estos motores(scania tiene como tope de potencia el r620(o tenía,porque no sé han hecho alguna evolución de ese motor)con 620 cv y 3000 Nm de par).y saliendo de los fabricantes suecos,man tiene el tgx 41.680(20 cv menos que el volvo y pensado para transportes especiales).ahí está el tema.
la verdad me asombra el volvo 700.a mi me gustan los scania pero no dejo de reconocer el poder de este camion.seria bueno que pudieramos aceder a estos camiones en uruguay y a un costo razonable.un abrazo a los fans de volvo
joder si la volvo700cv aparecio hoy dia mañana aparecera uno mas potente que este que diran ah asi es que volvo sigue siendo volvo y punto si no les gusta busquense otro
me encanta este modelo es super espectacular me quedo horas y horas mirandolo … seria una gran inversion para mi yener eso .. y6 la ves seria una super herramienta para mi trabajo ... me facina el camion … actualmente tengo un fh12 pero este es super supe.. me encantaria un prewsupuesto del camion soy del Lima_Peru—
El camion volvo fh 16 700 es el mejor del mundo entre las otras marca de cabesales el unico que se le logra asercar es la kenwort t2000 y por su facilidad de caonducir yo ya me monte en uno y lo maneje cuando nadava en españa conoci a un mens que tenia 1 y yo lo manegeco solo 11 years , se ciente como andar en una nave espacial y el hombre del trailer tenia un playstation 3 en el camion un saludo para la gente d tacacori alajuela
yo digo que el mejor resultado esta dando es el volvo 480cv yo por lo menos estoy encantado tube el 500cv y desastre y los propios mecanicos me comentaron que el 480cv el ma sequilibrado a ver que tel sale el 700cv del 660cv no me an hablado muy bien UN SALUDO
Hola a todos.Nosotros somos una empresa que queremos pagar letras i no averias.Compramos el 660cv por dos razones, por el peso escesivo i por imagende empresa.Pero el problema biene cuando se juntan las dos cosas letras i averias.Al camion nuestro lo unico que no se ha camviado es el extintor.y mi pregunta a los ingenieros de volvo es ¿Como una firma como la de ustedes puede sacar un producto asi? Porque ustedes an pegado un carpetazo i an sacado el 700cv,pero que pasa con nosotros?.A si se pierden clientes,un saludo.
busco trabajo de conductor de camion tengo todos los carnet tlfn.663062364 un saludo gracias
Hola que tal , realmente estoy muy sorprendido con el volvo FH16 700 , muy bonito pero lamentablemete soy fanatico de RENAULT… no hay otro mejor camion que el RENAULT MAGNUM 480 , eso si es un CAMION
pero bueno .. saludos a todos….
hola a todos el fh16 700 es el mejor asta el momento pero y la verdad me gusta mucho temgo un 480 y la verdad es una muy buena makina y no me quiero imaginar q fuersa tenga la 700hp …. en finn muy pronto sandra otro carro con mas fuersa como la siencia nunca paraa …???
donde este el 460 manual k s kite tanto caballo k beben demasiado 1000000 de km y va como un reloj
muy impresionate la maquina me pregunto que tiempo subiria una pendiente 20 grafos por 100 km seria bueno saberlo
donde esta el guego en nivel 2
cuantos litros consume el volvo fh16 480,gracias espero que digan la verdadm
cuantos litros consume el volvo fh16 480,gracias espero que digan la verdad,
es uno de los carrasos ma buenos de europa
donde ete DAF que se quite todo porque daf D-a A-legria y F-elicidad
MOSKIT hola a todos los camioneros es una maquina de la guerra para el transporte expecial por carretera de maquinaria pesada y megustaria probarlo algun dia yo baloro mucho mucho la comodidat y la conduccion hecunducido el man 410 4×4 con bañera lecitrailer la megor del mercado en robustez mercedes 2031 4×4 el man mucho brio el motor pero lo demas ala basura no tiene comodidat yo con el mercedes actros estoy henamorodo y un fanatico asta la medula si si que si si que salieron una remesa muy mala con los motores y que gastan mucho ya pero gracias alas quejas de todos lo cambiaran pero lo demas expectacular mucha comodidat megustaria que lo probarays algundia sacaran el mercedes actros 800 v12 y el scania 800 v12 esran maquinas de la guerra
QUE SIGNIFICA CV
zzapatero vete ya k no tenemos ni pa gasoil ,,,,aver kien compra este aparatazo con 700cv.a mi no m importaria pero lo veo mui difiil de mantener para ruta nacional,,,,habra k aguantar con el 460 hasta k s caiga a cachos ,,,,
la verdad es un camion impresionante
Pues sí, el camión es muy bonito y que tenga 700 cv no está nada mal, pero para llevar grandes pesos en transportes especiales…... Para empezar 6 cilindros en linea, mala combinacion para retener grandes cargas con el motor, le falta el convertidor, 700 cv tiran mucho pero en una subida de un 8% con 250 toneladas…. sigo pensando que mi MAN TGX 680 es el mejor especialista. Saludos
muy buenas a todos yo solo queria dejar mi impresion,y es que volvo al que tanto alabamos ahora(yo por ejemplo soy fanatico de volvo y scania)no an hecho sino una metedura de pata por cada cosa que an hecho bien,y esque lo que no es normal es que tengas el 480 y te pongas a subir con la misma carga el mismo puerto con un 500 y te suban lo mismo(por no decir mas el 480)y la media sea de un litro y medio mas del 500,y asi pasa con el 610 y el 660,que casi no se nota la diferencia al subir,pero si se nota en los problemas que a dado el 660,y que conste que lo que estoy hablando no es que lo haya leido en internet sino por propia esperiencia y de compañeros,a pesar de esta impresion para mi no hay camiones como los escandinavos(volvo y scania)sin menospreciar claro esta a las demas marcas muchas gracias y a seguir dandole a la rosca buen viaje y buena suerte
es un gran camion,si yo tubiera dinero!
no tiene otra carga como se guega ese maldito juego de la mierda no tinen mongolicadas mallore
yo soy del peru y volvo es una maquina necesaria en mi tierra por los caminos que tenemos maquinas que tengan fuerza y velocidaD LOS VOLVOS QUE TENEMOS SON LOS N88 HASTA LOS 460 YO SOY CHOFER TENGO 30 AÑOS MANEJANDO TRAYLES Y PARA MI VOLVO NO TIENE COMPARACION SIN MENOSPRECIAR A LAS OTRAS MARCAS PERO PARA NUESTROS CAMINOS VOLVO YO MANEJO UN VOLVO 460 QUE FELICIDAD SENTIRA UN CHOFER CONDUCIENDO UN 700 C V SALUDOS GRACIAS
yo tengo tengo en mente tener un volvo moderno solo para lusirme
es una pija pija el volvo ese aguante scania lokoooo
realmente es un makinon el fh700 me encantaria manejarlo xrke ami me encanta el volvo es una marca de prestigio relamente me kedo impresionado del volvo fh700 saludos atodos espesialmente a peru
q camion
ACA EN BOLIVIA, YO CONDUSCO UN CAMION F89 MODELO 75
PERO ES UNO DE LOS CAMIONES MAS CONSERVADOS DE SU EPOCA
HOLA A TODOS EH LEIDO ATENTAMENTE CADA UNO D LOS COMENTARIOS Y LA VERDAD ES Q VOLVO ES LO MEJOR DE LO MEJOR TENGO MAS D 15 AÑOS TRABAJANDO COMO CAMIONERO EN EL PERU Y MI RUTA ES CONDUCIR MI CAMION DESDE LOS 5000 METROS D ALTURA DEL NIVEL DEL MAR Y BAJAR HASTA PRACTICAMENTE CASI A LAS ORILLAS DEL MAR Y NUNCA MI VOLVO ME CAUSO PROBLEMAS PERO OTRAS MARCAS NO RESISTEN ESE TRAJIN D IDA Y VUELTA NI K HABLAR D LOS AMERICANOS NO PASA NADA TENGO UN F12 Y UN FH380 Y SON MUY BUENOS LAS DEMAS MARCAS SON UN CHISTE SALVO SCANIA PERO SOLO RESULTA BIEN SU MAKINA PARA BUSES SALUDOS A TODOS LOS VOLVEROS D CORAZON…
AH ME OLVIDAVA LO MALO Q EN EL PERU UN CAMION 0 KM. CUESTA MUCHO PERO BUENO ESPERO ALGUN DIA TENER MI FH16 700cv XK ES UNA PRECIOSURA Y S Q AL IGUAL Q LOS ANTERIORES VOLVO ESTE JAMAS T DECEPCIONARIA REALMENTE ES UN CAMION Q T DA MUCHAS MAS GANAS DE TRABAJAR XK YO PERSONALMENTE TRABAJARE MAS PARA PODER TENER MUY PRONTO ESE CAMION.SALUDOS A TODOS.
ajajjajajaj,F89? te va hacer entrar en quiebra ademas de ser lento en la subida quien te va a comprar esa chatarra,mas que pa gallineroo o para la fundidora para hacer fierros de construccion mejor renovalooo a vas a andar como los colectivos de la paz