Hallazgo clásico, Nissan Skyline GT-R de 1970 completamente restaurado

 |  @davidvillarreal  | 

En estos tiempos que corren no es fácil encontrarse con un coupé con casi 40 años a sus espaldas que aún siga funcionando perfectamente y mantenga la carrocería tan reluciente como el día que salió de la fábrica. Pero a veces nos encontramos con joyas como este Nissan Skyline GT-R Coupe S45 de 1970, con tan solo 89.000 km, por el que parece no haber pasado el tiempo gracias a una restauración impecable y a un mantenimiento exquisito.

Este automóvil se vende en estos momentos en Japón, aunque no se revela su precio, pero ya podemos adelantaros que superará el precio de muchos modelos a estreno. Y es que el privilegio de disfrutar de un coupé japonés con el encanto de los años 70 y en un estado impecable como el de las fotos, tambien se paga, y más aún en este modelo, el abuelo del actual Nissan GT-R.

Nissan Skyline GT-R S45 1970

Para mantener su autenticidad, este automóvil conserva el motor S20 2.0 litros de Nissan que llevaba de serie, y que cuando salió de la fábrica producía una potencia de 160 CV a 7000 rpm, transmitiendo todo su par al eje trasero a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Por si no fuera poco el cuentakilómetros marca tan solo 89.000 km, confirmando el poco uso que se le ha dado a lo largo de casi 40 años.

Se mire por donde se mire todo son detalles que nos rememoran a esta saga de coupés nacidos para ponerle las cosas difíciles a los deportivos americanos. Detalles como sus retrovisores sobre el gigantesco capó, suspensiones rebajadas con caida hacia el eje delantero, defensas cromadas, y en el interior asientos y paneles tapizados con cuero.

Nissan Skyline GT-R de 1970 restaurado

Vía: Carscoop
En Diariomotor: John Oshima’s 1977 Nissan Skyline 2000GT EX, Nissan GT-R 2009

Lee a continuación: Ford Focus RS contra Nissan GT-R, Goliat contra Godzilla

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  • rx-supercharged

    muy presioso el auto todo un clasico japones

  • vayactor

    me viene a la cabeza un muscle car americano cada vez q veo este coche.. aunque no tenga nada que ver

  • Alan Brito

    a pesar de ser un carro japones tiene pinta de muscle car pero es muy bonito el carro

  • neicher68

    Precioso, da gusto ver este tipo coche. Y me alegra que el dueño lo cuidara.

  • Las carreras que me habré echado yo en el Gran Turismo con el xD

    En efecto, precioso.

  • Diviei

    Por aquel entonces los japoneses serían como son ahora los chinos, unos copiadores profesionales xD. Porque sino, no me explico porque se parece tanto a un muscle car

  • El estilo de la epoca, nada mas.

  • ivanmex

    Pero a diferencia de los chinos, los japos en aquella epoca copiaban todo, pero lo mejoraban y te lo vendian más barato ;)

  • Anónimo

    no se copiaban están a años luz , es cierto que tiene una forma parecida, pero es que ambos son de los 70, y un coupé es un coupé.

    pero un skyline pesaba 1100kg y un charger 1600kg, un skyline medía 4.5 mts y un charger o un pontiac gto mínimo 4,70mts, menos era imposible.

    pero el diseño es puramente funcional, pasos por rueda sobredimensionados combinados con simplicidad pero ese morro se parece a un modelo europeo de 1968 y no quiero mirar a ninguno.

  • El “abu” del GT-R sigue dando guerra.

  • japo

    eso es el estilo, ya en los 60-70 nos lo currabamos bastante

    es cierto que en la decada de los 50 sobre todo, japon copio, pero fue una medida impuesta en parte por estados unidos, ademas intentaban mejorar las cosas y asumian que eran copias, no comos los chinos que se hacen los tontos y dicen que es suyo

    por cierto el motor no es de nissan, ni siquiera el coche, este coche fue desarrollado por prince, marca que absorvio nissan mas o menos en esa epoca

  • Anónimo

    el morro es como el del peugeot 504 que se presentó en 1968.

  • kb1977

    Hermoso coche!

  • Pingback: Nissan Skyline GT-R de 1970 - TuningPY.com()

  • juan luis

    hola còmo estàna.

    !vaya hallazgo¡ èste nissan es el nissan skyline kpgc10 y es el primer skyline en salir con donominacion gtr. el codigo s45 pertenece ha su antecesor el prince skyline, ya què el skyline al igual què el nissan gloria en sus origenes fueron creados por una compañia què se llamaba prince motor co.èsta compañia se fuciono con nissan en la epoca de los 60s y sus modelos gloria y skyline pasaron ha llamarse nissan. èste modelo en especial fue èl què comenzo la leyenda invencible de los gtr en los circuitos. con màs de 30 victorias para la version pgc10 (sedan) y 50 victorias para la version kpgc10 (coupe). èste coche tenia 250 hp en su version de còmpetencia haciendolo girar ha 10000rpm. tuvo un gran exito de ventas en japon ya què con estos autos còmenzo el drifting en las montañas japonesas. los què pilotaron èste auto son verdaderas leyendas del automovilismo en japon. pilotos còmo kazuyohi hohino, motoharu kurosawa (gan san) y el progenitor del drifting en japon kunimitsu takahashi, el motor de èste auto el s20 es el mismo què montaban las versiones z432 del datsun 240z. èste auto se produjo de 1969 al 1972, fue sustituido por el kpgc 110 què poseia la misma mecanica con una carroceria màs musculosa. èste se dejo de producir en 1973 por la crisis del petroleo dejandonos sin gtr hasta 1989 cuando aparecio el r32 (godzila). en fin un auto magnifico para coleccionar y disfrutar. ah! por ultimo ha èste modelo se le conoce còmo hakosuka. què siginificaria skyline cuadrado ya què hako significa caja o recuadro y suka se refiere ha sukairain què es skyline en japones.

    muchas gracias por leer èste comentario.

    • GTR43V3R

      Muy interesante información juan luis !

  • todo un coche historico de los de verdad,gracias a esta joya se inicio una de las mas famosas sagas de coches deportivos,los skyline-gtr.

  • roberto

    sin duda alguna ,el skyline ,el mejor de todos los tiempos . lastima que en chile ,no los encuentres tan accesiblemente…un sueñoooo…

  • roberto

    comparar los japoneses con los chinos ? mmmm no me parece .a chile estan llegando unos chinos con cero estilo,burdas terminaciones y a precio de un europeo etc… sin duda me quedo con mi opel corsa del 96.

  • ramon

    muy de acuerdo contigo roberto porque sean japoneses no hay que compararlos con los chinos ya que no tienen nada que ver,y mas de acuerdo aun con que el skyline es el mejor de todos los tiempos.

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  • bmw fan

    buen auto se puede comparar con m1 de la epoca

  • Hondero

    como cambian los tiempos, antes los japos copiaban a europeos y americanos mejorando a los originales, ahora los demás copian a los japos ( chasis y carroceria de aluminio, distribución variable, hibridos.. )

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  • Powermixx1

    me gusto mucho aunque se parece mas a un datsun siendo sinseros el frente se ve mas al datsun tambien un buen coche para unos buenos jales deportibnos un abrazo  

    • GTR43V3R

      Prince, Datsun y Nissan son lo mismo.
      Por cierto en el AutoScout24 alemán se vendía un GTR como este totalmente restaurado por unos 100.000€.

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