Nissan GT-R

Hace unos meses, debutando con motivo del Festival de la Velocidad de Goodwood, Nissan nos presentó a un Nissan GT-R muy especial, un Nissan GT-R R35 muy personalizado por Italdesign que pretendía convertirse en el perfecto capricho de aquellos que quieren el buen comportamiento del Nissan GT-R pero buscan un coche más exclusivo. Ahora Italdesign confirma que el proyecto del Nissan GT-R50, como han bautizado a la criatura, llega a un nuevo nivel y se confirma la llegada a producción de 50 unidades.

Al Porsche 911 cada vez le falta menos para renovarse: estamos no muy lejos ya de conocer a la nueva generación del Porsche por excelencia, del mito, la 992. De hecho ya lo hemos podido ver sin apenas camuflaje, dejando distinguir detalles de su diseño que, como era obvio, no arriesgará demasiado. Ahora que ya está cerca su fin de ciclo comercial, nos paramos a analizar sus ventas y ponerlas en contexto con el resto de sus principales rivales: los Mercedes-AMG GT, Jaguar F-Type, Nissan GT-R y BMW i8.

El Italdesign GT-R50 ha sido una de las grandes sorpresas que hemos conocido este 2018. Cumplir 50 años no se consigue todos los días, menos aún combinar esa celebración al mismo tiempo entre el Nissan GT-R y el carrocero Italdesign. Por ese motivo nació el Italdesign GT-R50, tomando como base un Nissan GT-R Nismo y modificando ampliamente su carrocería para crear un deportivo al alcance de apenas 50 afortunados. Si querías ver cómo nace un Italdesign GT-R50, este es el vídeo que estabas buscando.

El potencial del Nissan GT-R parece no tener fin, al menos en las manos de un buen preparador. Los GT-R han sido objeto de modificaciones extremas a todos los niveles, y curiosamente, el drag racing parece ser una de las especialidades que mejor se le da a Godzilla. El deportivo japonés en estos momentos es capaz por poco de bajar de los siete segundos en el cuarto de milla, en coches que retienen el monocasco de fábrica - con extensas modificaciones en chasis y suspesiones. Pero Extreme Turbo Systems quiere ir más allá... ¡su Nissan GT-R consigue desarrollar más de 3.500 CV!

El Nissan GT-R ha dejado a todos con la boca abierta en su debut oficial en el Goodwood Festival of Speed, aunque en esta ocasión el mérito ha sido de Italdesign. El Nissan GT-R50 se ha presentado en la cita británica para descubrir en directo todos los detalles de las primeras imágenes que vimos de él. Ya sabemos que el Nissan GT-R50 costará 900.000 euros, de locos, pero qué tal descubrir 43 nuevas fotos del Nissan GT-R50 en las que poder ver mejor y en más detalle si el casi millón de euros que pide Italdesign está justificado.

Nissan quiere satisfacer los deseos de los amantes de los deportivos más exclusivos con una pieza muy especial basada en el Nissan GT-R, con un deportivo de altos vuelos, y unas siglas, que cumplen su 50 cumpleaños, como también hace lo propio la firma de carroceros y diseñadores Italdesign. Y hoy ya podemos adelantaros que el Nissan GT-R50, el mismo que ves sobre estas líneas, llegará a producirse en series muy limitadas, con un precio que estará próximo a la barrera del millón de euros. ¿Pero cómo puede un Nissan GT-R llegar a superar los 900.000 euros?

2018 es un año de aniversarios para Nissan e Italdesign. Hace 50 años nacía uno de los grandes nombres de la industria del automóvil en Italia, la empresa de ingeniería y diseño Italdesign. Hace 50 años también nacía uno de los grandes iconos de Nissan. Presentado inicialmente como Skyline GT-R, y con cuatro puertas, así nacía uno de los coupés más conocidos del mundo, hasta llegar a convertirse en un deportivo de altos vuelos con la última generación del Nissan GT-R. Para celebrarlo, Nissan e Italdesign se han unido para crear este Nissan GT-R tan especial, con nada más, y nada menos que 710 CV de potencia.

Hace ya tiempo que os hablamos del proyecto Qashqai-R de Severn Valley Motorsport. Este preparador afincado en Reino Unido se propuso construir el SUV más rápido del planeta, y lo hizo tomando como base un coche tan poco deportivo como el Nissan Qashqai de siete plazas de la anterior generación. De aquél crossover solo queda literalmente su carrocería, el resto de su bastidor, motor y tren de rodaje pertenecen a un Nissan GT-R donante y han sido brutalmente potenciados hasta los 2.000 CV. No nos extraña que haya conseguido el título de SUV más rápido del mundo.

Mercedes-Benz tiene un catálogo de deportivos lo suficientemente nutrido como para medirse con algunas de las máquinas más rápidas que hemos conducido en los últimos años. Pero lo último que uno espera es que sea un Mercedes Clase A el que se enfrente a dos bestias como el Audi R8 y el Nissan GT-R, y no solo eso, que cumpla con honores. Obviamente no es un Mercedes Clase A cualquiera, sino un Mercedes-AMG A45 que, para más inri, ha sido puesto a punto por Brabus, preparador que ofrece kits para llevar al A45 hasta los 400 CV de potencia. Pero mejor pasemos a ver este vídeo y cómo afronta una prueba de aceleración frente al Audi R8 y el Nissan GT-R.

Te advertimos que si ya has hecho tu lista de regalos de Navidad quizás tengas que reescribirla. El próximo mes de Enero alguien se llevará a casa un Nissan Skyline GT-R V Spec II Nür de riguroso estreno, una de las ediciones más especiales y codiciadas fabricadas del Nissan GT-R. Pero no contentos con encontrar un coche de semejante nivel, la casa de subastas BH Auction ha confirmado que se trata de una unidad aún por estrenar, como lo oyes, con apenas 10 kilómetros en el odómetro y las protecciones de embalaje aún por quitar.