Si digo Nissan Skyline posiblemente te venga a la cabeza un precioso GT-R R34, pintado de color azul. Quizá te vengan a la mente aquellas "viciadas" que te pegabas al Gran Turismo cuando eras apenas un chaval. Aunque el Nissan GT-R es el sucesor espiritual de aquellos míticos deportivos de los años 90, los Nissan Skyline siempre han conservado versiones de cuatro puertas. De hecho, nunca han dejado de producirse, y cuando los GT-R R34 desaparecieron en 2002, los Skyline - versiones Nissan de los Infiniti G35 globales - se siguieron vendiendo en Japón. Ahora, Nissan lanza el Skyline más potente de todos los tiempos.

Continuar leyendo »

18 de julio de 2019

Cualquier petrolhead que haya tenido uso de razón a finales de los años 90 será con toda seguridad un enamorado de los Nissan Skyline. Concretamente de sus rápidas y espectaculares versiones GT-R. Estos deportivos japoneses fueron los protagonistas de películas como "A Todo Gas" y hoy en día son vehículos de culto en la escena del tuning y las preparaciones de alto nivel. Gran parte de su popularidad fue a raíz de sus motores, los durísimos e indestructibles RB26DETT de doble turbo. La noticia es que Nismo Heritage Parts ha reiniciado la producción de muchas de sus piezas mecánicas.

Continuar leyendo »

Pocos deportivos poseen una historia tan interesante como la del Nissan GT-R, mejor dicho Nissan Skyline si repasamos su pasado. El deportivo por excelencia de Nissan tiene tras de sí una larga historia repleta de evoluciones, cambios, versiones y no pocas anécdotas, toda ellas dando lugar a una de las sagas que posee más fans en todo el mundo. 60 años son muchos, pero hoy te facilitamos un repaso a la evolución del Nissan Skyline y sus versiones GT-R en apenas 2 minutos y medio de vídeo.

Continuar leyendo »

El Nissan Skyline es uno de esos coches de culto de este universo automovilístico que tanto nos gusta explorar. En ciertos círculos es El Coche - con mayúsculas - y su protagonismo en sagas cinematográficas como "A Todo Gas" no ha hecho más que afianzar su estatus de icono. Con todo, puede que no muchos de sus fans sepan que su historia comienza en los años 50, y menos conocen su palmarés en competición en los 60 y 70 - el Nissan Skyline comienza a ser relevante para muchos en 1989, fecha de lanzamiento del GT-R R32. En este vídeo, Donut Media nos cuenta su historia de forma muy amena y concisa. Prestad atención.

Continuar leyendo »

Hace unos meses Volkswagen anunciaba que volvería a fabricar piezas originales y recambios para el Golf GTI de primera generación. Una noticia que sin duda muchos recibirían con los brazos abiertos, pues son muchos los propietarios de aquella primera generación del emblemático modelo de la marca alemana. Marcas como Porsche o Mercedes tienen programas similares para cuidar sus clásicos y ahora es Nissan la que anuncia un programa para volver a suministrar piezas originales y repuesto para uno de sus modelos más icónicos: el R32 Skyline GT-R. Aunque quizá haya sorpresas...

Continuar leyendo »

No es justo comenzar este artículo sin explicar que el Nissan Skyline GT-R nació en los años 60 como un sedán deportivo de cuatro puertas. Pronto se convirtió en un coupé y desde entonces, todos los Skyline GT-R - y el actual Nissan GT-R R35 - se ofrecen únicamente con carrocería de dos puertas. No obstante, hubo una pequeña excepción, una anomalía en la dictadura de las dos puertas. El Autech Nissan Skyline GT-R R33 fue lanzado para celebrar el 40 aniversario del Nissan Skyline: a todos los efectos, era un GT-R de cuatro puertas.

Continuar leyendo »

El Nissan Skyline GT-R no nació a finales de los años 80, ni mucho menos. Aunque las generaciones R32, R33 y R34 hayan sido las más famosas, lo cierto es que el nacimiento del Nissan Skyline GT-R data de finales de los años 60. Nació como no podía ser de otra manera, para homologar un Skyline de competición en campeonatos de turismos japoneses. Conocido internamente como PGC10, fue lanzado en 1969, y era una exclusiva de los concesionarios Nissan Prince Store de Japón, de posicionamiento más premium.

Continuar leyendo »

El Nissan Skyline GT-R ha sido uno de los coches más icónicos de los años 90. Hemos dado buena cuenta de él en un especial de coches deportivos japoneses de los años 90, que no te deberías perder. A mediados de los años 90 se lanzó el Skyline GT-R R33, con una dinámica mejorada y el explosivo RB26DETT bajo el capó, con 280 CV a las órdenes de nuestro pie derecho. Best Motoring se lo llevó a Nürburgring, donde a los mandos de un experto probador, logró un tiempo de vuelta de 8 minutos y un segundo - 20 segundos menos que su predecesor. Impresionante es decir poco.

Continuar leyendo »

El Nürburgring Nordschleife es el escenario de cientos de accidentes al año, muchos de los cuales se cobran la vida de coches de alto valor, tanto histórico como económico. Es un circuito antiguo, sin apenas escapatorias, y que se debe respetar en todo momento. Si le has perdido el miedo al Infierno Verde, vas a tener problemas tarde o temprano. No perdona, y le da igual que conduzcas un precioso Nissan Skyline GT-R R34. Será una víctima más para sus barreras metálicas si no le tienes el debido respeto.

Continuar leyendo »

No me había olvidado de vosotros. Hace unas semanas comenzamos una interesante saga sobre los deportivos japoneses más míticos de los años 90. Máquinas de altas prestaciones que aún hoy en día nos enamoran, nos emocionan y nos hacen recorrer como sabuesos hambrientos los anuncios clasificados online en busca de una ganga. Por si os habíais olvidado de los contenidos anteriores, os recomiendo que os paséis por la primera, segunda y tercera partes. El cóctel de hoy viene muy cargado de prestaciones.

Continuar leyendo »