BMW Serie 1 135i Coupé y Cabriolet 2011 con nuevo motor 3.0 turbo de seis cilindros

Oscar Miguel una pregunta, BMW en el seire 1 de por si tiene alatavoces(logico xD) y despues puedes poner como extras: – Equipo de altavoces – Equipo HiFi

Mi pregunta es, con este nuevo sistema de sonido, seria como el HiFi actual???

Y el sistema de altavoces, es mejor respectivo al que viene de serie??

esto es un capricho “lógico”.

El motor anterior era de 3 cilindros? ? ? ?.No lo savia.

BMW ES BMW,donde quiera que se pare.me gusta.

Gere, en teoría sustituye al equipo de sonido Hi-Fi.

Andy, obviamente quería decir “tres litros”, y nada de tres cilindros sobre todo si ya recalco varias veces lo de seis cilindros jeje.

Saludos!

vaya lio estan dando con lo de instalar motor turbo o monoturbo…

vaya makina,como tiene que petar eso

Andy es de tres litro no de tres cilindros

Lo dije bromiando.jajajaja,por que estaba escrito en la lectura,pero ya parese que lo corijio.

Sr:Oscar Miguel ,usted lo corijio verdad,por que si no estoy loco ahi decia 3 cilindros en vez de litros.Anyway lo dije bromiando.Un saludo! !

Ya… lo que no dicen es que al igual que su hermadno mayor, el 335i, “actualizan motor” por que el sistema de “doble turbo” que llevaban originalmente les salio “rana” y petaban como escopetas de feria. Una pena este problema de fiabilidad de los turbos, por que tanto el 335i como el 135i corren que se las pelan!. Espero que el nuevo turbo de “doble fase” les salga mejor que los anteriores.

Yo no conozco a nadie con el turbo roto en ese motor, pero si tu lo dices Werewolf.

El cambio será el DKG, no es DCT.

Carscoop afirma que es la DCT aunque es una denominación más genérica (Double Clutch Transmission)

Borja, pues yo conozco un par de 335i y al menos un 135i con el mismo problema: menos de 30.000 km y petada de turbos. La BMW oficialmente no reconoce nada, pero por lo que me han dicho los dueños de los dos 335i, le han puesto turbos nuevos pero de un solo turbo ¿¿??... no se si como el que sale ahora o de otro distinta pero no le han puesto el sistema de dos turbos en cascada, por que según le han dicho a ellos el propio concesionario tienen problemas con ellos… asi que…

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Para mi existe cierto desconcierto, por algo era una exclusividad el hecho del TWIN-TURBO, era un paso antes del todo poderoso M3.

Que de paso como dicen en su NEXT GENERATION será TURBO…

Creo que la jugada va por ahí, el M3 si será TWIN-TURBO.

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[...] litros con turbocompresor twin-scroll, Valvetronic e inyección directa, el mismo que el del BMW 135i que en este caso podría estar afinado hasta alcanzar unos 345 [...]

[...] que lucen los BMW 335is y los BMW Z4 sDrive35is y que compartiría también con el BMW 135i Coupé. En estos momentos la máxima potencia que han sacado de este motor son 340 CV, que a priori [...]

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[...] pensar que vaya a ser todo un éxito su presentación si tenemos en cuenta que existe un 135i con más de 300 CV. Al menos que BMW traiga una sorpresa en forma de más [...]

[...] caso, un precio relativamente más asequible que el del BMW M3 y también superior al del 135i Coupé, aunque tampoco en exceso si tenemos en cuenta sus características y mayor [...]

[...] para bloques gasolina, era utilizada por BMW para motores de seis cilindros (por ejemplo en el BMW Serie 1 Coupé 135i). Ahora la han adaptado para un motor gasolina tetracilíndrico de 2 litros de cilindrada. La [...]

tendrian q poner un v8 un v10 y una version de carreras con un motor pòr ejemplo un v12 porqe me encanta este coche pero tambien la potencia y es lo qe necesita desde mi punto y lo de la version de carreras como un capricho

Que precio tiene?