20 de diciembre de 2014 actualizado a las 13:13

Así de doloroso puede ser un accidente en Nürburgring

( @davidvillarreal ) el

Así como reza el dicho, de valientes está el cementerio lleno, día sí día también el Infierno Verde de Nürburgring se llena de pilotos y aspirantes que buscan batir la barrera de los 10 minutos, algo difícil para un conductor no experimentado con un vehículo con neumáticos de calle. Perfectamente puede ser el caso del Opel Astra OPC Nürburgring Edition que protagoniza esta historia y del que por suerte sus ocupantes salieron ilesos.

Cuando se dice que Nürburgring es el circuito permanente más complicado del mundo es por algo, pero afortunadamente la afluencia de conductores y el movimiento que tiene a diario ha hecho que la capacidad de las asistencias que van a socorrer a los accidentados sea digna de admiración. Como veremos a continuación esta atención también tiene un coste económico que puede hacer que se nos quiten las ganas de emular a Fernando Alonso.

Como veréis en el vídeo, el equipo de asistencia está compuesto incluso por un helicóptero que baja a pista a socorrer a los accidentados, varias ambulancias que llegan con rapidez al lugar del choque, grúas, equipos de reparación… Un accidente básico ya tiene un coste de 150€ por la llegada del equipo de asistencia, 190€ de grúa y 85€ por ser llevado en taxi safety car, eso por no hablar de que por cada metro de guardarraíles dañados también existe una tarifa que hace que hasta un accidente “pequeño” pueda superar con facilidad los 1.000€.

Si no es tu día de suerte y cubres la pista de aceite, el coste del accidente puede subir como la espuma, y es que a la ya elevada factura te añadirán 1.350€ por cada hora que permanezca cerrado el circuito por tu culpa. La factura récord de un accidente está en 15.000€, de un conductor que destrozó un tramo de valla considerable y eso sin incluir lógicamente los daños que sufriera su vehículo. Pero no nos equivoquemos, incluso la rotura de un parachoques ya puede tener una factura bastante dolorosa.

Coste de las asistencias en Nürburgring:

  • Asistencia básica por colisionar con guardarraíles: 150€
  • Retirar un guardarraíl dañado: 10€/metro *
  • Remplazar un guardarraíl: 31€/metro *
  • Retirar un poste de guardarraíl dañado: 5.10€
  • Remplazar un poste de guardarraíl dañado: 39€
  • Safety car: 82€ por 30 minutos de servicio (incluye taxi para 2 personas)
  • Cierre del circuito: 1.350€/hora
  • Estancia en hospital y ambulancia: no se detalla, pero únicamente recomiendan desplazarse a Nürburgring con seguro de viaje privado (por lo que pueda pasar)
    (*) Nota: el coste de reparación de guardarraíles se multiplica por 2, por 3 o por 4 si éste consta de múltiples secciones

Aún tengo la espinita clavada de no haber ido a Nürburgring, pero después de leer historias como ésta a uno se le quitan las ganas… Y todo eso para hacer unos “ridículos” 10 minutos, y digo ridículos por que así es precisamente como suena tras ver que una persona de carne y hueso como tú y como yo ha conseguido hacer una vuelta en 7 minutos y 18 segundos al volante del nuevo Porsche 911 GT2 RS.

En resumen, hay que ir a Nürburgring y correr para divertirse, como bien dicen los expertos que se mueven por allí habitualmente. Si no tienes en cuenta los límites de tu coche y sobretodo de tus manos una jornada de diversión puede terminar en un susto importante y un palo a tu bolsillo bastante considerable.

Vía: Ben Lovejoy’s Nürburgring Nordschleife site | Bridge to Gantry
En Diariomotor: Accidente de un BMW M3 CSL en Nürburgring | Nos subimos al Mercedes SLS AMG en una vuelta a Nürburgring | Porsche 911 sobre nieve en Nürburgring

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  • Jethrotul

    Pues la verdad que la tarifa da miedo, jejeje

    No hay ningun tipo de seguro en el circuto por el “por si acaso” como tienen los esquiadores en andorra?

    Saludos

  • Indan

    Bueno por lo menos va a un ciruito a “desfogarse”, un palo para el bolsillo pero peor sería en una carretera tener ese accidente y ni digamos contra otro.

  • jmt46

    En España nos falta un nurburgring. Donde sea barato correr, que no pegarsea.

  • Anonymous

    y si libras…

  • http://www.diariomotor.com David Villarreal

    @jmt46 barato no es ni mucho menos (22€ una vuelta y a partir de ahí hay packs de vueltas que salen más baratas), aunque sí es sencillo por que basta acercarte con tu coche, pasar por la taquilla y meterte a correr.

    En España se organizan bastantes tandas que no están nada mal de precio y en circuitos interesantes (que no son Nürburgring ni mucho menos, eso sí)

  • jmt46

    David no me parece caro 22 euros precio maximo por una vuelta cuando quieras no como aqui que te teiens que esperar a que alguien lo alquile y comprar tandas corres mas pero es mas cara. es un precio barato por algo relativamente unico.

  • jmt46

    en Madrid Xanadú los Karts te cuestan 16euros por 10min, veo nurburgring un precio razonable.

  • elmago

    son 22€, para recorrer unos 20km, no nos olvidemos, un cirtuito normal tiene entre 4 y 7km.aprox, a mi me parece chollo….

  • Jorge

    Nosotros tuvimos un accidente en el ring hace un par de años y la factura subió a mas de 3000 €. Pero hay que aclarar que dado que el ring se considera carretera, tu seguro se hace cargo de todo, eso si, si eres de fuera de alemania tienes que pagar in situ, y luego le reclamas a tu seguro ese dinero.

  • Jorge

    Tambien comentar que tu seguro se hace cargo de traerte al coche a españa y te buscan transporte, y si tienes todo riesgo te lo arreglan sin ningun problema.

    Las pegas son el pagar “in situ” y el tiempo que te quedas sin coche.

  • Xofa

    elmago

    Un chollo casi 1€ el quilometro… joder. Lo que no se si lo disfrutaria mas con un coche alquilado o el mio propio al cual le tengo muchisimo “apego”.

  • kikorro

    no se puede criticar que sea un conductor “no experimentado” ni que vaya a bajar los 10 minutos, puesto que ha ido a un circuito y lo veo totalmente correcto, y nadie nace sabiendo

  • Hugo

    Yo iria solo para sacarme las ganas de dar una vueltecita. Nada de tratar de bajar tiempos ni tampoco ser un estorbo, solo una vuelta para divertirse en el mitico circuito.

  • versus

    Primero hay que conocer el circuito… Mínimo hay que darle 3 ó 4 vueltas para medio familiarizarse con él, y luego sí, a darle caña… Ya no te salió tan barato el poder ir… Mímino 100 Euros… Yo sí lo pagaría…

  • JAVITO

    De cualquier forma es mucho mejor y en el tiempo más barato que correr como un loco cada vez que alguien te acelera al lado como culaquier desadaptado… Y mira que en nuestra vías de estos sobran…

  • mikelz

    jajaj tenia que estar el conductor alado del gruista diciendo ten cuidado con la puerta.. no la golpees jaja
    Mejores coches se han estrellado ahi

  • http://www.diariomotor.com David Villarreal

    Hombre, yo sigo pensando que hay tandas en España mucho más económicas.

    Evidentemente, la comodidad de poder ir cualquier día a Nürburgring no la tenemos en España, donde hay que esperar a que alguien organice las jornadas de tandas que normalmente son en fin de semana.

    El problema allí y aquí es el gasto que supone de neumáticos, frenos, por no hablar de averías que puedan surgir como rotura de embragues, cajas de cambio…

  • http://www.nelsonautonews.com NAN

    ¡Wow que tablazo se dio ese Opel contra el muro!...Gracias a Dios nadie salió herido. Lo de los equipos de seguridad pos pal nivel y prestigio de esa pista no es nada raro, eso sí, un “ojo de la cara” (dependiendo de tu presupuesto) te cobran esos alemanes por inventar emular a un piloto de F1 ahí pero si usted quiera darse un gustazo en esa pista ya sabe que FREE no será...pero la inversión creo que vale la pena por lo que dije antes: No es cualquier pista, es una de nivel superior.

    Con todo y ese accidente mostrado, me gustaria que algún millonario me preste un Enzo a ver que tiempo marco :P

  • versus

    Que buen trancazo… pero no es para que le pase nada a nadie, fué fuerte y nada más… exagerado lo del helicoptero, esas son ganas de quitarte dinero.

  • http://makakolopez@hotmail.com MAKAKO

    Vaya tela encima q te la pegas y tienes q joderte sin coche si no lo tienes asegurado a todo riesgo tanbien tienes q pagar al circuito

  • Pablo

    Si vas a ir de paseo aún, pero si es para juguetear con el límite del coche, sin desgraciarlo contra un muro, la verdad es que lo que más caro te va a salir es el desgaste del coche, un conductor que hiciera 10 minutos por vuelta en el ring, 3 vueltas se traducen en una soberana paliza al coche, tanto en frenos y neumáticos como de mecánica, aunque soy muy partidario de dárselas…

  • Héctor

    Por algo se llama el infierno verde…

  • Paraferno

    Me parece bien que la gente se desfogue en circuito, es mas, propongo a las aseguradoras un pack especial para entrar en circuito, de precio razonable (pero solo por los daños a terceros dentro de él y por los destrozos ocasionados así como los servicios de emergencias (ambulancias o bomberos, etc…), por otra parte los daños del vehículo serían sumados complementarios a tu seguro en caso de no ser a todo riesgo.

    Lo mas importante es apoyar el uso de circuito con fines lúdicos-deportivos, así se podría rebajar las tasas de accidentes en carretera.

    Suerte que no hubo que lamentar daños físicos

  • jmt46

    makako cualquier seguro de cubre los daños del circuito, eso si tu coche te lo pagas tú.

  • LOKI

    Me vais a perdonar, pero veo mucho alucinado con el ring. Cierto que es un circuito mitico y justo por ser tan largo es tan especial.

    Pero para correr en el ring con un minimo de posibilidades hace falta haber dado mas de 50 vueltas.

    Ya correr en el Jarama requiere un minimo de 10 vueltas para poder empezar a cogerle la mano y memorizar todas las trazadas y alternativas.

    PAra divertirse en un circuito pequeño y ratonero como el Jarama tenemos de sobra, y mas teniendo en cuenta que no todo el mundo dispone de un coche con 300CVs.

    Para aprender y divertirse nos basta y nos sobra con circuitos ratoneros, que ojalà hubiera mas. El ring es como ir a la Meca, puro turismo para los mortales

  • Ivanmex

    Yo soy de México y no me parece caro la tarifa por correr ahí, eso si pegarte un buen golpe ahí ya es otra historia…

  • zamu

    El chaval tuvo suerte. El coche es inglés (la parrilla Vauxhall y la matrícula lo delantan… :P) así que el piñazo lo pilló por el lado contrario del conductor… Bueno, si es que no iba acompañado…

  • jmt46

    loki cuanto tte cuesta correr en el jarama?? Puedes ir siempre que quieras??

  • Christian

    Como de pelicula esto noo, con helicoptero incluido y todo.
    Es cierto que se tiene que prestar atenciòn inmediata pero el golpe no fuè tan brutal aparte de que iva en un coche muy moderno y seguro.

    22$ por vuelta està como barato para ser el circuito mas exigene y famoso del planeta. una pregunta ¿uno podra correr cualquier tipo de cohe en nur, o como mìnimo debe tener 200cv o algo asì. porque no me imagino cuaaaanto se demorariapor decirlo asì un h. genesis.

  • jmt46

    cualquiera, hasta un autobus si quiere.

  • loko

    dule mas pagar!

  • adr

    yo me aventaba la vuelta despacito pues se que no soy experto y que ya con estar ahi estoy en tierra sagrada aunque diria que conozco relativamente el circuito en el “forza motorsport” de xbox viene una fiel version del infierno verde…ya despues vas agarrando maña y obvio ahorre y ahorre para irte a cada rato

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  • Anonymous

    por 11 euros me desfogo en los karts de granada y me ahorro un buen pico en vez de meter mi nürburgring ayi y acerlo añicos… esta wai correr y eso… pero maxo yo prefiero mi coche vivito y correteando en vez de verlo asi.
    xdios k lastima dios mio…. si me pasara ami y me moriria¡¡

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