Vídeo: Porsche quiere convencerte de que sus bóxer de 4 cilindros son leyenda de la competición

 |  @davidvillarreal  | 

Porsche afronta una era de cambios, muchos cambios, que por si no fuera poco afectarán a uno de los aspectos más importantes de sus deportivos, el motor. Es posible que estemos ante una nueva era, ante un paso adelante tan importante como el que en su día relevase a los air-cooled, para apostar por los nuevos water-cooled. Pensemos que el grueso de la gama Porsche 911 va a comercializarse con motores bóxer de seis cilindros turboalimentados. Y que en la gama de acceso, en los nuevos Porsche 718 Cayman y 718 Boxster, sucederá lo propio, pero esta vez con un nuevo bóxer de cuatro cilindros, también turbo. Y estaréis conmigo en que una ocasión tan señalada como esta merecía un buen vídeo. Y si hay algo que saben hacer en Porsche, además de deportivos, es precisamente crear vídeos con ese toque de nostalgia, sentimiento, y competición, que tanto nos gusta.

El primer promocional pretende recordarnos que el número 718, que acompañará a partir de 2016 a los nuevos Cayman y Boxster, no ha sido escogido al azar. El Porsche 718 fue un deportivo de carreras, con motor central de cuatro cilindros, que tomaba el relevo del Porsche 550 Spyder que venció en la Targa Florio de 1956 con casi 15 minutos de ventaja.

Y el objetivo de este vídeo es precisamente retrotraernos a aquellos años cincuenta, y sesenta, en los que Porsche, y sus deportivos de motor central, arrasaban en las diferentes competiciones europeas.

Por nuestra parte, solo tenemos clara una cosa. Que tenemos muchas ganas de probar a los nuevos 718 Boxster y 718 Cayman, aunque solo sea por el morbo de comprobar qué tal funciona este nuevo bóxer de cuatro cilindros.

En Diariomotor:

  • requiem2es

    Qué forma más adelante de ocultar que debido al downsizing van a pasarse a motores cuatro cilindros turbo: misma o más potencia con menor cilindrada.

    Saludos.

  • ADN

    Y con este movimiento dejan nuevamente al Cayman por detrás del 911, habiendo demostrado que a igualdad de motores lo supera.

    • Rodrigo

      Y eso sin hablar del manejo y del desempeño.

    • Bueno, habrá que ver cómo quedan estos Cayman y Boxster con turbo.

      Sigo pensando que Porsche tiene muy controlado el enfoque del 911, y el enfoque de Cayman y Boxster. De manera que las únicas dudas entre comprar uno y otro las tendrán los que, como yo, no podemos permitirnos comprar un Porsche. Y lo digo yo, que el último Porsche que probé fue uno de los deportivos que más me ha impresionado en bastante tiempo, el Cayman GT4. Y el penúltimo Porsche que he probado ha sido un GT3.

      • Marcelo Comodoro

        ¿Por qué dices eso David? Puedes comprarte un Porsche de ocasión, hombre. Tanto los Cayman, Boxster y la generación 996 están a un precio de risa.

  • JaumeRuizRuanoMarcos

    Ese 718 es precioso, ojala Porsche volviera a hacer un cochecito pequeño y ligero así, con un motor no demasiado potente.