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BMW X1

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BMW X1

Llega el Salón de Nueva York 2012 y con él otra pequeña avalancha de novedades automovilísticas. Entre ellas estará el nuevo BMW X1, que estrenará un ligero restyling para intentar continuar pegando fuerte en el mercado. También en el mercado norteamericano, de ahí que su presentación se haga estos días en Nueva York. Los cambios no serán en absoluto profundos, y de hecho exteriormente hay que fijarse bastante para darse cuenta de ellos.

Entre las novedades, el BMW X1 2013 estrena un nuevo paragolpes delantero, incluyendo una parrilla frontal con el clásico diseño de BMW ligeramente más grande, así como unas ópticas ligeramente rediseñadas. Nos falta conocer su parte trasera, pero es probable que paragolpes y ópticas posteriores también estrenen pequeñas modificaciones. En cualquier caso, estéticamente los cambios no son demasiado evidentes y no romperán con la línea básica de diseño que estrenó el BMW X1 en su lanzamiento, allá por el año 2009.

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    El BMW X1 es el más pequeño de los SUVs de BMW y sin embargo se le puede sacar partido como un todoterreno, dentro de las limitaciones lógicas. La versión que hemos probado es la xDrive23d, es decir la que lleva un motor diésel 2.0 doblemente turbopropulsado que ofrece 204 CV a las cuatro ruedas.

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