Caterham acaba de sacar un nuevo biplaza ligero en el que la sensación de velocidad y aceleración son sus principales bazas. Es el R300, un modelo que se sitúa en la famosa categoría Superlight por debajo de los R400 y R500 y que como su clasificación indica es minimalista y muy ligero en su concepción. Realmente llega al mercado para sustituir a la anterior versión, comercializada a partir del 2002 y con la que ha conseguido el mayor número de ventas.

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31 de Octubre de 2008

Los Lamborghini Murcielago no son baratos, es muy difícil encontrar uno de estos superdeportivos italianos por menos de 200.000€ e incluso en el mercado de segunda mano es difícil encontrar unidades en buen estado por menos de 100.000€. Así que encontrar un Murcielago por 37.500€ es casi una utopía, por ese precio no puedes comprar ni siquiera un Subaru Impreza WRX STI. Pero en estos tiempos de crisis podemos encontrar algunas gangas.

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Inden Design ha traslado sus típicos paquetes de mejoras estéticas y deportivas hasta el Mercedes CLS, alejándolo más de su imagen de berlina alemana seria y señorial. La idea que tiene este preparador de trasladar el mismo estilo de un coche a otro quizás sirva entre deportivos del mismo estilo pero en un sedán como éste parece que queda algo fuera de lugar. Juzgad vosotros.

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Aún no conocemos el aspecto final del esperado Porsche Panamera pero lo cierto es que ya nos hacemos una idea general habida cuenta la gran cantidad de fotos espía publicadas y el teaser oficial de Porsche. Pero aún no conocíamos el aspecto y disposición del interior del coupé de cuatro puertas. Se han tomado recientemente varias fotografías del habitáculo del Panamera que muestran con toda probabilidad su aspecto definitivo.

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Uno de nuestros lectores, Daniel, nos ha enviado unas fotos de una concentración de vehículos clásicos acaecida en Sollana, Valencia. La Clásica 2008 tuvo lugar a finales de este octubre y se pudieron ver un buen puñado de clásicos muy apetitosos. Empezaré por el que más me ha gustado, se trata de un Corvette Stingray color verde, todo un clásico americano preparado por su dueño para competiciones de cuarto de milla: su motor V8 de 8 litros entrega 620 CV con dichas modificaciones.

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31 de Octubre de 2008

El Volkswagen Golf en su sexta generación ya está en el mercado, situándose después de todas estas reediciones como uno de los compactos más vendidos en todo el continente. Llega a los concesionarios en un lanzamiento inicial compuesto por cinco motores y dos acabados y un precio de partida de 18.660 euros. Con respecto al Golf V se ha producido un cambio estético reconocible, a pesar de mantener una línea clásica, y también se producen una serie de incorporaciones tecnológicas destacables.

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30 de Octubre de 2008

El Salón de Sao Pualo parece que da mucho de sí a la imaginación de los constructores y aglutina novedades en sectores poco convencionales. La marca gala Renault ha presentado su propia evolución de la línea actual con el Sand´up Concept, una mezcla extravagante de todoterreno pickup con propiedades de cabrio. Está claro que la originalidad es una de las características más presentes en este evento brasileño.

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Desde AutoExpress nos informan de que Audi está preparando un pequeño urbano, basándose en la plataforma del Volkswagen Up!. Este hipotético Audi A0 contaría con un tamaño de unos tres metros y medio y unas emisiones de CO2 muy bajas, inferiores a los 100 g/km en cualquiera de sus variantes. A diferencia de sus hermanos mayores, este nuevo urbano contará con un diseño desenfadado, pero sin descuidar un ápice la imagen de marca de Audi.

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30 de Octubre de 2008

Casi parece que esta preparación basada en el gran BMW X6 fuera obra de Hammann, pero en realidad estamos ante lo último de AC Schnitzer, una reputada firma de tuning especializada en BMW fundamentalmente. Con motivo del comienzo del SEMA Show de Las Vegas en poco más de una semana presentan por adelantado el AC Schnitzer X6 Falcon. La intención de AC Schnitzer es remarcar el carácter dinámico del SUV y diferenciarlo de la competencia.

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Ford no quiere quedarse atrasado en el tema de los nuevos motores de baja cilindrada en gasolina y ha confirmado su trabajo en la combinación de los bloques de cuatro cilindros con la inyección directa y la turbocompresión. Es la respuesta perfecta para hacer frente al gran número de motores de este tipo que ya pululan por el mercado, como los TSI de VAG, los T-Jet del grupo Fiat o los TCE de Renault entre otros. Para desarrollar este gran proyecto dedicado a modelos urbanos y berlinas han anunciado una inversión de 87 millones de euros.

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30 de Octubre de 2008