Crisis o dejadez en el mantenimiento de nuestros coches

 |  @sergioalvarez88  | 

Varios estudios recientes han demostrado que la crisis económica afecta directamente al mantenimiento de nuestros vehículos. Algunos conductores prefieren revisar sus vehículos en talleres de mecánica rápida en lugar de los concesionarios y otros estiran algunos componentes más allá de lo debido. No es nada nuevo, pero empieza a ser preocupante cuando es nuestra seguridad la que está en juego, tal es el caso de los neumáticos o las luces. Estirar su vida útil es abiertamente peligroso.

Bridgestone ha revisado desde principio de año la friolera de 193.364 neumáticos, extrayendo la conclusión de que sólo el 21% de los vehículos tenía un dibujo adecuado y la presión correcta en las cuatro ruedas. Aunque habría que determinar en qué momento se han realizado dichas revisiones – si fuese al ir a cambiar los neumáticos el estudio no sería válido – y teniendo en cuenta que Bridgestone barrerá para casa, sólamente uno de cada cinco vehículos circula en condiciones de seguridad.

Crisis o dejadez en el mantenimiento de nuestros coches

En 2008 el porcentaje de aprobados era del 30%, y en 2006 se superaba el 50%. No tenemos el desglose de los porcentajes pero es de esperar que la crisis ha hecho mella en los presupuestos familiares y propicia que estiremos los neumáticos más de la cuenta. No son baratos pero no es excusable que juguemos con su integridad, es lo único que nos mantiene en contacto con el asfalto, si tenemos algún problema de adherencia las probabilidades de accidente aumentan exponencialmente.

En el 29% de los casos al menos un neumático no estaba en condiciones óptimas, muy gastado, con algún golpe o poco hinchado. El aire para hinchar los neumáticos es gratuito y en la mayoría de gasolineras podemos revisar la presión. Es recomendable hacerlo cada semana para ver que todo va bien, aunque en general se recomienda echarles un vistazo al menos una vez al mes. Otro estudio ha sido realizado por el especialista en alumbrado Hella, relativo al estado de nuestros faros.

Crisis o dejadez en el mantenimiento de nuestros coches

Según su estudio un 35% de los conductores circula con los faros en mal estado. Bien llevan alguno fundido, están mal reglados o no tienen la intensidad suficiente. Es muy sencillo darnos cuenta de cuándo fallan los faros, y hay que tener en cuenta que pierden intensidad a medida que pasa el tiempo. Se recomienda sustitución completa cada dos años, no notamos que pierden intensidad porque el efecto es para nosotros muy gradual, pero en términos absolutos hay grandes diferencias.

Más del 40% de los accidentes suceden en condiciones de penumbra – entre el anochecer y el amanecer – así que es para pensárselo. Respecto al mal reglaje de los faros, perjudica al propio conductor y a los demás conductores, que se pueden deslumbrar muy fácilmente y perder la orientación. Como último apunte, los faros antiniebla sólo se pueden usar con condiciones de visibilidad muy reducida – fuerte lluvia o niebla -, y sin embargo tampoco es extraño ver antinieblas en ciudad.

Vía: El Mundo Motor
En Diariomotor: ¿Neumáticos anchos o neumáticos estrechos? | La DGT empezará a multar a aquellos con neumáticos en mal estado | Control de presión de neumáticos, obligatorio en Europa a partir de 2012

Lee a continuación: Las ventas de vehículos industriales, por los suelos

  • Anónimo

    es que pagar y pagar y pagar….en muchas ocasiones el mantenimiento te lo recomiendan antes de que se necesita.

    pero eso sí, cuando no hay dibujo en la rueda hay que cambiarla, que hay gente que hasta que no toca la llanta en el suelo no la cambia.

    y el refrigerante y el aceite al día. que cocnozco uno que no había echado agua, ya no digo anticongelante, al coche desde que lo compró.

    “cuando me lo compre ya venía con agua y aceite asique allí seguirá” la gente….

  • MAKAKO

    Pienso q la mayoria de veces es dejadez por q un canbio de aceite no cuesta tanto,hace poco me digeron q en aurgi una oferta y creo q era unos 54 euros,1 una bonbilla cuando se funde pues te puede costar 1 euro mas o menos.

    Aun q tanbien el precio de las gomas a veces es elevado y mas teniendo en cuenta q ya casi todos los coches montan minimo 16″ yo en mi coche las bridegestone q llevo me cuesta cada una 180 Euros en 205/17″ y las hay mas baratas pero con la seguridad es 1 cosa q no juego

  • siemprecurva

    es curioso como gente joven le gusta montar llantas grandes en sus coches y no le dan la mas minima importancia al neumatico

    es una practica habitual el comprar llantas tipo tuning con unos neumaticos que dejan mucho que desear en cuanto a calidad y prestaciones se refiere

  • MAKAKO

    @ SIENPRECURVA# Mi coche montaba de casa 17″ y le canbie las llantas por unas tuning como tu dices de las mismas medidas y llevo unas bridgestone potenza q para mi parecer tienen calidad y prestaciones como comentas y pronto si puedo le pondre unas 18″ y por su puesto con sus respectivas cubiertas de calidad por q como digo en el otro comentario con la seguridad no juego.

    NO TODOS LOS Q NOS GUSTA EL TUNING SOMOS IGUAL Y COMO DIGO CASI TODOS LAS MARCAS YA MONTAN EN ALGUN MODELO DE SERIE LLANTAS GRANDES DE PERFIL BAJO Y TE ASEGURO Q NO SON DE MALA CALIDAD

  • Anónimo

    pero la 18 será tambien más ancha ,no?

    si es así lo único que vas a conseguir es subir el consumo.

  • MAKAKO

    @ Anonymous# No lo se todavia por q el coche de serie me venia con 205 de medida y mi amigo en el mismo coche q yo lleva montado 215 y le roza en las aletas y lo lleva con la suspension de serie y yo lo baje 1 poco y a veces tanbien me roza solo q abrir las aletas me cuesta 1 huevo por q de abrirlas lo hago en chapa y la verdad espero cuando enpiece a trabajar canbiar de coche por 1 familiar y las llantas es 1 cosa q las puedes vender aparte pero si lo ensancho ya es dinero q me gasto q no recuperaria,por eso estoy buscando algo en 18″ en medida 205 q me guste q hay muy pocas y lo mas jodido el dinero

  • Anónimo

    y si lo dejas como estÁ ?
    que ya tendrá unas llantas maravillosas posiblemente.

    yo al mío, simplemente se las pinté de negro porque el tono gris no me gustaba, y tan contento.

  • MAKAKO

    @ Anonymous# La verdad es q a todo el mundo le gusta como esta mi coche con las llantas pero a mi ha veces me convence a veces no y le quiero montar unas cromadas la q llevo ahora tienn 1 poco de garganta y son pulidas y negras y la verdad q como dices q si lo dejo como esta pues a veces me dan ganas de dejarlo asin por q espero trabajar pronto y conprarme 1 familiar q es lo q necesito