El pequeño Toyota Yaris encontrará su reemplazo allá por el año 2012 después de unos cuantos años de vida, once si las cuentas no me fallan, y un completo rejuvenecimiento que entró en vigor este mismo año. Basada en las últimas tendencias de Toyota, Automobile Magazine nos enseña una recreación de cómo podría ser la tercera generación del Yaris.
Respecto a sus características no está previsto que varíen en esencia, seguirá habiendo una carrocería de tres y otra de cinco puertas para la mayoría de los mercados europeos. En cuanto a dimensiones el Toyota Yaris crecerá buscando mejorar aspectos como la habitabilidad y la calidad de los acabados, que serán notablemente mejores que los actuales aunque el coche se mantenga en un escalón bastante económico.
Será en la tercera generación cuando nazca el Yaris HSD, un Yaris híbrido que seguirá la corriente iniciada hace muy poco tiempo por el Auris HSD. Combinará como éste un motor gasolina, probablemente el 1.3 VVT-i de 101 CV, con otro eléctrico y conseguirá buenas cifras en los dos factores importantes de los híbridos: 3.2 l/100 km de consumo medio y 75 gr/km de emisión de CO2.
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Se dice y se comenta que su precio será de 18.000 euros, lo que nos lleva a dos circunstancias: sería el híbrido de producción masiva más asequible pero además tendría en proporción un coste elevado si se compara con el Honda Insight, que actualmente se vende por 19.900 euros. También se dice y se comenta que podría utilizar el motor diésel 1.4 D4-D de 90 CV y conseguir todavía un consumo menor, en torno a los 2.8 litros/100 km.
Respecto al resto de versiones no parece que vaya a haber sorpresas por lo que se mantendrían los dos motores citados hasta ahora con ligeras revisiones para recortar su gasto de combustible. Es posible que el tricilíndrico de 1.000 cc reciba la sobrealimentación para incrementar su potencia y servir mejor al nuevo Yaris que, previsiblemente, también crecerá ligeramente en peso.
Lo que está claro es que Toyota va a apostar por su HSD aunque habrá que ver los resultados en ventas del Auris híbrido para saber si realmente este tipo de coches, compactos y utilitarios ya existentes reconvertidos a híbridos, tiene más éxitos que híbridos puros como el Insight o el Prius.
Vía: autoblog.it | autointernationaal
Fotografía principal: automobile-magazine.fr
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