Marketing de guerrilla, un término que acuñaron los anglosajones y que perfectamente podría aplicarse a la última campaña del Nissan 370Z en Reino Unido. En ella aparecen tres deportivos, el primero obviamente el protagonista de esta historia, el Nissan 370Z. Por otro lado una parejita de pequeños cupés alemanes, el Audi TTS y el Porsche Cayman, con una peculiaridad y es que en ambos rezan mensajes como éstos: “Más caro, lento y menos potente que un Nissan 370-Z” y “Yo sueño con ser tan rápido como un NIssan 370Z”.

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Ya sabíamos de sobra que la colección de juguetes del Sultán de Brunei era lo que se dice amplia y que además muchos de los modelos que lucían en su espectacular garaje habían sido especialmente fabricados para él. El que se deshaga de uno de esas pequeñas joyas quizás no sea una gran noticia pero en este caso hablamos de un italiano sobre ruedas bastante único.

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En esta vida hay gente para todo. Están los que ven en su casa un muro vacío y optan por cubrirlo con un bonito mural que simula un garaje. Pero también están los que quieren pasar desapercibidos en su vecindario y ocultar su colección de vehículos de miradas indiscretas camuflando el portón del gigantesco hangar que tienen por garaje para mimetizarlo con el entorno residencial y hacer que parezca una casa más.

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29 de julio de 2010

Después de dar un repaso a la mecánica del Fiat 500C 1.4 16v pasamos a recapitular las conclusiones que hemos obtenido en nuestra prueba y también a revisar el equipamiento que ofrece un coche así. En definitiva este producto basa buena parte de su atractivo en las opciones de personalización y configuración y en pequeños extras y curiosos apliques estéticos que te asegurarán que no te encuentres por la calle con ningún otro coche igual que el tuyo.

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Pues sí, definitivamente los tiempos están cambiando y a un ritmo bastante rápido. Porsche no sólo comercializa ya su primer híbrido, prepara sus primeros eléctricos y lleva a los circuitos una máquina con un sistema de recuperación de energía, sino que además acaba de dar la luz verde al desarrollo del Porsche 918 Spyder, el que podría ser el primer superdeportivo híbrido enchufable de la historia. Y repito: el anuncio es totalmente oficial y ha salido de la junta de responsables de Porsche que ha tenido lugar hoy mismo en Stuttgart.

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Por si fueran pocas las opciones de personalización que presenta el Audi A1 de fábrica, el preparador alemán ABT se ha puesto manos a la obra para dar su propia visión del utilitario premium de los cuatro aros. Como de costumbre en ABT, podemos decidirnos por un kit de carrocería exterior, potenciaciones para los distintos motores del A1 o ligeras mejoras en bastidor (suspensión o llantas, por ejemplo), siempre decidiendo el comprador (o su cartera) hasta dónde quiere lllegar.

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29 de julio de 2010