El primer Skoda de la historia era un Hispano-Suiza

 |  @sergioalvarez88  | 

Hoy os traemos una pequeña curiosidad histórica que tiene mucho que ver con la automoción española y la fase pre-soviética de Skoda, en la que sus vehículos aún no estaban sujetos al control del Pacto de Varsovia. En primer lugar, hablemos un poco sobre el nacimiento de Skoda. Todo comenzaba en 1895 bajo el nombre de Laurin & Klement, una fábrica de bicicletas establecida en la ciudad checa de Mladá Boleslav. Tras la producción de motocicletas, en 1905 lanzaban el Voiturette A, su primer automóvil.

El negocio marchaba viento en popa, vendiéndose toda la producción a importantes personajes del imperio austrohúngaro. En la Primera Guerra Mundial Laurin & Klement se vieron forzados a producir material para el conflicto, especializándose en camiones. Ya consolidados como una referencia industrial en la antigua Chequia, un incendio en 1924 y la mala situación económica motivaron un cambio de rumbo estratégico. Tras la búsqueda de un socio nacía Skoda Works, de la que Skoda Auto era parte muy importante.

El 10 de mayo de 1926 salía de las líneas de producción el primer Skoda de la nueva etapa, con el famoso logotipo alado que caracteriza a la marca actualmente. Era el famoso Skoda Hispano Suiza 25/100 PS, un Hispano Suiza de origen español fabricado bajo licencia en Europa del este. Este vehículo de lujo tenía una potencia de nada menos que 100 CV. Con sus 2.700 kg de peso, esta berlina de lujo era capaz de superar los 140 km/h, una velocidad digna de un deportivo en los años 20.

La primera unidad fue vendida a Tomáš Masaryk, que por entonces era presidente de Checoslovaquia. Los precios partían de unos 8.000€. 8.000€ del año 1926, que además de ser un precio bastante superior al de modelos de la competencia podía subir hasta más de 12.000€ a base de equipamiento opcional. Veo que hay cosas que no han cambiado con los tiempos. En el catálogo de venta se citaba a este Hispano Suiza como un gran coche creado con esmero y atención al detalle por parte de los mejores ingenieros.

Y eso ha sido todo, simplemente queríamos haceros conocer esta curiosidad: el primer Skoda era un coche de origen español.

Fuente: Serious Wheels
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  • X 2.0

    Curiosa historia, muy interesante, ojalá volviese hispano suiza como marca 100% de España.

  • cuore sportivo

    derbi, seat, ossa, montesa, y no nos queda nada, todo lo vendimos, asi nos va………..

    • X 2.0

      No te falta razón, es la industria que daba trabajo, la insustria de verdad y que ningún gobierno apoyó.

      • ¡Sí señor! ¡más industria y menos ladrillo! y si no, mirad Alemania o Japón…

  • AB

    Simples anécdotas sin mayor trascendencia.

    Lo más curioso sería observar los cambios en los coches en los casi 90 años transcurridos. Como podemos deducir de la primera foto, un modelo actual tendría casi la mitad de la altura…

  • X 2.0

    También hemos de recordar, que los origenes de Seat, están en modelos de Fiat esamblados en Matorrell y remarcados como Seat. A veces es la unica manera de empezar y aprender del sector.