Más de 2.000 kilómetros con un Ford Mondeo y sin repostar

 |  @davidvillarreal  | 

Ojo a la proeza de dos noruegos: Knut Wilthiil y Henrik Borchgervink. Dos intrépidos conductores que ni cortos ni perezosos decidieron ponerse al volante de su Ford Mondeo para cubrir la distancia entre Murmansk-Oslo-Uddevalla, o lo que es lo mismo, recorrer la Península escandinava de Norte a Sur sin parar para repostar. Lo mejor es que lo consiguieron, ni más ni menos que 2.161 kilómetros con un único depósito de 70 litros de diésel.

Y seguro que te preguntaras: si dos noruegos están recorriendo más de 2.000 kilómetros con su Ford Mondeo Sportbreak ¿qué hago yo pasando por la gasolinera todas las semanas? Obviamente esta experiencia podría elevarse al nivel de hazaña, de hecho lograr esa autonomía no es nada fácil y es un claro ejemplo de lo que se puede conseguir con una buena planificación y muchas ganas. Un reto digno de los mejores hyper millers, esos enfermos capaces de llevar la eficiencia de su vehículo al extremo y enfrentarse de alguna forma a nuestra dependencia del oro negro.

Lógicamente conseguir que un 2.161 kilómetros con un Ford Mondeo requiere muchas técnicas y algún que otro sacrificio

El vehículo en cuestión es un Ford Mondeo Sportbreak 1.6 TDCi ECOnetic de 115 CV de potencia que homologa 4.3 litros/100 kilómetros. Si echáis cuentas, la media de los consumos que obtuvieron en su aventura es de algo más de 3.2 litros/100 kilómetros. Es decir, consiguieron superar en algo más de 1 litro las cifras oficiales. Lo cual tiene más mérito si tenemos en cuenta las destartaladas carreteras rusas por las que tuvieron que circular, los desniveles que tuvieron que salvar antes de llegar a su destino en Suecia y las condiciones climatológicas a las que se enfrentaron, con vientos y aguaceros.

Una de las claves de la consecución de este objetivo estuvo en la planificación. De hecho todo el trayecto fue ideado anotando hasta el más mínimo detalle, como por ejemplo tomar nota de cada cruce, intersección y cambio de vía en los más de 2.000 kilómetros.

Por otro lado ahorrar combustible no es fácil, pero tampoco rápido. Es más, el trayecto les llevo algo más de 40 horas, concretamente hasta llegar a la localidad de Uddevalla en la que el combustible se acabó definitivamente y el Mondeo dijo: “no puedo más”. A ojo de buen cubero la velocidad media del recorrido fue de algo más de 50 kilómetros/hora. No apto para impacientes…

Imagínense hasta que extremo llegó la prueba, que en su trayecto únicamente ingirieron ensaladas y fruta para evitar inoportunas visitas al baño. Las paradas las minimizaron al máximo y siguiendo su plan de ruta únicamente se detuvieron en puntos muy concretos y estratégicamente situados, sobretodo en la cima de grandes pendientes, para aprovechar al máximo hasta el último ápice de inercia y evitar que la maniobra de detener el motor y arrancarlo de nuevo perjudicase sus registros.

¿Algún voluntario se atreve a superarles?

Fuente: ABC | Budstikka.no
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  • Luis

    Me cuesta la vida ir a 50km/h durante 40 horas seguidas… prefiero gastar ese litro de más…

  • Alberto Piqueras Ramos

    Lo que lograron estos chicos es algo totalmente impracticable, lo que tendrían que haber hecho es lograr un registro con un manejo normal, aprovechando la velocidad optima pero racional para hacer un recorrido tan largo. Entiendo que para que estos registros sean tomados en serio, los mismos deberían estar controlados y estableciendo tiempos mínimos para llegar del punto A al punto B, donde la velocidad tendría que ser de un mínimo de 100 kph., de lo contrario es sólo una pérdida de tiempo.

    Saludos.

  • Ya se veía venir algún “Pero” con este fantástico rendimiento…A esa velocidad, comiendo tan poco y anotando al extremo todos los detalles del recorrido eso en la vida diaria es imposible, por no decir quijotesco :)

    Saludos colegas, siempre con excelentes post/comentarios.

    • Mytek

      Para el dia a dia puede ser util el resultado de la prueba, si aplicas este metodo para el recorrido al trabajo y vuelta a casa. Quiza a 50 en autopista no, pero en lo que se pueda.

      • Eso si, alguito tiene que mejorar el rendimiento…Pero juro no volverme loco anotando todas las intersecciones :P

  • Ya me los imagino: 
    – Oye que me meo…. 
    = Espera que dejo de acelerar y cuando el coche pare, cerca del alto de esa loma lo apago y te bajas cuando se detenga, si calculo bien será en el punto más alto.
    – Vale.
    = Ya estamos, cuando acabes deja la puerta abierta, dale un empujón hacia la colina, y monta en marcha, arrancamos en segunda según vaya cogiendo velocidad en la caída…
    – Ok.

    • Anónimo

      Por supuesto que esta pareja jamás vio la película de Dos tontos muy tontos:
      http://www.youtube.com/watch?v=filz3Mx0d64

      O quizás sí…

      • Anónimo

        Buuuuuuuuuuuuuuuuf que bueno jajajajaja yo había visto eso en un capítulo de Top Gear cuando Jeremy hacía la prueba con el A8 pero esto es rompedor

  • marce

    para que te salga una  velocidad media ,hay que circular a una superior porque cuando llegues a un cruce , semaforo, logicamente tienes que aflojar.Hacer una prueba : cuando coroneis un puerto de montaña poner el ordenador de abordo a cero,meteis la quinta y no acelereis y os dejais llevar por la inercia sin acelerar mirar lo que marca el ordenador y os explicareis el resultado de esta prueba.Con un xsara 2.0  de 90 c.v he llegado a recorrer 1.135 km y el deposito tiene 52 litros,ojo  el terreno en su mayoria era hacia abajo

  • No se yo si esto tendria mucho merito, yo con un Mondeo en este caso un 1.8TDCI de 125CV 4puertas me he marcado 1400km yendo a un ritmo normal (Pamplona-Lloret de Mar) ida y vuelta y luego callejear por las dor ciudades

  • Paquidermos99

    Pues yo he puesto esa ruta en el Google Maps y pone que:
    No se pueden calcular rutas entre Múrmansk, Óblast de Múrmansk, Rusia y 310, 451 94 Uddevalla, Sverige….. Asi que no me lo creo