Opel acaba de anunciar que su berlina más representativa y el correspondiente familiar gozarán de una autonomía oficial de hasta 1.700 kilómetros. ¿Y cómo lo han logrado? El gas licuado del petróleo, más conocido por su siglas GLP, se ha puesto al servicio de la gama Opel Insignia para conseguir un coste por kilómetro muy bajo y autonomías inéditas gracias a la adaptación de un depósito adicional para este combustible.
El Opel Insignia LPG ecoFLEX está basado en el motor 1.4 Turbo de 140 CV y 200 Nm, que con gasolina recordemos que homologa 5.7 litros/100 kilómetros. En este caso la adaptación a GLP ofrece un consumo homologado de 7.6 litros/100 kilómetros, con unas emisiones equivalentes de 124 g/km de CO2. En otras palabras, si tenemos en cuenta que actualmente el litro de GLP cuesta aproximadamente la mitad que el de gasolina de 95 octanos (alrededor de 0.69€/litro), estaríamos hablando de un coste por kilómetro (según homologación en ciclo mixto) de aproximadamente 3.8€/100 kilómetros. En la práctica debería traducirse en un consumo superior pero en cualquier caso por debajo, incluso, del coste de los motores de gasóleo.
La instalación de un depósito adicional de 42 litros para el GLP requiere la eliminación de la rueda de repuesto bajo el suelo del maletero, pero no sacrifica el espacio de carga. La autonomía total con ambos depósitos llenos y según homologación en ciclo mixto es de 1.700 kilómetros.
El motor ha sido adaptado también para que la fiabilidad y durabilidad de este se preserve pese al uso de dos combustibles de diferente naturaleza, indistintamente, puesto que la transición de uno a otro se realizará de forma sencilla utilizando un selector en el panel de instrumentos.
Incluidos impuestos, el Opel Insignia LPG ecoFLEX de 4 puertas costará en Alemania 28.150€, aproximadamente como un 2.0 CDTI ecoFLEX de 130 CV diésel y 2.000€ más caro que un EcoFlex 1.4 Turbo de 140 CV de gasolina y sin adaptación.
Fuente: Opel
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