Opel se apunta a la moda del vehículo familiar campero con una fórmula por la que ya han apostado la mayoría de sus rivales. El Opel Insignia Sports Tourer se viste para la ocasión con protecciones en las defensas y los bajos y sobretodo da la bienvenida a la tracción total, que en este caso concreto será de serie. El Opel Insignia Cross Four sigue siendo ese vehículo familiar derivado de una berlina media-grande, pero en esta ocasión gana algo de deportividad y un toque sutil que le permite escapadas fuera del asfalto.
El Opel Insignia Cross Four en España partirá de los 35.155€ y se ofrecerá con dos alternativas mecánicas diésel: el 2.0 CDTi de 160 CV y el nuevo 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV recientemente introducido en la gama Opel Insignia, este último a partir de 37.655€. Opcionalmente existirá una alternativa con transmisión automática que con 160 CV partirá de los 37.971€.
De serie el Opel Insignia Cross Four está dotado con sistema de parada y arranque automáticos.
Las protecciones de plástico negro en defensas, contorno de la carrocería y pasos de rueda y los cromados de las defensas le confieren un toque robusto inherente en un vehículo que aunque no sea muy efectivo en conducción campera por sus cotas, si que pretende defenderse bien en terrenos complicados y en condiciones meteorológicas adversas. En la trasera, cuatro salidas de escape, dos cada lado, también le confieren un extra de deportividad.
El único nivel de acabado disponible para el Opel Insignia Cross Four se denomina Sportive e incluye suspensiones adaptativas FlexRide y un diferencial autoblocante para el eje trasero.
Sin duda alguna una apuesta interesante la de Opel para rentabilizar aún más el éxito de su berlina Opel Insignia y del familiar derivado de esta.
Fuente: Km77
En Diariomotor: Opel Insignia Sports Tourer | Opel Insignia BiTurbo 2.0, 195 CV y turbo por partida doble
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