Ford Ranger 2015: porque tener una “pick-up” quizás no sea tan mala idea

 |  @davidvillarreal  | 

Pongamos una pick-up en nuestra vida. Ese es el mensaje que pretende lanzarnos la nueva Ford Ranger 2015. Con 5.274 metros de longitud, en su versión de batalla “corta”, la Ford Ranger es considerada una pick-up compacta – como lo oyes. Hasta el punto de que hace años Ford optó por dejar de comercializar este modelo en Estados Unidos, donde la Ford F-150, aún más robusta y generosa en sus dimensiones ya cubría la necesidad de un modelo de estas características. Para el resto del mundo, el modelo Ford Ranger actualiza su imagen y adquiere algunos rasgos más modernos que pretenden recordarnos que a bordo es casi tan tecnológico como cualquier otro turismo de Ford.

En España se comercializa con tres motores diésel de cuatro y cinco cilindros.

Aunque no sea el tipo de modelo que te encontrarás a diario en los atascos, el Ford Ranger se comercializa en España. La producción de las unidades que llegan a Europa y África tiene lugar en la factoría de Pretoria, en Sudáfrica. Este modelo también se fabrica en Tailandia para su distribución en el eje Asia-Pacífico y en Argentina para Latinoamérica.

La gama de motores se ha renovado ligeramente, mejorando sobre todo en lo que concierne a la eficiencia y los consumos, con un diésel de cuatro cilindros y 2.2 litros, y dos niveles de potencia, 130 y 160 CV. El tope de la gama sigue estando en un 3.2 TDCi de cinco cilindros y 200 CV. También estará disponible con el motor 2.5 Duratec de 165 CV, de gasolina, aunque muy probablemente este no llegará a nuestro país.

Aunque tenga un enfoque de vehículo comercial, la Ford Ranger 2015 estrena la última tecnología de entretenimiento y conectividad de Ford, SYNC2, recién llegada a Mondeo y Focus.

Como ya os adelantábamos anteriormente, más allá de su nueva parrilla frontal de estilo trapezoidal, o la adquisición de nuevos detalles cromados que mejoran su presencia, el gran paso adelante de la Ford Ranger 2015 ha llegado en su equipamiento a bordo, en tecnologías para el confort y la seguridad de sus ocupantes.

En su salpicadero ya nos encontraremos con la última generación del equipo de entretenimiento de Ford, SYNC 2. Contará con comandos de voz más naturales y atenderá a peticiones – según nos menciona Ford – como “reproduce AC/DC” o “tengo hambre”, para que nos indique directamente la ruta a un restaurante. Este sistema también gozará de sincronización con aplicaciones móviles y pantalla táctil de 8″.

Entre sus tecnologías de seguridad, el Ford Ranger 2015 gozará de sistema de mantenimiento de carril (con corrección activa), control de crucero adaptativo, alerta de colisión, sensor de aparcamiento (delantero y trasero), monitorización de presión de neumáticos, detector de cansancio del conductor, control de arranque en pendientes, tarado adaptativo del control de estabilidad en función de la carga y llamada de emergencia en caso de accidente (dependiente de la conexión que establezcamos vía Bluetooth con nuestro teléfono móvil).

Fuente: Ford
En Diariomotor: Ford F-150 Raptor: selección natural para una raza off-road superior

Ford F-150

Lee a continuación: Ford Racing participará en el Dakar 2014 con dos Ranger explosivas

Solicita tu oferta
  • Gary

    Esta muy linda.

  • Tenoriosaurio

    Donde esté la F-150….

  • Una opinión personal sobre esta Pickup. Realmente desde que se lanzo tuvo buenos elogios y siempre quise comprobarlos, hasta que me toco la oportunidad de estar a bordo y sentir lo que es realmente. En definitiva estéticamente es mas robusta, y mas dura por decirlo en cuanto a los golpes. En la zona baja de su chasis se ve el trabajo para que sea resistente y pueda ser ”maltratada” en cualquier tipo de terrenos no tiene nada que envidiar a otros modelos de la competencia parece que heredo mucho de su hermano mayor la F-150 para esta generación.
    En el interior mucho cuero, mucha calidad percibida correcta y buena, encastres sin ningún tipo de ruido. Todos los mandos correctamente a mano del conductor, cómodo en todo hasta en sus plazas traseras eso que tengo 1,93 fui muy bien también, manejarlo es como una berlina, la transmision Powershift es suave ni se siente los cambios al pasarlos junto al motor 3.2 TDCi Puma parece un motor naftero con toda la potencia que entrega a bajas rpm ni siquiera parece ser un diésel, el resto habla por si solo. Ahora Ford actualizo un poco la pickup para mantener nada mas su estatus!

  • ▲NGRY ▲RTIST

    No es fea pero es que al lado de la Raptor…

  • Lucas

    En argentina de donde soy yo, es totalmente normal ver en las rutas o ciudades camionetas (pick-up) tales como Ford Ranger, Toyota Hilux, Chevrolet S10, Volkswagen Amarok, entre otras.

  • Luis Gonzalez

    Esta bonita, pero nunca sera tan genial como la Chevrolet Colorado o S10 en Paraguay

    • TheMustang12

      jaajaja

  • kamran

    Soo buty full.

  • RICARDO JURADO

    REALMENTE FORD ES UNA VERGUENZA,,,,,, HACE MEDIA HORA LLEGO DEL SERV OFICIAL DE FORD UN ASCOOO LA LLEVE LA SEMANA PASADA PORQUE SE QUEDABA SIN FUERZA, Y BIBRA LA PALANCA DE CAMBIO DE LA RANGER 3.2 ME DICEN QUE NO TIENE NADA SALGO PARA EL CAMPO CON MI FAMILIA Y ME AQUEDO TIRADO EN PLENA RUTA 40 ,,,LLAMO AL 0800 ME DICEN QUE MANDE MSM AL 70703 ME CONTESTAN QUE EN 15 A 30 MINUTOS SE COMUNICAN CON NOSOTROS,TODVIA LOS ESTOY ESPERANDO NUNCA SE COMUNICARON,,ME LA REBUSQUE Y TRAJE LA CAMIONETA A COMODORO RIVADAVIA SEABADO A LA MAÑANA 8 DE LA MAÑANA EN LA PUERTA DE FORD NI BOLA ME DIERON HABLE CON EL DUEÑO ME DIERON TURNO PARA HOY A LAS 8 HS,,,,, A LAS 16 HS ME DICEN QUE EN EL TANQUE HAY ALGO GELATINOSO QUE TIENEN QUE LIMPIAR EL TANQUE Y CAMBIAR LA BOMBA PERO LA GARANTIA NO CUBRE Y SALE 14MIL PESOS A PAGAR Y CALLADO MI FAMILA ESPERANDO PARA ALIR DE VIAJE Y LOS SEÑORES DICEN NO LA PUDIMOS TERMINAR A LA 20 HS,,,ME ENOJE UN POCO Y EL GERENTE DE SERV Y EL GERENTE DE LA AGENCIA LA TERMINARON Y ME LA ENTREGARON ,,,FORDDDDDD PATETICA 13MIL KM TIENE LA CAMIONETA