Vivimos un tiempo apasionante si sois tan fan del músculo americano como yo. Las guerras muscle car se han recrudecido, con un único ganador: nosotros. En su última comparativa, los chicos de Motor Trend han puesto contra las cuerdas a los dos muscle car más dinámicos y pasionales del momento. Dos muscle car a los que lo mejor de Europa respeta y teme. Hablamos del Chevrolet Camaro Z/28 y el nuevo Ford Mustang Shelby GT350R. Máquinas de eficacia impresionante en circuito, con los dos mejores V8 atmosféricos que EE.UU. ha producido.
El Chevrolet Camaro Z/28 no es ninguna novedad. Es un coche perteneciente a la quinta generación del Camaro, y le quedan apenas meses a la venta, ya que un nuevo Camaro ya está en las calles, aunque aún sin versión de altas prestaciones. Lo más importante del Camaro Z/28 fue su dieta de adelgazamiento, que situó su balanza en 1.740 kg, casi 100 kg por debajo de los demás Camaro. Pero el protagonista fue su motor, un enorme 7.0 V8 LS7 de aluminio con 505 CV atmosféricos y toneladas de par, gracias a su gran cilindrada.
Neumáticos semi-slick de 305 mm de sección – en el eje delantero también, mucho ojo – y una caja de cambios de seis marchas convirtieron a este Camaro en una bestia imparable en circuito. Por su parte, el Ford Mustang Shelby GT350R sigue la misma filosofía, pero con una aproximación más radical… más europea. Para empezar, es un coche más ligero, que emplea soluciones innovadoras como la dotación de llantas construidas en fibra de carbono. Es 80 kg más ligero que el Camaro, y de nuevo, el protagonista es su motor.
Uno de los mejores V8 jamás creados en Estados Unidos, un V8 de 5,2 litros y cigüeñal plano con más de 100 CV/litro, capaz de girar a casi 8.500 rpm. Un motor casi impropio de Detroit, con 526 CV de potencia. Su sonido es sencillamente majestuoso. En el vídeo que hemos dejado sobre estas líneas se puede apreciar en toda su gloria, una deliciosa fusión entre un sonido de muscle car y un sonido de un superdeportivo europeo. De nuevo, sólo está disponible con una caja de cambios manual y lleva semi-slicks de serie.
Motor Trend los ha enfrentado en circuito, así como en una pista de drag racing, y es el Ford Mustang Shelby GT350R el ganador en ambas, a pesar del menor par motor de su V8. Es un vídeo que tenéis que ver, aunque sólo sea por disfrutar del sonido de los dos propulsores.
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