4 averías que puedes provocar al pasar los resaltos demasiado rápido

 |  @sergioalvarez88  | 

Nuestras ciudades están repletas de badenes y resaltos. En algunas ciudades su presencia llega al punto de ser omnipresente, en otras somos algo más afortunados. Estos guardias tumbados pueden provocar averías en nuestro coche si los pasamos demasiado rápido, y sólo habrá un culpable: nosotros. Sí, algunos son demasiado agresivos y otros tienen una altura excesiva, pero tú controlas la forma en la que los pasas. Te contamos qué le puede ocurrir a tu coche y qué averías puedes provocar si pasas con demasiada prisa por encima.

1) En tus neumáticos, bultos y cortes que harán que los tengas que sustituir

Un neumático dañado no se puede reparar: la única solución es cambiarlo, con un coste asociado considerable.

Hay muchos tipos de resaltos, algunos de ellos son suaves, otros muy estrechos, casi comparables a un bordillo tirado en medio de la carretera. Otros están dañados y tienen incluso bordes cortantes. El único elemento de tu coche en contacto constante con el suelo es el neumático. Si pasas muy rápido por encima de uno de estos guardias tumbados, la estructura de tu neumático podría deformarse, de igual manera que al recibir un bordillazo o dejarlo aparcado “pellizcado” con la acera. El estrés mecánico del neumático es máximo.

Pasar un resalto a toda velocidad es comparable a pasar un bordillo a velocidad similar, ¿nunca se te ocurriría hacer lo segundo, verdad? El neumático puede desarrollar bultos e incluso cortes en la banda de rodadura o flancos. Un neumático con bultos o cortes es un neumático cuya integridad ha sido alterada. Es un neumático que podría reventar en el momento menos adecuado. Por ejemplo circulando por autopista a 120 km/h: en una curva pronunciada, podrían hacerte perder el control del coche y tener un accidente grave.

2) Acortarás de forma muy significativa la vida de tus amortiguadores

Una conducción agresiva sobre badenes y resaltos puede acortar en un 50% la vida de tus amortiguadores.

El sistema de suspensión de un coche es ignorado por muchos conductores, pero de él depende tu seguridad de forma directa. Un coche con una suspensión en mal estado puede hacer que pierdas el control ante un frenazo fuerte o una maniobra brusca fruto de una esquiva. Los amortiguadores de un coche pueden durar – en promedio, depende del peso del coche y su uso – unos 60.000 kilómetros en buen estado. Si vives en una ciudad llena de badenes, y no los pasas a una velocidad adecuada, podrían durarte la mitad.

Los amortiguadores son los que absorben los impactos de las ruedas, disipando su energía, para que no se transmita a los ocupantes del coche o al chasis. Un amortiguador convencional tiene aceite en su interior, que se encarga de disipar la energía de los baches. Este fluido se va deteriorando con el paso de los kilómetros, y el amortiguador pierde su eficacia, necesitando de su reemplazo. Un amortiguador en mal estado es una receta para el desastre, además de peligroso, te impedirá pasar la ITV con éxito.

3) Puedes dar al traste con la puesta a punto de tu coche

Todos estos consejos también son aplicables a zonas bacheadas o con asfalto en mal estado.

La puesta a punto de varios elementos de su coche se puede ir fácilmente al garete a causa de pasar resaltos más rápido de la cuenta. Por ejemplo, el equilibrado de los neumáticos. Esos pequeños contrapesos podrían saltar de la rueda, y notarías vibraciones incómodas en la dirección del coche, especialmente a partir de cierta velocidad. También puedes alterar la alineación – o paralelo – del coche, en definitiva, la geometría de la dirección y los ejes. Esto puede provocar un desgaste irregular de los neumáticos, sin ir más lejos.

Una alineación inadecuada hará que el coche se desplace hacia un lado de la carretera, por ejemplo, y tengas que estar constantemente haciendo correcciones a la dirección. Un desgaste anormal de los neumáticos puede dejarlos destrozados en apenas unos miles de kilómetros. Un neumático con un desgaste anormal perceptible es un neumático que de nuevo, hay que reemplazar. Por fortuna, una operación de equilibrado de ruedas o de paralelo es sencilla, y apenas lleva unos minutos en cualquier taller de mecánica rápida.

4) Darás la bienvenida a todo tipo de holguras en chasis e interior

Los neumáticos pierden su presión a un mayor ritmo si pasas muy rápido los resaltos.

Estos baches fuertes, y repetitivos van poco a poco creando holguras en diferentes componentes de tu coche. Por ejemplo, los cojinetes de los brazos de suspensión. También los silentblocks del motor – sus anclajes – se resienten más de la cuenta. Es en definitiva, un desgaste acelerado del coche, que también notarás en el interior. El salpicadero puede desarrollar crujidos, al igual que otros paneles de plástico del interior del coche. Tendrás una sensación de “coche viejo” antes de lo que crees.

La solución es ser paciente

Y la solución es muy sencilla. Pasa los resaltos, guardias tumbados y badenes a una velocidad baja. Cuanto más agresivo sea el obstáculo, más despacio debes pasarlo. ¿Tienes que prácticamente detenerte? No hay problema, mejor gastar un poco más de combustible que reducir la vida de los componentes de tu coche de forma absurda. Puede que algún conductor te meta prisa, sin saber que de forma indirecta estás jugando a favor de la mecánica de su coche. Sé paciente, sé moderado y tu coche te lo agradecerá enormemente.

En Diariomotor:

Lee a continuación: 6 malas costumbres que reducen la vida de tus neumáticos (y dañan tu cartera)

  • Mike Gonzalez

    a mi me tienen harto… lo que tiene que hacer la gente es ir con más cuidado y pendiente de la circulacion (tanto conductores como peatones)

  • jorge

    por que me haces esto diariomotor jajaj, justamente ayer me comí uno

  • Walter Röhrl

    Se ha desarrollado unos resaltos por parte de una marca alemana, que pasandolos a la velocidad recomendada, su gel cede, y su paso no deja de ser una anecdota, mientras que si se pasan a una velocidad superior, dicho gel se endurece y todos conocemos el resultado. Por que no se han generalizado ya, siendo la solucion definitiva a la gente que no respeta las velocidades indicadas?? Cuestión de dinero, pero creo que todos pagamos bastantes impuestos como para que se dignasen a darnos una solución buena para los que no queremos que nuestro coche parezca una maraca, respetando las velocidades lógicas.

  • Pablo Mtnez McRae

    Deberían de prohibirlos de una puta vez;solo pensar en una pobre ambulancia…

  • AndresR52

    Muy buen articulo!

  • Carlos García Torres

    Creo que el gran problema (por lo menos en muchos sitios de Madrid, que es lo que conozco y tampoco quiero generalizar) está en que el mayor porcentaje de resaltos no se corresponde con la velocidad que indica cerca de ellos. Algunos tienen al lado una señal de 30Km/h y si los pasas a esa velocidad notas que el coche pierde 6 meses de vida útil en un momento, esos han de pasarse prácticamente a 4km/h con lo que acarrea atascos y mayor consumo.
    Se podría pensar que los concejales de urbanismo de turno piensan que conducimos tan mal que si no ponen estas trampas (resaltos), no cumpliríamos con la velocidad de la vía, pero por lo que he visto en mi zona, sólo muy ocasionalmente alguien se saltaba la norma de la velocidad, y no creo que cambie su comportamiento ahora, y además, si llega demasiado fuerte a un resalto y tiene que realizar una frenada de emergencia, el dar un bote ahí sólo lo descontrolará siendo mucho más peligroso que antes.
    Vaya, que no soy ningún defensor de los resaltos (prefiero llamarlos baches), aunque vería fenomenal lo que apunta
    Walter Röhrl.

  • Diego

    Para un particular no son mucho problema, pero ya te aseguro yo que da igual rápido que lento, las rótulas u la amortiguacion sufren mucho, sobre todo para los servicios públicos, que pasamos muchas veces y lo sufrimos en el vehículo y en nuestro cuerpo y ya no te digo nada de los pasos de cebra elevados, en peñiscola hay que parecen montañas y de la caída del vehículo se undécima el asfalto, así que no me digan que las averías son culpa de los conductores, eso no es cierto, eso son obstáculos en la calzada e incluso han llegado a provocar accidentes, prueba de frenar fuerte por cualquier causa y pilla uno, te destroza el vehículo.

  • Anónimo

    Los coches son para usarlos!

    • Anónimo

      (Iba en comentarios generales)

  • alvaro

    Hay que denunciar la normativa de badenes del Ministerio de Fomento ante la Unión Europea.Atenta al libre derecho de circulación del conductor.Diversas asociaciones de la carretera han hecho estudios sobre los badenes y sólo los aconsejan de forma temporal : obras, desvios , etc…pero no de forma permanente.No reducen la velocidad está demostrado . Sí causan innumerables averías en los vehiculos. En Mdrid se llevan la palma municipios como Alcalá de Henares, Villaviciosa de Odón, Pozuelo, Majadahonda, Boadilla del monte, Mostoles, Alcorcón en estos Municipios es imposible circular con el coche.Los únicos beneficiados las empresas que se dedican a vender estos engendros.No hay que tener miedo a denunciar estos dispositivos.

  • David Yañez

    La solución es denunciar los badenes ilegales (que son la mayoría). Que los quiten y se termina el gastar y contaminar más de la cuenta…

  • Kiko

    Debería de pagar el ayuntamiento de la población donde esta situado la reparación del vehículo, denunciarlo que lo tenéis ganado y no lo sabéis muchos de vosotros.
    Un saludo